1:50 nad ranem Holownik Hoga z Pearl Harbor

Na początku lat 50. duński architekt i były pilot wojenny RAF-u, Ejnar Billing, wystawił własnoręcznie wykonany model łodzi rybackiej w oknie sklepu hobbystycznego swojej żony. Po tym, jak zdjęcie modelu ukazało się w magazynie, pan Billing został zasypany zamówieniami na zbudowanie kilkudziesięciu egzemplarzy takiego samego modelu. Ponieważ nie był w stanie wyprodukować tak dużej ilości, pomyślał o oferowaniu łodzi jako zestawu do samodzielnego montażu — był to pierwszy masowo produkowany zestaw z drewnianą ramą z kilem, użebrowaniem i poszyciem z desek, mający jak najwierniej odzwierciedlać konstrukcję prawdziwych statków. Ta metoda konstrukcji szybko się przyjęła, a modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 roku założono rodzinną firmę, która do dziś nosi nazwę Billing Boats.

Na przestrzeni lat konstrukcja modeli była udoskonalana i unowocześniana. W latach 60. wprowadzono stosowanie plastikowych form kadłubowych, następnie pojawiły się maszyny CNC, a na przełomie lat 80. i 90. w Billing Boats zaczęto stosować cięcie laserowe części. Obecnie firmą zarządza trzecie pokolenie Billingsów, a zarówno pływające modele RC, jak i stacjonarne modele stołowe nadal stanowią absolutny szczyt modelarstwa okrętowego. Z przyjemnością oferujemy Państwu serię zestawów konstrukcyjnych Billing Boats, z których mogą Państwo zbudować piękne, szczegółowe pływające modele sterowane zdalnie lub stworzyć stylowy dodatek do wnętrza swojego mieszkania, który będzie emanował słonym zapachem morza i zewem dalekiego morza...

Holownik portowy/statek strażacki klasy Woban YT-146, zwodowany pod koniec 1940 roku, otrzymał nazwę Hoga (w języku Siuksów „ryba”). Wstąpiła do służby w Marynarce Wojennej USA w połowie 1941 roku; później, ze swojego „rodzinnego miasta” Norfolk w stanie Wirginia, przepłynęła przez Kanał Panamski, by służyć w Pearl Harbor na Hawajach. Już od samego początku japońskiego ataku 7 grudnia 1941 r. niosła pomoc wszędzie tam, gdzie była ona potrzebna. Hoga holował statek warsztatowy Vestal, pierwotnie przycumowany do burty pancernika Arizona, gdy zagroziło mu płonące paliwo wylewające się ze śmiertelnie rannego okrętu Arizona. Pomagała w akcjach ratunkowych na poważnie uszkodzonym stawiaczu min „Oglala” i przyczyniła się do bezpiecznego uziemienia tonącego pancernika „Nevada”. Przez kilka kolejnych godzin Hoga gasił pożary na pancernikach Maryland i Tennessee; późnym popołudniem przeniosła się na pancernik Arizona, gdzie pozostała do rana 9 grudnia.

Ciągła, 72-godzinna misja została oficjalnie uznana – dowódca i cała załoga zostali pochwaleni w rozkazie przez naczelnego dowódcę Floty Pacyfiku, admirała Chestera Nimitza. Po II wojnie światowej Marynarka Wojenna wypożyczyła Hogę do służby w porcie Oakland w Kalifornii jako łódź strażacka. Statek pozostał tam pod nazwą Port of Oakland, a później City of Oakland, do 1989 roku, kiedy to został zwrócony Marynarce Wojennej USA. Po remoncie w 2015 roku statek został zacumowany w Little Rock nad rzeką Arkansas i jest częścią Arkansas Inland Maritime Museum. Wraz z innym okrętem-muzeum, kutrem Straży Przybrzeżnej USCGC Tanney, zakotwiczonym w Baltimore, pozostaje on ostatnim okrętem wojennym biorącym udział w ataku na Pearl Harbor.

Szczegółowy, niepływający model holownika portowego marynarki wojennej USA z 1941 r. z kadłubem o szerokości 620 mm, pokrytym drewnianymi deskami, wyprodukowany przez duńską firmę Billing Boats. Zestaw w skali 1:50 przeznaczony jest dla początkujących i średnio zaawansowanych modelarzy.

Hoga ma kadłub o klasycznej drewnianej konstrukcji z części ciętych laserowo, poszycie z desek, pokład i nadbudówkę z drewna. Zestaw zawiera wszystkie drewniane i plastikowe części potrzebne do skompletowania modelu, akcesoria modelarskie (np. światła pozycyjne, kotwicę, śmigło itp.)