Gdy w 1956 roku rozpoczęła się produkcja nowej wersji starszej, czteromiejscowej Cessny 170, różniącej się trójkołowym podwoziem przednim, nawet najwięksi optymiści nie przypuszczali, że będzie to maszyna, która będzie produkowana do dziś i stanie się najlepiej sprzedającym się samolotem jednosilnikowym wszech czasów – wyprodukowano ponad 43 000 egzemplarzy!
Oprócz długotrwałej i dyskretnej służby użytkownikom cywilnym i wojskowym na całym świecie, Cessna 172 wyróżniła się ustanowieniem niesamowitego rekordu wytrzymałości. 4 grudnia 1958 roku Cessna N9172B pilotowana przez Roberta Timma i Johna Cooka wystartowała z lotniska McCarran w pobliżu Las Vegas. Po 64 dniach, 22 godzinach, 19 minutach i 5 sekundach, 4 lutego 1959 roku, nastąpiło ponowne wylądowanie. Paliwo, olej, żywność i woda były przeładowywane na pokład samolotu z ciężarówki poruszającej się długim, prostym odcinkiem drogi przez pustynię z tą samą prędkością, z jaką przelatywała Cessna. Próbę pobicia rekordu przerwano dopiero wtedy, gdy stale pracujący silnik przekroczył już zwykły czas między przeglądami, a jego wydajność spadła na tyle, że nie wystarczała już do wznoszenia się.
Zestaw do samodzielnego wykonania modelu czteromiejscowego turystycznego górnopłata przeznaczonego do napędu za pomocą gumowej boi; Instrukcja i plan pozwalają na zbudowanie modelu jako modelu swobodnie latającego napędzanego silnikiem spalinowym o pojemności 0,8 cm3, modelu na uwięzi z silnikiem spalinowym o pojemności 0,8-1 cm3 lub jako modelu statycznego z bogatym wyposażeniem w jakości muzealnej w skali 1:16.
Model jest klasyczną konstrukcją całkowicie wykonaną z balsy, z wstępnie przyciętymi drewnianymi częściami, akcesoriami modelarskimi wykonanymi z plastiku formowanego próżniowo, częściami z plastiku wykonanymi metodą formowania wtryskowego oraz wstępnie przyciętymi częściami wykonanymi ze „sklejki plastikowej”, lekkiego i wytrzymałego materiału zastępującego klasyczną sklejkę. Kadłub został oczywiście skonstruowany przy użyciu prawdziwej technologii miniaturowego modelarstwa z grodźmi i większą liczbą podłużnic, które pozwalają na wierne odtworzenie zaokrąglonych kształtów. Budowa odbywa się w dwóch etapach - dzięki „wycięciu” w płaszczyźnie pionowej najpierw budujesz jedną połowę kadłuba bezpośrednio na blacie roboczym, a następnie „przyklejasz” do niej drugą połowę. Dzięki temu nawet skomplikowane kształty kadłuba można budować prosto i symetrycznie, bez konieczności stosowania specjalnych narzędzi. Ponieważ jest to niewielki model dla bardziej zaawansowanych konstruktorów, powinieneś mieć już doświadczenie w klasycznym budowaniu i lataniu modelami napędzanymi gumą.
Skyhawk nadaje się również do przebudowy na elektryczny model RC. Mimo że plan budowy nie przewiduje takiej opcji, nie powinno to stanowić większego problemu dla bardziej doświadczonego modelarza.
Zestaw zawiera: wycięte części z balsy, belki z balsy, wycięte części ze sklejki plastikowej, części modelu prasowane próżniowo (pokrywa kabiny, pokrywa silnika, osłony kół...), plastikowe śmigło z wałem i głowicą, gumkę recepturkę (5x1 mm), stalową linkę do podwozia i innych małych części, koła, papier pokryciowy, uchwyt i wahacz do modelu na uwięzi, arkusz mokrych kalkomanii, plan budowy.
Wskazówka budowlana: NIE WYŁAMUJ wstępnie wyciętych części! Obróć deskę, połóż ją na powierzchni roboczej i lekko przeszlifuj drobnym papierem ściernym (o gradacji 220 lub drobniejszym). Części można wówczas łatwiej oddzielić; jeśli są one nadal „przywiązane” do deski włóknami drewna, należy ostrożnie oddzielić część ostrym nożykiem modelarskim (np. nożykiem Excel nr 1 z ostrzem nr 11).
Pielęgnacja gumki recepturki: Dokładnie umyj nową gumkę recepturkę w wodzie z mydłem i pozostaw do wyschnięcia. Następnie należy nasmarować je olejem rycynowym (dostępnym w aptekach) lub wazeliną silikonową przeznaczoną do smarowania żyłek wędkarskich (dostępną w sklepach wędkarskich). Po zakończeniu lotu wyjmij pakiet z modelu i schowaj go w szczelnie zamkniętej plastikowej torbie. Nasmarowana guma rozwija się płynniej i z mniejszym tarciem, zapewniając wyższą wydajność i dłuższą żywotność. Wskazane jest również, aby najpierw rozbić nowy pakiet - przez pierwsze 2-3 loty wykonaj tylko 80-100 obrotów, dopiero później możesz bezpiecznie oddawać kolejne.
Rozpiętość [mm] 915
Długość [mm] 660
Funkcje kontrolowane Brak
Trudność budowy S3
Poziom trudności pilotażu P0
\r\n
