Samoloty myśliwskie PZL P.11 z pięknymi „mewiowymi” skośnymi skrzydłami są nieśmiertelnym symbolem bohaterskiej walki polskiej armii z przytłaczającym atakiem niemieckim we wrześniu 1939 r. Na swój sposób ucieleśniają szczyt przedwojennych maszyn „pokojowych” - z prędkością nieco poniżej 400 km/h, ze słabym uzbrojeniem czterech karabinów maszynowych kalibru 11, bez opancerzenia kabiny i samoblokujących osłon czołgu. Niezależnie od umiejętności i odwagi pilotów, musieli oni bardzo szybko wykrwawić się na śmierć w walce z równie szybkimi, całkowicie metalowymi bombowcami, uzbrojonymi w karabiny maszynowe, nie wspominając o nowoczesnych Messerschmittach Bf-109, uzbrojonych w działka i rozwijających prędkość co najmniej o 100 km/h większą. Mimo to P.11 odniósł szereg sukcesów – na przykład zaskakująco dobrze wypadł w walce z nieporęcznym dwusilnikowym Messerschmittem Bf-110; Podaje się, że P.11 zestrzelił 110 samolotów niemieckich, tracąc przy tym 100 własnych maszyn.
Zestaw amerykańskiej firmy DUMAS Aircraft stanowi idealną maszynę dla modelarzy, którzy mają już przynajmniej podstawowe doświadczenie w budowie małych modeli napędzanych gumkami (jako model do zdobycia podstawowego doświadczenia w klasycznej konstrukcji, polecamy najpierw zbudować któryś z kabinowych górnopłatów firm Guillow's lub HERR). Będziesz doskonalić swoje umiejętności w budowaniu „malowanego” kadłuba i szkieletu skrzydeł, oklejaniu papierem i malowaniu, przygotowywaniu i obróbce gumowej osłony, lataniu - po prostu we wszystkich tych wspaniałych umiejętnościach klasycznego modelarstwa. Biorąc pod uwagę rozmiar modelu i złożoność szablonu, budowa jest dość pracochłonna, ale dzięki wysoce obrobionym, wycinanym laserowo częściom, wszystko idzie jak w zegarku.
Model swobodnie latającego, półskalowego polskiego myśliwca górnopłata, przeznaczonego do napędu za pomocą boi gumowych. Model jest klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy, z drewnianymi częściami ciętymi laserowo, akcesoriami modelarskimi wykonanymi z plastiku formowanego próżniowo i częściami plastikowymi wykonanymi metodą formowania wtryskowego. Kadłub skonstruowano z wykorzystaniem prawdziwej technologii miniaturowego modelowania, wykorzystując grodzie i dużą liczbę podłużnic, co pozwoliło na wierne odtworzenie zaokrąglonych kształtów współczesnych maszyn. Budowa odbywa się w dwóch etapach - dzięki „wycięciu” w płaszczyźnie pionowej najpierw budujesz jedną połowę kadłuba bezpośrednio na blacie roboczym, a następnie „przyklejasz” do niej drugą połowę. Dzięki temu nawet skomplikowane kształty kadłuba można budować prosto i symetrycznie, bez konieczności stosowania specjalnych narzędzi. Skrzydło ma klasyczną konstrukcję belek i żeber, powierzchnia usterzenia wykonana jest z pasów balsy i elementów ciętych laserowo.
P.11 nadaje się również do przebudowy na model RC - jest już na tyle duży, że pozwala na udźwignięcie całkiem powszechnego miniaturowego sprzętu RC z serwomechanizmami o sile 5-6 g. Do napędu można wykorzystać bezszczotkowy silnik klasy AXI 2204 lub 2208 i baterię Li-Po o pojemności 300–800 mAh, dwu- lub trzykomorową.
Zestaw zawiera: części wycinane laserowo z balsy, belki z balsy, części prasowane próżniowo (pokrywa silnika, pokrywa kabiny...), plastikowe śmigło z wałem i głowicą, gumkę recepturkę (gumową do zawodów FAI TAN II), koła, stalową linkę do podwozia i innych małych części, kolorowy papier, arkusz naklejek, plan budowy.
| Rozpiętość [mm] | 762 |
| Długość [mm] | 540 |
| Funkcje kontrolowane | Nic |
| Złożoność konstrukcji | S2 |
| Trudność pilotażu | P0 |
