Półskalowy model małego szwajcarskiego samolotu pasażerskiego produkowanego luzem, przeznaczonego do silników elektrycznych klasy AXI 2208 do 12. Klasyczna konstrukcja całkowicie z balsy z częściami ciętymi laserowo, pokrycie papierowe, akcesoria. Sterowany ster kierunku, ster wysokości.
Porter i jego zmodernizowana wersja Turbo Porter z silnikiem turbośmigłowym szwajcarskiej firmy Pilatus należą do niezawodnych małych samolotów transportowych krótkiego startu i lądowania (STOL) od 1959 roku, kiedy to wzniósł się w powietrze pierwszy prototyp. Oprócz macierzystej fabryki, produkowała go również na licencji amerykańska firma Fairchild-Hiller, dzięki czemu Portery/Turbo Portery rozpowszechniły się w lotnictwie wojskowym na całym świecie, tak jak uczciwie i wiernie służą w „małym transporcie” nad pustyniami i zaśnieżonymi równinami. Możliwość startu z nieutwardzonego terenu o długości boiska piłkarskiego została udowodniona wszędzie (ale fabryczni piloci firmy macierzystej zdołali to zrobić nawet z odległości o połowę krótszej); Duże drzwi ułatwiają przenoszenie ładunków, a także skakanie ze spadochronem. Pilatus Porter jest również posiadaczem rekordu świata w wysokości startu i lądowania samolotu ze stałym skrzydłem (lodowiec Dhaulagiri, 5750 m n.p.m.).
Zestaw amerykańskiej firmy DUMAS Aircraft to idealna maszyna dla modelarzy, którzy mają już przynajmniej podstawowe doświadczenie w budowie małych modeli napędzanych gumką lub szybowcami oraz pilotowaniu modelu RC ze sterowanym sterem kierunku i wysokości. Poprawisz swoje umiejętności w budowaniu „malowanego” kadłuba i szkieletu skrzydeł, pokryciu papierem i malowaniu — dzięki wysoce obrobionym, wycinanym laserowo częściom jest to pestka.
Model zdalnie sterowany (RC) w skali półskalowej szwajcarskiego lekkiego samolotu transportowego górnopłata, przeznaczony do napędu silnikiem elektrycznym. Model jest prostą klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy, z drewnianymi częściami ciętymi laserowo, akcesoriami modelarskimi wykonanymi z plastiku formowanego próżniowo, częściami plastikowymi wykonanymi metodą formowania wtryskowego oraz metalem. Kadłub zbudowano przy użyciu standardowej technologii mini-modelarstwa, składając się z paneli bocznych sklejonych z belek balsowych, połączonych półgrodziami i poprzeczkami w kratownicową ramę. Wynikowy kształt uzyskasz po przyklejeniu kilku dodatkowych prętów podłużnych. Skrzydło ma klasyczną konstrukcję belek i żeber, powierzchnia usterzenia wykonana jest z pasów balsy i elementów ciętych laserowo. Cały model można pokryć papierem dołączonym do zestawu lub odpowiednią, lekką folią termotransferową do prasowania, charakteryzującą się niskim skurczem, np. Airspan lub Litespan.
Bird Dog został zaprojektowany do napędzania małym silnikiem prądu stałego z przekładnią - np. Jednostka napędowa GWS pokazana na planie. Obecnie najczęściej wybierany jest mały silnik bezszczotkowy – w takim przypadku konieczne będzie przeprojektowanie łoża silnika (dodanie nowej przegrody silnika wykonanej ze sklejki brzozowej o grubości 2 mm), ale nie powinno to stanowić większego problemu. Do komfortowego latania wystarczą silnik elektryczny klasy AXI 2208 i bateria Li-Poly o podwójnej pojemności 800 mAh. Zalecamy, aby nie przesadzić z „motoryzacją” – to latawiec, a nie rakieta.
Zestaw zawiera: części wycinane laserowo z balsy, belki z balsy, części prasowane próżniowo (pokrywa silnika...), przezroczystą folię plastikową do „oszklenia” kabiny, stalowy sznurek do podwozia i innych małych części, lekkie koła piankowe, kolorowy papier pokrywający, arkusz naklejek, plan budowy.
\r\n
