W latach 30. XX wieku firma Waco Aircraft Company z siedzibą w teksańskim mieście Waco, oprócz dwupłatowców do transportu kabinowego i półtoradwupłatowców, produkowała także serię dwumiejscowych samolotów szkolno-akrobacyjnych, które produkowano dla wojska pod oznaczeniem PT-14. Ukoronowaniem przedwojennej produkcji był samolot akrobacyjny typu YMF z 1934 r. z wydłużonym kadłubem. Chociaż pierwotna firma Waco przestała istnieć po wojnie, pragnienie amerykańskich pilotów posiadania dwupłatowca o szlachetnych kształtach dało początek firmie WACO Classic Aircraft, która w 1986 r. wznowiła produkcję zrekonstruowanego i nowo certyfikowanego modelu YMF-5.
Zestaw amerykańskiej firmy DUMAS Aircraft to idealna maszyna dla modelarzy, którzy mają już większe doświadczenie w budowie małych modeli napędzanych gumką lub szybowcami i pilotowaniu modelu RC ze sterowanym sterem kierunku i wysokości. Poprawisz swoje umiejętności w budowaniu „malowanego” kadłuba i szkieletu skrzydeł, pokryciu papierem i malowaniu — dzięki wysoce obrobionym, wycinanym laserowo częściom jest to pestka.
Model zdalnie sterowanego samolotu dwupłatowego do akrobacji w skali 1:1, przeznaczony do napędu silnikiem elektrycznym. Model jest klasyczną konstrukcją wykonaną w całości z balsy, z drewnianymi częściami ciętymi laserowo, akcesoriami modelarskimi wykonanymi z plastiku formowanego próżniowo, częściami plastikowymi wykonanymi metodą formowania wtryskowego oraz metalem. Kadłub zbudowano przy użyciu standardowej technologii mini-modelarstwa, składając się z paneli bocznych sklejonych z belek balsowych, połączonych półgrodziami i poprzeczkami w kratownicową ramę. Efekt w postaci zaokrąglonych kształtów uzyskasz po przyklejeniu większej liczby dodatkowych prętów podłużnych. Skrzydła mają klasyczną konstrukcję belek i żeber, powierzchnie usterzenia wykonane są z pasów balsy i elementów ciętych laserowo. Pewnym „sztuczkiem” jest wykonanie obwodowych części usterzenia i końcówek skrzydeł z pasków balsy laminowanych na mokro. W ten sposób możesz łatwo uzyskać zaskakująco wytrzymałe i bardzo lekkie części - i to bez użycia węgla! Rysunki niezbędnych szablonów znajdziesz w instrukcji. Cały model można pokryć papierem dołączonym do zestawu lub odpowiednią, lekką folią termotransferową do prasowania, charakteryzującą się niskim skurczem, np. Airspan lub Litespan.
Napęd Waco YMF zapewnia silnik prądu stałego serii „280” z przekładnią, pokazany na planie. Obecnie najczęściej wybierany jest mały silnik bezszczotkowy – w takim przypadku konieczne będzie przeprojektowanie łoża silnika (dodanie nowej przegrody silnika wykonanej ze sklejki brzozowej o grubości 2 mm), ale nie powinno to stanowić większego problemu. Do komfortowego latania wystarczą silnik elektryczny klasy AXI 2212 i akumulator litowo-polimerowy o pojemności 800 mAh. Zalecamy, aby nie przesadzić z „motoryzacją” – to latawiec, a nie rakieta.
Zestaw zawiera: części wycinane laserowo z balsy, belki z balsy, części prasowane próżniowo (pokrywa silnika...), przezroczystą folię na szybę przednią, stalowy sznurek na podwozie i inne małe części, lekkie koła piankowe, kolorowy papier pokrywający, arkusz naklejek, plan budowy.
\r\n
