44-stopowa łódź ratunkowa Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych (USCG) należy do serii 21 niezatapialnych łodzi zbudowanych w 1963 roku przez stocznię USCG w Curtis Bay w stanie Maryland. Łódź jest napędzana dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 180 KM, co pozwala jej osiągnąć maksymalną prędkość 15 węzłów. Załoga składa się zazwyczaj z trzech osób. Łódź wyposażona jest w radar, sonar i stacje radiowe gwarantujące łączność do 100 mil.
Zestaw do zbudowania łodzi ratunkowej w skali 1:16, do napędu dwoma silnikami elektrycznymi serii 500-600, dla średnio zaawansowanych konstruktorów. Dzięki wysokiemu stopniowi wstępnej obróbki większości części, budowa nie jest szczególnie wymagająca pod względem umiejętności i wyposażenia warsztatowego, ale oczywiście staranna i cierpliwa praca jest w budowie statków niezbędna, aby uzyskać dobry efekt. Do sklejenia potrzebny będzie średnio- i gęsty superglue, klej modelarski "acetonowy" oraz żywica epoksydowa. Sama budowa odbywa się na podstawie rysunku w skali 1:1, rysunków perspektywicznych przedstawiających szczegółowo konstrukcję danej części statku, a do wybranych kluczowych etapów (takich jak budowa wręgi kadłuba) stosuje się szablony konstrukcyjne wykonane z wstępnie przyciętych elementów ze sklejki. Wstępnie wydrukowane szablony w skali 1:1 ułatwiają wykonanie akcesoriów, np. balustrad.
Kadłub zbudowany jest (jak prawdziwy statek) ze szkieletu, którego kręgosłup stanowi kil z przyklejonymi żebrami - wszystkie części są wstępnie pocięte na płytach ze sklejki, a także przyrządy montażowe, które umożliwiają prawidłowy montaż szkieletu. Poszycie kadłuba wykonane jest z pasów balsy - zastosowanie miękkiego drewna sprawia, że deski można łatwiej wyginać i kształtować (bez konieczności ich moczenia) oraz później szlifować. Aby uzyskać bardziej skomplikowane kształty, trzeba będzie oczywiście uciec się do namaczania (w rozcieńczonym amoniaku w stosunku 1:1 w zimnej wodzie lub w gorącej wodzie z dodatkiem płynu do zmiękczania tkanin) – ale dzięki przemyślanej konstrukcji łódki jest to jedynie wyjątek. Pokład i nadbudówkę wykonano z wstępnie przyciętych elementów sklejki.
Akcesoria modelarskie wykonane są z różnych części: drutu, odlewów z białego metalu i drewna. Jeśli masz wystarczająco dużo smaku i wytrwałości, możesz jeszcze bardziej udoskonalić model, np. dodając wyposażenie sterówki, funkcjonalne oświetlenie, statek z pewnością zyska na zamontowaniu przynajmniej jednego ratownika w wodoodpornym kombinezonie itp. To od Ciebie zależy, jak bardzo zależy Ci na swojej pracy...
Łódka napędzana jest dwoma silnikami elektrycznymi z serii 500 lub 600 (nie znajdują się w zestawie), zasilanymi jednym lub dwoma sześciokomorowymi akumulatorami NiMH lub NiCd (np. sześciokomorowe akumulatory nadają się do samochodów RC w skali 1:10). Wały okrętowe z tulejami i sprzęgłem należy również zakupić osobno - nadają się również krajowe wały kompaktowe z bezpośrednim sprzęgłem i kołnierzem do mocowania silnika. Dumas dostarcza specjalny zestaw nr 2335 dla tego modelu (zawiera 2 wały z tulejami i ich uchwytami, przeguby Cardana, 2 metalowe stery z drążkami i dźwigniami, 2 modelowe trójłopatkowe śruby napędowe z brązu, zestaw kół zębatych). Aby użyć śrub napędowych modeli statków (1,75” – 44 mm), konieczne jest użycie silników wolnoobrotowych lub dodanie przekładni 1:2 do konwencjonalnych silników „500” (np. Graupner Multispeed #1114.20). Aby maksymalnie wykorzystać moc silnika i długie podróże przy użyciu akumulatorów o dużej pojemności, zalecamy dodanie chłodzenia wodnego do silnika.
Do sterowania łodzią wystarczy dowolny zestaw RC z co najmniej dwoma kanałami, jednym lub dwoma dwukierunkowymi elektronicznymi regulatorami prędkości o natężeniu co najmniej 30 A (w zależności od silników) i jednym standardowym serwo steru. Jeśli używasz dwóch kontrolerów, możesz oczywiście zwiększyć zwrotność łodzi, niezależnie kontrolując prędkość obu silników (ręcznie lub za pomocą miksu silnika i steru, jeśli posiadasz wielokanałowy komputerowy zestaw RC).
Zestaw zawiera:
Wstępnie pocięte elementy ze sklejki, deski balsowe na poszycie, belki lipowe, odlewy metalowe i inne akcesoria modelarskie, plan budowy zawierający rysunek statku w trzech rzutach i rysunki perspektywiczne poszczególnych etapów budowy, instrukcje budowy.
