Christ-Craft to najstarszy amerykański producent łodzi motorowych. Historia firmy sięga 1874 roku, kiedy to trzynastoletni założyciel Christopher Smith zbudował pierwszą drewnianą łódź. Jego produkty wkrótce stały się synonimem wysokiej jakości, a luksusowe łodzie, bogato zdobione mahoniem, drewnem tekowym, chromowanymi elementami metalowymi i innymi egzotycznymi materiałami, kupowały takie gwiazdy, jak Henry Ford, magnat drukarski Hearst, Katharine Hepburn, Frank Sinatra i Elvis Presley.
16-stopowy sportowy model „Utility” z 1947 roku nadal jest jednym z najpopularniejszych i najbardziej rozpowszechnionych amerykańskich samochodów zabytkowych. Charakteryzuje się prostymi i zdecydowanymi liniami zaczerpniętymi z wielkoskalowych (ponad 12 000!) łodzi motorowych LCPR budowanych dla armii i marynarki wojennej USA.
Zestaw do zbudowania luksusowej łodzi motorowej z silnikiem elektrycznym z serii 500 w skali 1:8, przeznaczony dla zaawansowanych budowniczych. Dzięki wysokiemu stopniowi wstępnej obróbki większości części, budowa nie jest szczególnie wymagająca pod względem umiejętności i wyposażenia warsztatowego, ale oczywiście staranna i cierpliwa praca jest w budowie statków niezbędna, aby uzyskać dobry efekt. Do sklejenia potrzebny będzie średnio- i gęsty superglue, klej modelarski „acetonowy”, żywica epoksydowa oraz klej do klejenia modeli plastikowych. Samą budowę przeprowadza się w oparciu o rysunki w pomniejszonej skali, rysunki perspektywiczne przedstawiające szczegółowo budowę danej części statku. W podręczniku zamieszczono także dodatek z 83 fotografiami dokumentującymi budowę krok po kroku. Wstępnie wydrukowane szablony w skali 1:1 ułatwiają tworzenie szczegółów modelu.
Kadłub składa się ze szkieletu wykonanego z wstępnie przyciętych elementów sklejki brzozowej, którego kręgosłup tworzą podłużnice oraz stępka z przyklejonymi żebrami - jest on umieszczony bezpośrednio na płaskim blacie roboczym w pozycji „do góry nogami” dzięki wypustom montażowym na żebrach. W prawidłowym rozmieszczeniu żeber pomocne są również inne wstępnie przycięte przyrządy i szablony. Szkielet kadłuba uzupełnia wewnętrzna okładzina wykonana ze sklejki brzozowej, na którą następnie nakładane są cienkie i równie elastyczne deski mahoniowe. Zewnętrzna okładzina pokładu jest ponownie wykonana z desek mahoniowych.
Akcesoria modelarskie wykonane są z różnych części wykonanych z drutu mosiężnego, odlewów z białego metalu, drewna i tworzyw sztucznych. Jeśli masz wystarczająco dużo smaku i wytrwałości, możesz jeszcze bardziej udoskonalić model, np. dodając skórzaną tapicerkę siedzeń, kierownicę... To od Ciebie zależy, na ile zależy Ci na Twojej pracy...
Łódka jest napędzana silnikiem elektrycznym serii 500 lub 600 (nie ma go w zestawie), zasilanym sześciokomorowym akumulatorem NiMH lub NiCd (np. sześciokomorowy akumulator do samochodów RC w skali 1:10 sprawdzi się). Wał okrętowy z tuleją i sprzęgłem należy zakupić osobno - bardzo dobrze sprawdzają się kompaktowe wały z bezpośrednim sprzęgłem i kołnierzem do mocowania silnika. Aby uzyskać maksymalną wydajność silnika i długie rejsy przy stosowaniu akumulatorów o dużej pojemności, zalecamy zamontowanie w silniku chłodzenia wodnego. Do sterowania łodzią wystarczy dowolny zestaw RC z co najmniej dwoma kanałami, dwukierunkowy elektroniczny regulator prędkości o natężeniu co najmniej 30 A (w zależności od silnika) i jedno standardowe serwo do steru.
Zestaw zawiera:
Wstępnie pocięte elementy ze sklejki, wstępnie pocięte elementy z forniru mahoniowego, deski mahoniowe, odlewy metalowe i inne akcesoria modelarskie, plan budowy zawierający rysunek statku w trzech rzutach i rysunki perspektywiczne poszczególnych etapów budowy, dwa arkusze naklejek, instrukcja budowy.
