Christ-Craft to najstarszy amerykański producent łodzi motorowych. Historia firmy sięga 1874 roku, kiedy to trzynastoletni założyciel Christopher Smith zbudował pierwszą drewnianą łódź. Jego produkty wkrótce stały się synonimem wysokiej jakości, a luksusowe łodzie, bogato zdobione mahoniem, drewnem tekowym, chromowanymi elementami metalowymi i innymi egzotycznymi materiałami, kupowały takie gwiazdy, jak Henry Ford, magnat drukarski Hearst, Katharine Hepburn, Frank Sinatra i Elvis Presley. Ten 36-stopowy luksusowy jacht z 1954 roku stanowi szczytowe osiągnięcie klasycznego budownictwa okrętowego i przypomina o czasach, gdy szlachetnego drewna nie zastąpiła jeszcze stal, włókno szklane i włókno węglowe...
Luksusowa łódź motorowa w skali 1:12, zestaw do samodzielnego zbudowania, napędzana dwoma silnikami elektrycznymi serii 500, przeznaczona dla zaawansowanych budowniczych. Dzięki wysokiemu stopniowi wstępnej obróbki większości części, budowa nie jest szczególnie wymagająca pod względem umiejętności i wyposażenia warsztatowego, ale oczywiście staranna i cierpliwa praca jest w budowie statków niezbędna, aby uzyskać dobry efekt. Do sklejenia potrzebny będzie średnio- i gęsty superglue, klej modelarski „acetonowy”, żywica epoksydowa oraz klej do klejenia modeli plastikowych. Faktyczna budowa odbywa się w oparciu o rysunki w pomniejszonej skali oraz rysunki perspektywiczne, pokazujące szczegółowo konstrukcję danej części statku. Wstępnie wydrukowane szablony w skali 1:1 ułatwiają tworzenie szczegółów modelu.
Kadłub wykonany jest ze szkieletu z wstępnie przyciętych elementów sklejki brzozowej, którego kręgosłup tworzą podłużnice oraz stępka z przyklejonymi żebrami - umieszczony jest bezpośrednio na płaskim blacie roboczym w pozycji „do góry nogami”. Szkielet kadłuba uzupełniają deski balsowe i profilowane bloki balsowe na dziobie.
Korpus posiada szkielet wykonany z wstępnie przyciętych elementów sklejki brzozowej, ściany zewnętrzne wykonane są z (częściowo wycinanych laserowo i częściowo wstępnie przyciętych) elementów forniru mahoniowego. Zewnętrzna okładzina tarasu wykonana jest z desek mahoniowych i forniru.
Akcesoria modelarskie wykonane są z różnych części wykonanych z drutu mosiężnego, odlewów z białego metalu, drewna i tworzyw sztucznych. Jeśli masz wystarczająco dużo smaku i wytrwałości, możesz udoskonalać ten model niemal w nieskończoność... To od Ciebie zależy, jak bardzo zależy Ci na Twojej pracy...
Łódka napędzana jest dwoma silnikami elektrycznymi z serii 500 lub 600 (nie znajdują się w zestawie), zasilanymi jednym lub dwoma sześciokomorowymi akumulatorami NiMH lub NiCd (np. sześciokomorowe akumulatory nadają się do samochodów RC w skali 1:10). Wał okrętowy z tuleją i sprzęgłem również należy zakupić osobno - Dumas dostarcza specjalny zestaw nr 2366 dla tego modelu (zawiera 2 wały z tulejami, sprzęgła Cardana, plastikowe dwułopatkowe śruby okrętowe, 2 metalowe stery z prętami i dźwigniami). Nadają się również kompaktowe wały krajowe z bezpośrednim sprzęgłem i kołnierzem do mocowania silnika. Aby uzyskać maksymalną wydajność silnika i długie rejsy przy stosowaniu akumulatorów o dużej pojemności, zalecamy zamontowanie w silniku chłodzenia wodnego. Do sterowania łodzią wystarczy dowolny zestaw RC z co najmniej dwoma kanałami, jednym lub dwoma dwukierunkowymi elektronicznymi regulatorami prędkości o natężeniu co najmniej 30 A (w zależności od silnika) i jednym standardowym serwo do steru. Jeśli używasz dwóch kontrolerów, możesz oczywiście zwiększyć zwrotność łodzi, niezależnie kontrolując prędkość obu silników (ręcznie lub za pomocą miksu silnika i steru, jeśli posiadasz wielokanałowy komputerowy zestaw RC).
Zestaw zawiera:
Części ze sklejki, części z forniru mahoniowego, deski mahoniowe, deski balsowe, części odlewane z metalu i inne akcesoria modelarskie, plan budowy zawierający rysunek statku w trzech rzutach i rysunki perspektywiczne poszczególnych etapów budowy, dwa arkusze naklejek, instrukcja budowy.
\r\n
