BAe Hawk 1042mm EDF 80mm ARF

Zestaw ARF brytyjskiego samolotu szkoleniowego z pianki EPO z 80 mm silnikiem bezszczotkowym, kontrolerem 100A, 8 serwomechanizmami i elektrycznym chowanym podwoziem. Zasilany baterią LiPo 6S o pojemności 4000 mAh. Model nosi barwy grupy akrobacyjnej RAF Red Arrows.

BAe Hawk to nieco młodszy „kolega” naszego Albatrosa (prototyp oblatano w 1974 r.), z którym dzieli bardzo podobną koncepcję. Jedyną istotną różnicą jest lekko skośne skrzydło i przede wszystkim przesunięcie otworów wlotowych daleko przed krawędź natarcia skrzydła. Brytyjscy konstruktorzy uniknęli w ten sposób problemów, z którymi zmagała się wczesna seria L-39. W przeciwieństwie do Albatrosa Hawk jest produkowany w zmodernizowanych wersjach do dziś. Jako licencjonowany McDonnell Douglas T-45 Goshawk, wyposażony w wieszak katapulty i hak do lądowania, jest nawet używany do szkolenia amerykańskich pilotów.

Hawk z FMS o rozpiętości skrzydeł 1042 mm wyposażony jest w 80-milimetrową dmuchawę z 12-łopatowym wirnikiem i bezszczotkowym silnikiem 3270-2000KV. Model ma w pełni zmechanizowane skrzydło z lotkami i klapami oraz elektrycznie chowane podwozie. Najnowszy „odrzutowiec” z warsztatów FMS wykonany z niemal niezniszczalnej pianki EPO. Hawk nadaje się dla zaawansowanego pilota, który ma już doświadczenie z małymi i szybkimi maszynami. Model nie może obejść się bez wysokiej jakości pasa startowego i lądowania.

Cały model wykonany jest z pianki EPO, która jest prasowana w formie negatywowej. W zestawie ARF otrzymujesz prawie gotowy model z dmuchawą o średnicy 80 mm, bezszczotkowym silnikiem C3270-KV2000, regulatorem prędkości 100 A z mocnym przełączanym BEC i ośmioma cyfrowymi serwomechanizmami. Zgodnie z czytelną instrukcją obrazkową, konstrukcja jest bardzo prosta, wszystko jest po prostu przykręcane, nie jest potrzebny żaden klej. Montujesz powierzchnie ogonowe, skrzydło, mocujesz drążki, podłączasz odbiornik i wkładasz akumulator napędowy, to wszystko. Lotki, klapy, ster kierunku, ster wysokości, prędkość obrotowa silnika i chowane podwozie są kontrolowane. Pilotowanie ułatwia zainstalowana jednostka stabilizacji Reflex V2.

Do sterowania modelem potrzebny będzie co najmniej siedmiokanałowy zestaw RC z odbiornikiem. Do zasilania zostanie wykorzystany akumulator 6S LiPo o pojemności 4000 mAh i natężeniu prądu co najmniej 35C.

Zawartość opakowania

W skład pakietu wchodzą pomalowane sprayem powierzchnie kadłuba, skrzydeł i ogona. Model jest wyposażony w dmuchawę, silnik bezszczotkowy, regulator prędkości, układ stabilizacji Reflex V2, serwomechanizmy, chowane podwozie i funkcjonalne światła LED. W skład pakietu wchodzą również czytelne instrukcje.

Ogłoszenie

Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów .