P-51 Dago Czerwony 1100mm ARF

Zestaw samolotów ARF do wyścigów wokół pylonów o rozpiętości 1070 mm wykonany z wytrzymałej pianki EPO z bezszczotkowym silnikiem C3948-900, regulatorem prędkości 80A i 6 serwomechanizmami. Sterowane lotki, ster kierunku, ster wysokości, klapy i chowane podwozie. Model może być zasilany baterią LiPo 4S o pojemności 2600 mAh.

Niezwykle udana wyścigowa przebudowa legendarnego samolotu P-51D Mustang autorstwa Franka Taylora, przeznaczona do ścigania się wokół pylonów Dago Red, miała miejsce na początku lat 80. ubiegłego wieku i przyniosła mu szereg rekordów świata oraz 6 zwycięstw w Narodowych Mistrzostwach Wyścigów Lotniczych.

Półskalowy samolot wyścigowy wykonany z niemal niezniszczalnego EPO i napędzany mocnym bezszczotkowym silnikiem elektrycznym C3948-900KV. Model przeznaczony jest dla pilotów lubiących mniejsze, ale cholernie szybkie i zwinne modele.

Kadłub modelu z pianki EPO jest dostarczany z zamontowanym silnikiem bezszczotkowym z obracającą się osłoną, makietą pięciołopatowego śmigła. Zainstalowano regulator prędkości 80 A z mocnym stabilizatorem mocy przełączającej SBEC, układ stabilizacji Reflex V2 oraz serwomechanizmy steru kierunku i wysokości. Łatwy dostęp do akumulatora napędowego i elektroniki pokładowej zapewnia zdejmowana górna sekcja kadłuba z osłoną kabiny.

Skrzydło o półsymetrycznym profilu wykonane z pianki EPO jest jednoczęściowe i przymocowane do kadłuba za pomocą śrub. Lotki i klapy są sterowane przez dwie pary serwomechanizmów umieszczonych w skrzydle. Przed podłączeniem drążków zalecamy „poruszanie” sterami kierunku poprzez wielokrotne ostrożne wychylenia w górę i w dół lub w lewo i w prawo. Powierzchnie usterzenia są sterowane przez serwomechanizmy umieszczone w obszarze kabiny, za pomocą przewodów. Podwozie jest dwukołowe i chowane elektrycznie.

Do zasilania modelu potrzebny będzie akumulator 4S LiPo o pojemności 2600 mAh i natężeniu prądu co najmniej 35C. Wymagany jest co najmniej siedmiokanałowy zestaw RC. Posiadacze wielokanałowych zestawów komputerowych będą oczywiście mieli przewagę, ponieważ umożliwiają one indywidualną regulację i precyzyjne dostrajanie serwomechanizmów lotek, klap i podwozia. Zainstalowana jednostka stabilizacji Reflex V2 ułatwia pilotowanie.

Zawartość opakowania

Pakiet zawiera prawie ukończony model z silnikiem bezszczotkowym, śmigłem, regulatorem prędkości 80A, jednostką stabilizacji Reflex V2, 6 serwomechanizmami i elektrycznym chowanym podwoziem. Pakiet zawiera również zestaw akcesoriów i instrukcję.

Ogłoszenie

Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów .