FOX 3000mm ARF

MDM-1 Fox jest dwumiejscową wersją polskiego szybowca akrobacyjnego Swift S-1, przeznaczoną do szkolenia w akrobacjach lotniczych. W porównaniu do Swifta ma dłuższy kadłub i większą rozpiętość skrzydeł; Jeśli chodzi o dozwolone „G”, limit w przypadku rzutu solowego jest nieznacznie niższy (+9/-6 G w porównaniu do +10/-7,5 G). Czeska reprezentacja również lata liniami Fox. Teraz i Ty możesz latać elektrycznym modelem w skali 1:1 o zmodernizowanej konstrukcji z klapami i przeprojektowanym sterem kierunku!

FOX 3000 firmy FMS, wykonany z niemal niezniszczalnej pianki poliolefinowej (EPO), naprawdę przesuwa granice tej technologii. Podczas gdy dotychczasowe modele szybowców EPO w skali półskalowej miały rozpiętość około 1,5–2 metrów lub mniej, nowy FOX może pochwalić się rozpiętością wynoszącą 3000 mm!

Duże wymiary, atrakcyjny wygląd, znakomite właściwości lotne - po prostu idealny duży model rekreacyjny dla każdego, kto opanował już pilotowanie dwumetrowych szybowców EPO. Oprócz przyzwoitych parametrów termicznych, główną zaletą FOX-a jest możliwość niezawodnego wykonywania podstawowych manewrów akrobacyjnych. Będziesz się również świetnie bawić latając na stoku, gdzie poczujesz się jak w domu!

Kadłub modelu piankowego EPO jest wyposażony w zamontowany silnik bezszczotkowy z obracającą się osłoną (C4258-KV460), składane śmigło 15×7,5", bezszczotkowy kontroler 60A oraz serwomechanizmy steru kierunku i wysokości. Z przodu kadłuba, pod dużą zdejmowaną pokrywą kabiny, jest miejsce na baterie i elektronikę pokładową. W przypadku FOX-a będziesz potrzebować sześcioogniwowego akumulatora LiPo o pojemności 5000 mAh i nośności 35C. Ster kierunku jest kontrolowany przez serwo zamontowane w stateczniku, a ster wysokości przez serwo zamontowane w stateczniku poziomym.

Całą tylną część kadłuba można zdemontować, co ułatwia transport i przechowywanie. Jest ona mocowana do przedniej części kadłuba za pomocą łącznika rurowego i zatrzasku bagnetowego. Skrzydło jest dwuczęściowe, mocowane z boku do rurowego łącznika węglowego. Lotki i klapy sterowane są przez dwa serwomechanizmy umieszczone w skrzydle. Podwozie składa się z pojedynczego koła nośnego z częściowo schowanym kołem głównym i małym kołem ostrogowym. Sterowane są lotki, klapy, ster kierunku, ster wysokości i prędkość obrotowa silnika.

Do sterowania modelem potrzebny będzie co najmniej sześciokanałowy zestaw RC. W tym przypadku zarówno serwomechanizmy lotek, jak i klap podłączone są do jednego kanału za pomocą kabli Y (dołączonych do zestawu). Podłączając odbiornik, należy postępować zgodnie z instrukcją obsługi zestawu RC.

Idealnym rozwiązaniem jest posiadanie co najmniej siedmiokanałowego komputera RC, który umożliwia niezależne sterowanie serwomechanizmami lotek i klap. W tym przypadku można ustawić różniczkowanie wychylenia lotek. Na początek zalecamy różnicowanie na poziomie 50%. Wychylenie lotki w dół stanowi połowę wychylenia w górę. Szczególnie dla łatwiejszego lądowania na pochyłościach korzystne jest łączenie lotek z hamulcami aerodynamicznymi (składanie ich).

Zawartość opakowania

W skład zestawu wchodzi gotowy model z silnikiem bezszczotkowym, regulatorem prędkości, sześcioma serwomechanizmami i instrukcją montażu.