Laser 1850mm, 35ccm (żółto-czarny)

Zestaw półskalowego modelu ARF samolotu akrobacyjnego specjalnego o rozpiętości skrzydeł 1850 mm, przeznaczonego do napędu silnikiem benzynowym o pojemności 30-40 cm3 lub silnikiem elektrycznym. Bardzo lekka konstrukcja z balsy i sklejki laminowanej tkaniną węglową, powłoka z folii Oracover, wiele części węglowych.

Cechy nowego Lasera:

• Wzmocniony kadłub i skrzydła wykonane ze sklejki laminowanej włóknem węglowym oraz dźwigarów węglowych.
• Kabina mocowana bez użycia śrub za pomocą nowego systemu szybkiego demontażu – idealne rozwiązanie do szybkiej wymiany akumulatora.
• Nowy system szybkiego demontażu skrzydeł.
• Wytrzymała, a zarazem lekka konstrukcja, opracowana od podstaw z myślą o precyzyjnych, trójwymiarowych akrobacjach.
• Jest to konstrukcja w dużej mierze prefabrykowana; doświadczeni budowniczowie mogą ją ukończyć w mniej niż jeden dzień.
• Klejone zawiasy lotek, sterów wysokości i sterów kierunku.
• Lokalizacja śrub silnika oznaczona laserowo na grodzi silnika.
• Serwomechanizm steru kierunku umieszczony jest w kadłubie pod kabiną - napęd linkowy SOP (Pull-Pull).
• Możliwość wykorzystania jednego lub dwóch serwomechanizmów do napędu windy (każda połowa VOP ma swoje własne serwomechanizmy).
• Pokrywa silnika jest dostosowana do silników benzynowych (jedno- i dwucylindrowych) oraz elektrycznych.

Zawartość opakowania:

Podwozie z włókna węglowego, ostroga, rura skrzydłowa, stożek śmigła, dźwignie steru z włókna szklanego, osłony kół, zbiornik paliwa, węże i zawór tankowania, wstępnie zmontowane kable do napędu steru, drążki ze sworzniami kulowymi.

Zalecany sprzęt:

Silnik benzynowy o pojemności 30–40 cm3 lub silnik elektryczny z akumulatorem Lipol 12S i regulatorem prędkości 120 A, akumulator Lipol 12S o pojemności 3500 mAh, 5 serwomechanizmów o standardowej wielkości i minimalnej sile uciągu 20 kg, a w przypadku silnika benzynowego 1 serwo o standardowej wielkości do sterowania przepustnicą.