Extra NG 2290mm 60ccm (czerwono-niebieski)

Model półskalowy ARF samolotu specjalnego o rozpiętości skrzydeł 2290 mm przeznaczony do napędu silnikiem benzynowym o spalaniu wewnętrznym 50–76 cm3 lub silnikiem elektrycznym z zasilaniem LiPo 12S. Bardzo lekka konstrukcja wykonana z balsy i sklejki, pokryta folią do prasowania Oracover, wiele części węglowych.

Cechy nowego modelu Etra NG:

• Solidna, a zarazem lekka konstrukcja została zaprojektowana od podstaw z myślą o precyzyjnych i trójwymiarowych akrobacjach;
• wzmocniony kadłub i skrzydła ze sklejki laminowanej węglem, dźwigary węglowe;
• Kabina mocowana jest bezśrubowo za pomocą systemu szybkiego montażu;
• nowy system szybkiego demontażu skrzydeł, steru wysokości i steru kierunku;
• klejone zawiasy lotek, steru wysokości i steru kierunku;
• wysoki stopień prefabrykacji, doświadczeni budowniczowie mogą ukończyć budowę w czasie krótszym niż jeden dzień;
• lokalizacje śrub silnika oznaczone laserowo na grodzi silnika;
• Serwomechanizm steru kierunku znajduje się w tylnej części kadłuba i jest napędzany za pomocą drążka SOP;
• Pokrywa silnika ma wymiary umożliwiające montaż zarówno silników benzynowych, jak i elektrycznych.

Zawartość opakowania:

• podwozie węglowe, ostroga, rura skrzydłowa, stożek śmigła,
• stery z włókna szklanego, osłony kół i osłony silnika,
• zbiornik paliwa, węże i zawór paliwa,
• przygotowane pręty z przegubami kulowymi i linkami do napędu steru.

Trzeba kupić:

• silnik benzynowy o pojemności 50–76 cm3 lub silnik elektryczny bezszczotkowy z silnikiem LiPo 12S, regulatorem 120A i 2 akumulatorami napędowymi LiPo 2 6S,
• 5 mocnych serwomechanizmów o standardowym rozmiarze,
• w przypadku silnika benzynowego 1 serwo o standardowym rozmiarze do sterowania przepustnicą,
• Zestaw RC (nadajnik i odbiornik).

Uwaga: Zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów .