MXS V2 EXP 1,62 m (zielony/biały)

Modele akrobacyjne Extreme Flight są luźno oparte na prawdziwych samolotach, a projektant pozwolił sobie na wprowadzenie wielu modyfikacji, aby stworzyć model o unikalnym wyglądzie i osiągach lotu. Oznaczenie EXP nie ma nic wspólnego z rzeczywistym samolotem, ale jest skrótem od słów „Experimental Progressive”. Oznaczenie to zostało wybrane, ponieważ modele Extreme Flight wykorzystują kilka zaawansowanych koncepcji projektowych i aerodynamicznych.

Lekka konstrukcja, oparta na częściach z balsy i sklejki, wykorzystuje materiały kompozytowe z włókna węglowego i szkła w dużych ilościach i dokładnie w odpowiednich miejscach, aby uzyskać wysoką wytrzymałość i sztywność płatowca przy minimalnej wadze. Rezultatem jest solidny model zdolny do obsługi szerokiego zakresu obciążeń aerodynamicznych, a jednocześnie wystarczająco lekki, aby osiągnąć wysoką wydajność.

Zestaw zawiera tuningowe winglety, czyli generatory sił bocznych (SFG), które zwiększają efektywny obszar boczny modelu, ułatwiając i ustabilizowując lot nożowy i inne zakręty, które zależą od „autorytetu” steru kierunku. Winglety te sprawiają również, że model jest bardziej stabilny podczas zakrętów o dużym kącie natarcia (harriers). Zdecydowanie zalecamy zainstalowanie ich w modelu i eksperymentowanie z nimi.

Idealnie natryskiwana laminowana osłona silnika i aerodynamiczne osłony kół, a także możliwość wyboru spośród wielu schematów kolorystycznych folii termotransferowej ULTRACOTE (Oracover) o wysokiej widoczności, dadzą Ci model, z którego będziesz dumny na lotnisku. Połączenie wszystkich tych nowoczesnych elementów tworzy model, który przesuwa granice nowoczesnego latania akrobacyjnego. Modele Extreme Flight wyróżniają się we wszystkich trybach nowoczesnej akrobacji, w tym w wolnych akrobacjach 3D na małej wysokości, szybkich i agresywnych ekstremalnych akrobacjach oraz klasycznych precyzyjnych akrobacjach.

Sportowy półskalowy model amerykańskiego samolotu akrobacyjnego o rozpiętości skrzydeł 1620 mm, napędzany silnikiem elektrycznym Torque 4016T/500 AC, dla doświadczonych pilotów do wykonywania klasycznych precyzyjnych i ekstremalnych akrobacji 3D. Bardzo lekka konstrukcja, wiele części z włókna węglowego.

Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja ze sklejki i balsy wycinanych laserowo części pokrytych tkaniną węglową ze wzmocnieniami kompozytowymi dla maksymalnej wytrzymałości i niskiej wagi. Laminowana pokrywa silnika i górna część kadłuba z kabiną są zdejmowane, co zapewnia doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik jest zamontowany w tylnym zespole na skrzyniowym łożu ze sklejki.

Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (połówki przesuwają się z boku na łącznik rurki węglowej i są mocowane śrubami) to również klasyczna konstrukcja z solidną, całkowicie balsową osłoną. Lotki o dużej powierzchni są sterowane przez 2 niezależne serwomechanizmy. Końcówki skrzydeł mogą być wyposażone w dostarczone winglety lub łuki końcowe z laminatu.

Powierzchnie ogonowe są w całości wykonane z balsy, VOP jest jednoczęściowy ze stabilizatorem przyklejonym do kadłuba. Statecznik wysokości i ster kierunku są kontrolowane przez serwomechanizmy zamontowane w ogonie kadłuba za pomocą krótkich prostych prętów. Cały model jest pokryty folią do prasowania ULTRACOTE (jest to znak towarowy używany w USA dla dobrze znanych folii Oracover). Podwozie jest typu ostrogowego z karbonowymi goleniami głównymi, lekkimi kołami z laminowanymi osłonami i ostrogą drucianą z konsolą węglową połączoną ze sterem kierunku.

Trzeba kupić:

Do napędu potrzebny będzie bezszczotkowy silnik elektryczny Torque 4016T/500 lub FOXY G2 C3530-570 z regulatorem prędkości 80–90A zasilany baterią LiPo 5–6S o pojemności 3300–4000 mAh i ładowności co najmniej 40C. Do sterowania modelem wystarczy co najmniej 4-kanałowy komputerowy zestaw RC. Możliwość programowania podwójnych i wykładniczych odchyleń w odpowiednim rozmiarze jest niezbędna do wykonywania zarówno klasycznych, jak i ekstremalnych akrobacji 3D. Wystarczą szybkie i mocne serwomechanizmy w rozmiarze mini, np. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH itp.

Zawartość opakowania

W skład zestawu wchodzą kadłub, skrzydła i ogon pokryte folią termokurczliwą, pokrywa silnika pokryta laminatem natryskowym, komplet akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogi, lekkie koła i instrukcja.

Uwaga: Zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów .