W pełni zmontowany model ekspedycyjnego specjalnego z silnikiem DC, wodoodpornym regulatorem prędkości i metalowym serwomechanizmem kierowniczym. Model jest dostarczany z zestawem RC 2,4 GHz.
Jednoczęściowa obudowa z poliwęglanu wyposażona jest w przyciemniane, przezroczyste szyby i zawiera szczegółowy arkusz naklejek wraz z dodatkowymi naklejkami, dzięki którym możesz dostosować Bushido do swoich upodobań.
Zestaw oficjalnie licencjonowanych opon General GrabberTM X3 wykonanych z miękkiej gumy o wysokiej wydajności będzie toczyć się po torze. Opony General GrabberTM X3 są zamontowane na zestawie felg Element RC Ocho beadlock. Oznacza to, że nie musisz się martwić, że Twoje opony RTR się przebiją.
Cechy budowy ciała:
- Jednoczęściowy korpus Bushido wykonany jest z bardzo wytrzymałego poliwęglanu;
- czyste okna;
- kratka kształtowa;
- wymienne reflektory;
- regulowane zderzaki przednie i tylne wykonane metodą wtryskową;
- formowane wtryskowo rura wydechowa, wycieraczki i lusterka;
- styl realistyczny;
- tylna klatka formowana wtryskowo;
- licencjonowane opony General GrabberTM X3;
- rozstaw osi 300 mm.
Sercem Enduro jest nasza rewolucyjna skrzynia biegów Stealth X. Choć na zewnątrz wygląda jak zwykła trzybiegowa skrzynia biegów, w środku jest wszystkim, tylko nie zwyczajna. Skrzynia biegów Stealth X ma możliwość regulacji przełożenia tylnego napędu niezależnie od przedniego na trzech poziomach: standardowa skrzynia biegów zmienia przełożenie przednie o 5,7% (zamontowana w RTR), opcjonalna opcja 1 zapewnia przełożenie przód-tył jeden do jednego (dostępna osobno), a opcjonalna opcja 2 zmienia przełożenie przednie o 11,83% (zawarta w RTR).
Moc jest przenoszona na opony za pomocą trzyczęściowych teleskopowych wałów napędowych z wytłaczaną aluminiową sekcją środkową, uniwersalnych przednich osi napędowych i hartowanych stalowych kół zębatych. Dzięki układowi napędowemu Enduro dostarczanie użytecznej mocy nie będzie stanowiło problemu.
Przenieśliśmy zwrotnice z konwencjonalnego położenia za osią (BTA). Znacznie poprawia to kąt natarcia i prześwit przedniego końca, dzięki czemu jest znacznie łatwiejszy w prowadzeniu na nierównym terenie.
Enduro Trail Truck jest gotowy na przygodę od razu po wyjęciu z pudełka i jest wyposażony w potężną elektronikę Reedy Power. Niezwykle płynny i mocny 16-obrotowy 5-gniazdowy silnik DC i elektroniczny regulator prędkości Reedy Power SC480X ze złączem T-DYN zapewniają tej wytrzymałej platformie mnóstwo mocy. Nasz 3-kanałowy nadajnik XP130 2,4 GHz i wysokoobrotowe serwa Reedy Power z metalowymi przekładniami zapewniają kontrolę nad tą bestią na torze.
Mając wszystko spakowane w jednym pudełku, wiemy, że Enduro Trail Truck jest gotowy na trasę - a Ty jesteś gotowy?
Kierownica BTA i aluminiowe dźwignie kierownicze
Tylna oś skrętna zapewnia lepsze kąty natarcia, większy prześwit i czystszy wygląd. Przykręcane aluminiowe płyty kierownicze umożliwiają użytkownikowi większą regulację, wytrzymałość i przyszłe modyfikacje.
Zintegrowany uchwyt serwa wyciągarki
Montaż wyciągarki bezpośrednio do podwozia jest najmocniejszym i najbardziej niezawodnym miejscem w każdym zestawie trailowym. Miejsce obok serwa sterującego zapewnia ogólną równowagę podwozia i rozkład masy.
Aluminiowe gwintowane korpusy amortyzatorów
Te gwintowane, wypełnione płynem aluminiowe amortyzatory wyposażone są w plastikowe kołnierze i korki odpowietrzające, które ułatwiają regulację. Idealnie nadają się do utrzymania stabilności podwozia nawet w najtrudniejszym terenie.
Silnik Reedy Power Crawler
Nowy 5-gniazdowy 16-nitkowy silnik gąsienicowy Reedy Power DC zapewnia duży moment obrotowy i płynne dostarczanie mocy. Pozwala to na powolne i precyzyjne przyspieszanie przy zachowaniu stałej mocy na nierównym terenie i przeszkodach.
Elektroniczny regulator prędkości Reedy Power
Wodoodporny regulator prądu stałego SC480X został specjalnie zaprogramowany do pracy w trybie pełzającym z proporcjonalnym podawaniem do przodu/do tyłu, dwoma pomocniczymi przewodami wyjściowymi, zabezpieczeniem przed odłączeniem niskiego napięcia LiPo oraz złączem T-DYN.
Sterowanie radiem i serwo
Trzykanałowe radio XP130 2,4 GHz i odbiornik, a także wodoodporny serwomechanizm Reedy Power z metalową przekładnią, który generuje moment obrotowy 15 kg przy napięciu 6 V, to idealne rozwiązanie, które pozwoli Ci zachować kontrolę nad Enduro w terenie.
Inne funkcje:
- CMS (serwo montowane na podwoziu),
- regulowany przedni łącznik,
- uniwersalne przednie osie napędowe,
- szyny ramy ze stali tłoczonej,
- zamknięta skrzynka odbiorcza,
- Koła sześciokątne 12 mm,
- regulowany przedni i tylny zderzak,
- regulowana szerokość szybowca,
- dwa pudełka na baterie,
- mocowanie silnika aluminiowe,
- regulowane słupki nadwozia,
- zoptymalizowane połączenia zapewniające płynniejszą pracę osi,
- regulowane pozycje mocowania tylnej wieży amortyzatora,
- teleskopowe wały napędowe przód i tył,
- wytłaczane aluminiowe wielowypusty wału napędowego,
- jednoczęściowa konstrukcja tylnej osi,
- oś przednia wielowypustowa z regulowanym rozstawem,
- metalowe koła zębate,
- górny wał stalowy,
- stalowa dźwignia serwa,
- łączniki stalowe o średnicy 5 mm,
- W zestawie znajdują się łożyska kulkowe.
Należy zakupić
Do obsługi modelu potrzebny będzie akumulator 2S LiPo o pojemności co najmniej 3000 mAh wyposażony w złącze zasilania Dean-T, 4 ogniwa AA (baterie ołówkowe) do zasilania nadajnika oraz odpowiednia ładowarka.
