Laser 230z 1,85m ARF (czerwony)

Zestaw specjalny do akrobacji ARF 3D o rozpiętości skrzydeł 1854 mm, przeznaczony do napędu silnikiem benzynowym o pojemności 35–40 cm3 lub bezszczotkowym silnikiem elektrycznym o mocy co najmniej 2500 W, zasilanym przez 8S LiPo. Bardzo lekka konstrukcja wykonana z części wzmocnionych kevlarem i węglem, wiele części węglowych.

Ten sportowy model samolotu akrobacyjnego w skali 1:1 przeznaczony jest dla doświadczonych pilotów, którzy chcą wykonywać zarówno klasyczne, jak i ekstremalne akrobacje 3D.

Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja ze sklejki i balsy wycinanych laserowo części, które są wzmocnione kevlarem i węglem. Zdejmowana laminowana pokrywa silnika i zdejmowany górny kadłub z kabiną umożliwiają doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik jest zamontowany w tylnym mocowaniu na skrzyni ze sklejki.

Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (połówki nasuwają się z boku na łącznik rurki węglowej i są mocowane śrubami) to również klasyczna konstrukcja z solidną, całkowicie balsową osłoną. Lotki o dużej powierzchni są sterowane przez 2 niezależne serwomechanizmy. Końcówki skrzydeł można wyposażyć w dostarczone winglety SFG.

Powierzchnie ogonowe są lekkie, całkowicie wykonane z balsy, VOP jest jednoczęściowy, przyklejony do kadłuba. Połówki steru wysokości są sterowane przez serwomechanizmy zamontowane w ogonowej części kadłuba za pomocą krótkich prostych prętów. Ster kierunku może być sterowany albo za pomocą napędów kablowych, serwa zamontowanego w kabinie, albo serwa zamontowanego w ogonie za pomocą krótkiego pręta drucianego.

Cały model pokryty jest folią termotransferową Ultracote (jest to nazwa marki używana w USA dla znanych folii Oracover).

Podwozie jest typu ostrogowego z głównymi goleniami wykonanymi z włókna węglowego, kołami z laminowanymi osłonami i ostrogą drucianą z konsolą wykonaną z włókna węglowego, połączoną ze sterem kierunku.

Do napędu potrzebny będzie silnik benzynowy o pojemności 30–40 cm3 lub bezszczotkowy silnik elektryczny o mocy wyjściowej co najmniej 2500 W z regulatorem prędkości co najmniej 100 A. Zasilanie pochodzi z akumulatora LiPo 8S o pojemności 4000–5000 mAh i pojemności ładowania 40C.

Do sterowania modelem wystarczy komputerowy zestaw RC z co najmniej sześcioma kanałami, który pozwoli na precyzyjną regulację „parowanych” serwomechanizmów i zaprogramowanie wychylenia podwójnego i wykładniczego o odpowiedniej wielkości.

Wystarczą serwomechanizmy o standardowych rozmiarach, szybkie i mocne – np. Hitec HS-7955TG, D954SW itp.

Zawartość opakowania

W skład zestawu wchodzą kadłub, skrzydła i ogon pokryte folią termokurczliwą, pokrywa silnika pokryta laminatem natryskowym, komplet akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogi, koła i instrukcja.

Uwaga : Zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów .