Zapytanie o produkt
Slick 540 1,55m ARF (czerwony)
Kod produktu: AJ0007R
Ustaw monitorowanie dostępności
Slick 540 1,55m ARF (czerwony)
Kod produktu: AJ0007R
Slick 540 1,55m ARF (czerwony)
| Cena w sklepie internetowym zawiera podatek VAT: | 483,20 € |
| Tymczasowo niedostępne | |
|
|
Wyślij zapytanie
w zależności od dostępności |
|
Wyślij zapytanie
w zależności od dostępności |
|
|
Jesteśmy na rynku już od 35 lat = bezpieczne zakupy i profesjonalna obsługa |
|
Nie wiesz jak wybrać? Niektóre parametry są dla Ciebie niezrozumiałe? Napisz do nas swoje pytanie, a my skontaktujemy się z Tobą z odpowiedzią.
#Chcete dostat upozornění ve chvíli, kdy produkt bude k dispozici? Stačí vyplnit formulář a náš hlídací pes Vám dá vědět.
-
Opis produktu
-
Informacje techniczne
Opis produktu
AJ Aircraft AJ0007R - Slick 540 1,55m ARF (czerwony)
Sportowy model półskalowy specjalnego samolotu akrobacyjnego 3D o rozpiętości skrzydeł 1550 mm, napędzany bezszczotkowym silnikiem elektrycznym o mocy 1400–1600 W z akumulatorami LiPo 5S–6S. Model jest odpowiedni dla doświadczonych pilotów, którzy wykonują zarówno klasyczne, jak i ekstremalne akrobacje 3D.
Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja ze sklejki i balsy wycinanych laserowo części, które są wzmocnione kevlarem i węglem. Zdejmowana laminowana pokrywa silnika i zdejmowany górny kadłub z kabiną dla doskonałego dostępu do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik jest zamontowany w tylnym mocowaniu na skrzyni ze sklejki.
Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (obie połówki skrzydła są wsuwane z boku na łącznik rurki węglowej i mocowane śrubami) to również klasyczna konstrukcja z solidną, całkowicie balsową osłoną. Lotki o dużej powierzchni są sterowane przez 2 niezależne serwomechanizmy. Końcówki skrzydeł mogą być wyposażone w dołączone winglety SFG.
Powierzchnie ogonowe są lekkie, całkowicie balsowe, VOP jest jednoczęściowy, przyklejony do kadłuba. Statecznik wysokości i ster kierunku są kontrolowane przez serwo zamontowane w ogonowej części kadłuba, z krótkim prostym prętem.
Cały model pokryty jest folią termokurczliwą ULTRACOTE, która jest znakiem towarowym używanym w USA dla znanych folii Oracover. Podwozie jest typu ostrogowego z głównymi nogami z włókna węglowego, kołami z laminowanymi osłonami i ostrogą drucianą z konsolą z włókna węglowego, która jest sprzężona ze sterem.
Do napędzania modelu potrzebny będzie silnik elektryczny AC o mocy 1400–1600 W (np. Kavan PRO 5050-515). Zalecamy użycie regulatora prędkości 80–100 A i akumulatora LiPo 5S–6S o pojemności 3300–4000 mAh i obciążeniu co najmniej 40C.
Do sterowania modelem nadaje się 4-kanałowy komputerowy zestaw RC, który umożliwia precyzyjną regulację par serwomechanizmów oraz programowanie podwójnych i wykładniczych wychyłów o odpowiedniej wielkości.
Serwa są odpowiednie, szybkie i mocne w małych rozmiarach, można użyć np. mini serwomechanizmu Kavan GO-1035MG itp.
Zawartość opakowania
W skład zestawu wchodzą kadłub, skrzydła i ogon pokryte folią termokurczliwą, pokrywa silnika pokryta laminatem natryskowym, zestaw akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogi, koła i instrukcja.
Uwaga : Zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów .
Informacje techniczne
| Rozpiętość [mm] | 1550 |
| Długość [mm] | 1430 |
| Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 48.1 |
| Waga [g] | 2680–2750 |
| Funkcje kontrolowane | S, W (2), K (2), M |
| Trudność konstrukcji | S2 |
| Trudność pilotażu | P3, P4 |
