Najwyższej klasy siedmiokanałowy komputerowy zestaw Futaba RC z kontrolerami drążkowymi wykorzystujący system transmisji T-FHSS SR 2,4 GHz z superszybką reakcją dla konkurencyjnych i zaawansowanych modeli samochodów rekreacyjnych i łodzi. Jest przeznaczony dla kierowców i sterników, którzy potrzebują oprogramowania nadajnika kierownicy do swoich modeli, ale wolą kontrolery drążkowe. Ekran dotykowy HVGA, kontrolery drążkowe, 6 trymerów cyfrowych, 6 przełączników, 1 pokrętło, pamięć na 40 modeli + karta SD, zaawansowane ustawienia programów funkcji i miksów dla samochodów, gąsienic, czołgów. Nadajnik jest dostarczany z odbiornikiem R334SBS (T-FHSS SR/T-FHSS z telemetrią).
Nadajnik można przełączać na tryby transmisji z telemetrią T-FHSS lub bez telemetrii FASST-C2 i S-FHSS, co pozwala na wykorzystanie pełnego zakresu odbiorników T-FHSS i S-FHSS do samochodów i łodzi RC. Dzięki odbiornikowi R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS dołączonemu do zestawu masz 4 kanały PWM dla klasycznych serwomechanizmów, a w trybie T-FHSS możliwość przesyłania telemetrii z czujników podłączonych do gniazda S.BUS2.
Nadajnik T7XC ma klasyczny design z uchwytem, który idealnie leży w dłoni i jest wyposażony w dźwignie sterujące i przepustnicy, spust przepustnicy, dwa przełączniki dźwigniowe, cztery przełączniki przyciskowe, jedno pokrętło i sześć cyfrowych trymerów. Programowanie odbywa się za pomocą pary przycisków i dużego, podświetlanego kolorowego ekranu dotykowego LCD, co ułatwia nawigację w intuicyjnym menu.
T7XC ma pamięć na 40 modeli, którą można bezstopniowo rozszerzać za pomocą karty microSD, oraz szeroką gamę zaawansowanych funkcji programowych dla popularnych i specjalnych modeli samochodów, takich jak niezależne sterowanie i napęd (z 2 kontrolerami) przednich i tylnych kół w modelach gąsienicowych, hamulce dwuobwodowe w dużych modelach w skali 1:5, żyroskop do driftu, ABS, kontrola trakcji, miks do czołgów itp.
Do obsługi nadajnika potrzebne będą 4 baterie alkaliczne AA lub baterie NiMH przechowywane w uchwycie dołączonym do nadajnika, albo akumulator NiMH lub LiFe 2S o pojemności 4–5 ogniw.
Układ przeniesienia napędu T-FHSS SR
System transmisji o super szybkiej reakcji wymaga użycia cyfrowych serwomechanizmów Futaba w trybie SR. Nie pozwala na transmisję telemetrii.
Układ przeniesienia napędu T-FHSS
Ten system transmisji pozwala na przesyłanie danych telemetrycznych z czujników podłączonych do gniazda S.BUS2 w odbiorniku. UWAGA: Nadajnik nie jest kompatybilny z odbiornikami T-FHSS Air przeznaczonymi do modeli latających.
Układ przeniesienia napędu S-FHSS
System transmisji S-FHSS w trybie normalnym umożliwia wykorzystanie 5 lub więcej kanałów nadawczych z odbiornikami „antenowymi” R2008SB (wszystkie 7 kanałów) i R2006GS (maks. 6 kanałów).
System transmisji T-FHSS/S-FHSS, tryb Normal/High Speed
Tryb normalny pozwala na użycie dowolnego serwomechanizmu lub urządzenia RC, ponieważ okres powtarzania sygnału serwomechanizmu wynosi 13,6 ms (częstotliwość powtarzania 73,5 Hz). Tryb High Speed może używać tylko serwomechanizmów cyfrowych, w tym serii BLS i większości innych urządzeń, takich jak regulatory prędkości silników prądu przemiennego. Okres powtarzania sygnału serwomechanizmu wynosi 6,8 ms (częstotliwość powtarzania 147 Hz).
Funkcjonować:
- układ napędowy T-FHSS SR (bez telemetrii), T-FHSS-2.4GH z telemetrią, S-FHSS (bez telemetrii) i FASST-C2 dla samochodów RC;
- 7 kanałów proporcjonalnych (S-FHSS w trybie Normal), 4 kanały proporcjonalne w systemach transmisji T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (tryb High Speed) i FASST-C2;
- sterowanie za pomocą joysticka z regulowaną neutralizacją i regulowanym kierunkiem ruchu osi;
- Dźwignia przepustnicy z regulowaną neutralizacją, regulowanym kierunkiem osi i mechanicznie regulowaną pozycją neutralną i zakresem ruchu do przodu i do tyłu. Można ją również zmodyfikować, aby miała mechaniczną blokadę kroku (jak w samolocie);
- 2 przełączniki kołyskowe (przypisywalne);
- 3 przełączniki przyciskowe (możliwość przypisania);
- 1 przełącznik obrotowy/przyciskowy (możliwy do przypisania);
- 6 cyfrowych trymerów (można je przypisać);
- Gniazdo słuchawkowe 3,5 mm (wyjście głosu telemetrycznego);
- Gniazdo karty microSD;
- Gniazdo ładowania.
Funkcje programu
- pamięć na 40 modeli z możliwością kopiowania, resetowania i ustawiania 10-znakowej nazwy modelu;
- rozszerzenie pamięci za pomocą karty microSD;
- wybór systemu transmisji: T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (tryb normalny lub wysokiej prędkości), FASST-C2;
- 2 tryby jazdy dla każdego modelu (2 przełączalne zestawy ustawień);
- ustawianie wielkości odchyleń dla wszystkich kanałów;
- ograniczenie wychylenia serwomechanizmu (ograniczenie maksymalnego zakresu wychylenia przy stosowaniu mikserów);
- odwrócenie kierunku odchyleń dla wszystkich kanałów;
- subtrimsy dla wszystkich kanałów;
- wykładniczy przebieg wychylenia układu kierowniczego i przepustnicy;
- krzywa wykładnicza odchyleń gazu lub 9-punktowa krzywa gazowa;
- prędkość serwa sterującego i przepustnicy;
- podwójne odchylenie kierownicy;
- skokowe przyspieszenie;
- monitor serwomechanizmu (do szybkiej kontroli ruchu serwomechanizmu, szczególnie w kanałach mieszanych);
- ABS;
- bezpieczna praca na biegu jałowym;
- tryby sterowania przepustnicą/hamulcem;
- kontrola trakcji;
- start (zabezpiecza przed buksowaniem kół na nierównej nawierzchni podczas ruszania);
- wyłączenie silnika;
- przypisywanie kontroli do poszczególnych kanałów;
- niezawodne, awaryjne odchylenia dla wszystkich kanałów;
- Ustawienia serwa S.BUS;
- zdalne sterowanie funkcjami programu regulatora prędkości Futaba;
- przypisywanie funkcji przycinania;
- przypisywanie funkcji przełączników;
- mikser sterujący z 2 serwami;
- mieszany układ hamulcowy przód/tył z 2 serwomechanizmami;
- mikser sterowany żyroskopem;
- Mieszanka 4WS zapewniająca niezależne sterowanie osiami przednimi i tylnymi w pojazdach gąsienicowych;
- mikser do układu napędowego z 2 regulatorami prędkości;
- Mieszanka CPS do sterowania oświetleniem LED;
- mieszanka do czołgów – do sterowania ruchem pojazdów gąsienicowych;
- 5 dowolnie programowalnych miksów;
- mikser do silników zaburtowych (jednoczesne sterowanie kierunkiem i pochyleniem całego silnika w górę i w dół);
- 4 zegarki (stoper, timer, pomiar czasu okrążeń z pamięcią 80 okrążeń);
- Ustawienia serwa S.BUS;
- wyświetlacz telemetryczny;
- ustawienia czujnika telemetrycznego;
- wyjście głosowe telemetrii;
- rejestrowanie danych telemetrycznych na karcie microSD.
Kompatybilne odbiorniki
- Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4-kanałowy, tylko dla modeli elektrycznych),
- Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4-kanałowy, zasilanie 4,8–6,0 V, nie dla serwomechanizmów HV),
- Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowej),
- Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowa, tylko dla modeli z napędem elektrycznym),
- Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2,4 GHz z telemetrią na S.BUS2 (4-kanałowy),
- Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2,4 GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowa, tylko dla modeli z napędem elektrycznym),
- Futaba R2006GS S-FHSS w trybie normalnym (6 kanałów),
- Futaba R2008SB S-FHSS w trybie normalnym (8 kanałów).
Zawartość opakowania:
- Nadajnik Futaba T7XC 2,4 GHz,
- Odbiornik R334SBS,
- instrukcja obsługi.
