Nadajnik Futaba 6PV z odbiornikiem R404SBS-E

Sześciokanałowa komputerowa kierownica 2,4 GHz RC kit Futaba F-4G i T-FHSS z telemetrią/S-FHSS/Mini-Z do konkurencyjnych i zaawansowanych modeli samochodów rekreacyjnych i łodzi. 3,2-calowy kolorowy wyświetlacz LCD, 6 cyfrowych trymerów, 3 przełączniki, 1 pokrętło/przełącznik, pamięć na 40 modeli + karta SD. Zaawansowane ustawienia programu funkcji i miksów dla samochodów, gąsienic, czołgów lub łodzi motorowych. Z odbiornikiem R404SBS-E (super szybki F-4G z telemetrią).

Nadajnik można również przełączyć na tryby transmisji T-FHSS z telemetrią lub S-FHSS bez telemetrii, co pozwala na wykorzystanie pełnego zakresu odbiorników T-FHSS i S-FHSS do samochodów i łodzi RC. Z odbiornikiem R404SBS-E F-4G masz 4 kanały PWM dla klasycznych serw (z indywidualnie regulowanym trybem dla serw Futaba UR/SR , serw cyfrowych lub analogowych), kanały 5/6 na wyjściu szeregowym S.BUS2 dla serw S.BUS2 i możliwość przesyłania telemetrii z czujników podłączonych do gniazda S.BUS2. Umożliwia również podłączenie modułu nadajnika FS-RM005 do sterowania modelami Kyosho Mini-Z Evo.

Nadajnik T6PV o klasycznej konstrukcji przypominającej kierownicę z uchwytem idealnie dopasowanym do dłoni wyposażony jest w sterowanie na kierownicy, spust przepustnicy, trzy przełączniki przyciskowe, jedno pokrętło połączone z przełącznikiem przyciskowym oraz sześć cyfrowych trymerów (4 wokół kierownicy, 2 na uchwycie).

Kierownica i przepustnica mają szeroki zakres regulacji mechanicznych, aby idealnie dopasować się do Twoich rąk i stylu jazdy. Programowanie odbywa się za pomocą joysticka, czterech przycisków i 3,2-calowego podświetlanego kolorowego wyświetlacza LCD.

T6PV ma pamięć na 40 modeli, którą można bezstopniowo rozszerzać za pomocą karty microSD, oraz szeroką gamę zaawansowanych funkcji programowych dla popularnych i specjalnych modeli samochodów (np. niezależne sterowanie i napęd (z 2 kontrolerami) przednich i tylnych kół dla pojazdów gąsienicowych, hamulce dwuobwodowe dla dużych modeli w skali 1:5, żyroskop do driftu, ABS, kontrola trakcji, miks dla czołgów itp.).

Do obsługi nadajnika potrzebne będą 4 baterie alkaliczne AA lub baterie NiMH, lub akumulator NiMH, LiPo lub LiFe o 5 ogniwach.

Tryb Ultra Response

Tryb Ultra Response (UR) zapewnia dalszą poprawę reakcji o około 30% w porównaniu do konwencjonalnego trybu SR. Praca w trybie UR jest możliwa w połączeniu z kompatybilnymi serwomechanizmami.

System transmisyjny F-4G

Futaba F-4G 2.4GHz to nowy system transmisyjny o super szybkiej reakcji, umożliwiający transmisję telemetrii i do 6 kanałów. Na kanałach 1-4 każdy kanał może (w zależności od ustawień nadajnika) działać w innym trybie, przesyłając sygnał wąskopasmowy dla serw Futaba UR/SR dla klasycznych serw cyfrowych lub dla serw analogowych. Kanały 5 i 6 są przesyłane jako sygnał szeregowy dla serw S.BUS2.

Układ przeniesienia napędu T-FHSS

Ten system transmisji pozwala na przesyłanie danych telemetrycznych z czujników podłączonych do gniazda S.BUS2 w odbiorniku. UWAGA: Nadajnik nie jest kompatybilny z odbiornikami T-FHSS Air przeznaczonymi do modeli latających.

Układ przeniesienia napędu S-FHSS

System transmisji S-FHSS umożliwia sterowanie kompatybilnymi odbiornikami Futaba, w tym odbiornikami lotniczymi lub na przykład modułem symulatora USB FUT5102690.

Układ przeniesienia napędu do Kyosho Mini-Z EVO

Ten system transmisji umożliwia sparowanie nadajnika z odbiornikiem 82042 i 82044 w popularnych samochodach Kyosho Mini-Z EVO.

Układ przeniesienia napędu do Kyosho Mini-Z EVO2

Ten system transmisji pozwala na sparowanie nadajnika z odbiornikami 82044 i 82046, zapewnia telemetrię oraz umożliwia regulację parametrów układu kierowniczego i przepustnicy dla podwozia Kyosho MR-04.

Układ przeniesienia napędu dla Kyosho Mini-Z FHSS

Po podłączeniu modułu RF Kyosho Mini-Z FS-RM005 do T6PV, ten system transmisji umożliwia sterowanie zestawami podwozi Kyosho Mini-Z RWD MR03/MR04, AWD, 4x4 oraz regulację parametrów układu kierowniczego, przepustnicy, żyroskopu itp.

Funkcjonować:

• system transmisyjny F-4G z telemetrią, T-FHSS-2.4GH z telemetrią, S-FHSS (bez telemetrii), Mini-Z EVO (bez telemetrii), Mini-Z EVO2 z telemetrią i MiniZ FHSS (wymaga modułu nadajnika FS-RM005) bezpośrednio dla Mini-Z EVO;
• 6 kanałów proporcjonalnych w systemie transmisyjnym F-4G / 6 kanałów proporcjonalnych w trybie transmisji S-FHSS Normal / 4 kanały proporcjonalne w systemach transmisyjnych T-FHSS, S-FHSS (High Speed), Mini-Z EVO, Mini-Z EVO2 i Mini-Z FHSS;
• sterowanie z kierownicy z możliwością regulacji neutralizacji i mimośrodowego przesunięcia za pomocą adaptera (w zestawie);
• 2 wymienne kierownice o różnych średnicach, wymienny adapter umożliwiający regulację zakresu ruchu kierownicy (32° lub 34°);
• dźwignia przepustnicy z regulowanym zakresem ruchu neutralizacji dla funkcji hamowania/biegu wstecznego;
• 3 przełączniki przyciskowe (możliwość przypisania);
• 1 pokrętło obrotowe/przełącznik przyciskowy (można przypisać);
• 6 cyfrowych trymerów (można je przypisać);
• Gniazdo karty microSD;
• port komunikacyjny do przewodowego programowania serwomechanizmów (Futaba) i kontrolerów (Futaba/Acuvance).

Funkcje programu:

• menu programu w języku angielskim, japońskim, niemieckim, holenderskim, francuskim, hiszpańskim, czeskim i włoskim;
• pamięć na 40 modeli z możliwością kopiowania, resetowania i ustawiania 15-znakowej nazwy modelu;
• rozszerzenie pamięci za pomocą karty microSD;
• wybór systemu transmisji: F-4G, T-FHSS, S-FHSS, Mini-Z EVO, Mini-Z EVO2, Mini-Z FHSS (konieczne jest podłączenie modułu FS-RM005);
• ustawianie wielkości odchyleń dla wszystkich kanałów;
• ograniczenie wychylenia serwomechanizmu (ograniczenie maksymalnego zakresu wychylenia przy stosowaniu mikserów);
• odwrócenie kierunku odchyleń dla wszystkich kanałów;
• subtrimsy dla wszystkich kanałów;
• ustawienia krzywej reakcji układu kierowniczego i przepustnicy: krzywa wychylenia wykładniczego lub krzywa wieloliniowa z prostymi sekcjami dla sterowania w lewo/prawo i przepustnicy do przodu/do tyłu;
• regulowana szybkość reakcji układu kierowniczego i przepustnicy umożliwiająca łatwe „stępienie” lub zbyt szybką reakcję poprzez regulację jednego parametru;
• prędkość serwa sterującego i przepustnicy;
• podwójne odchylenie kierownicy;
• skokowe przyspieszenie;
• monitor serwomechanizmu (do szybkiej kontroli ruchu serwomechanizmu, szczególnie w kanałach mieszanych);
• ABS;
• bezpieczna praca na biegu jałowym;
• tryby sterowania przepustnicą/hamulcem;
• kontrola trakcji;
• start (zabezpiecza przed buksowaniem kół na nierównej nawierzchni podczas ruszania);
• wyłączenie silnika;
• wyścigi równoległe (wykorzystanie tzw. hamulca trans-brake w celu szybkiego ruszenia z miejsca);
• przypisywanie kontroli do poszczególnych kanałów;
• awaryjne odchylenia zabezpieczające dla wszystkich kanałów;
• Ustawienia serwa S.BUS;
• zdalne sterowanie funkcjami programowymi regulatorów prędkości Futaba/Acuvance (wymaga adaptera S.BUS SBM-1/OP-15127);
• bezprzewodowa regulacja zaawansowanego żyroskopu do samochodów driftowych GYD550;
• przypisywanie funkcji przycinania;
• przypisywanie funkcji przełączników;
• mikser do sterowania 2 serwami;
• mieszany układ hamulcowy przód/tył z 2 serwomechanizmami;
• mikser ze sterowaniem żyroskopowym;
• Mieszanka 4WS zapewniająca niezależne sterowanie osiami przednimi i tylnymi w pojazdach gąsienicowych;
• mikser do układu napędowego z 2 regulatorami prędkości;
• Mieszanka CPS do sterowania oświetleniem LED;
• mieszanka do czołgów – do sterowania ruchem pojazdów gąsienicowych;
• 5 dowolnie programowalnych miksów z możliwością wyboru przebiegów – liniowych z przesunięciem, wykładniczych lub wieloliniowych z sekcjami liniowymi;
• mieszanka do sterowania wyciągarką razem z gazem;
• 4 zegarki (stoper, timer, pomiar czasu okrążeń z pamięcią 80 okrążeń);
• wyświetlacz telemetryczny;
• ustawienia czujnika telemetrycznego;
• zapisywanie danych telemetrycznych na karcie microSD.

Kompatybilne odbiorniki:

• Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4-kanałowy, tylko dla modeli z napędem elektrycznym),
• Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4-kanałowy, zasilanie 4,8–6,0 V, nie dla serwomechanizmów HV),
• Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowej),
• Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowa, tylko dla modeli z napędem elektrycznym),
• Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2,4 GHz z telemetrią na S.BUS2 (4-kanałowy),
• Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2,4 GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (4-kanałowa, tylko dla modeli z napędem elektrycznym),
• Futaba R404SBS F-4G 2,4 GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (10-kanałowa),
• Futaba R404SBS-E F-4G 2,4 GHz z telemetrią na magistrali S.BUS2 (10-kanałowy - kanały 5–10 na magistrali S.BUS2, tylko dla modeli z napędem elektrycznym),
• Futaba R2006GS S-FHSS w trybie normalnym (6 kanałów),
• Futaba R2008SB S-FHSS w trybie normalnym (8 kanałów, 6 używanych kanałów),
• RA-42 w trybie Mini-Z (4 kanały),
• RA-51 w trybie Mini-Z (4 kanały),
• RA-53 w trybie Mini-Z (4 kanały).

Kompatybilne czujniki telemetryczne:

• czujnik temperatury (SBS-01T),
• czujnik temperatury (SBS-01TE),
• obrotomierz z czujnikiem magnetycznym (SBS-01RM),
• tachometr do silników prądu przemiennego (SBS-01RB),
• czujnik napięcia (SBS-01V),
• czujnik prądu (SBS-01C),
• MC/Acuvance – prędkość obrotowa silnika, temperatura sterownika, temperatura silnika (dla wybranych silników), napięcie akumulatora napędowego (wymaga adaptera S.BUS SBM-1/OP-15127)

Zawartość opakowania:

• Nadajnik Futaba T6PV 2,4 GHz,
• Odbiornik R404SBS-E (tylko dla modeli z napędem elektrycznym),
• Adapter mimośrodowy kierownicy APA (średni),
• kąt skrętu kierownicy 5°,
• duża kierownica 54 mm,
• adapter zakresu kierownicy 32°,
• 2 różne dźwignie hamulca (jedna z nich zamontowana na nadajniku),
• 3 klucze imbusowe,
• instrukcja obsługi.