Całkowicie zmontowany model ciężarówki Short Course w skali 1:10 z napędem na tylną oś 2WD. Model jest wyposażony w silnik bezszczotkowy i wodoodporny kontroler. W zestawie znajduje się nadajnik 2,4 GHz. Model nie zawiera akumulatora ani ładowarki.
Jumpshot to światowej sławy RC Fun Machine i idealny towarzysz, aby natychmiast poczuć dreszczyk emocji związany z prowadzeniem modeli HPI, czy to w ogrodzie, na parkingu, na torze żużlowym, czy w zasadzie gdziekolwiek indziej. Do tego stopnia, że światowej sławy producent opon Toyo Tires dopracował Jumpshota do perfekcji, wyposażając go w unikalną karoserię i replikę opon terenowych Open Country M/T w skali 1/10.
Co więcej, ta bestia jest napędzana brutalnym bezszczotkowym układem napędowym – regulatorem prędkości FLUX 3S i bezszczotkowym silnikiem FLUX 4000KV. Wystarczy podłączyć akumulator Li-Po, a jazda na tylnym zderzaku, szalone akrobacje i jeszcze bardziej szalone prędkości staną się czymś naturalnym.
A ponieważ popyt był ogromny, z wielką przyjemnością prezentujemy światu tę specjalną edycję. Z oficjalną licencją Toyo Tires.
Cechy
- Model fabrycznie gotowy do jazdy (RTR) z napędem na tylne koła,
- Nowe metalowe koła zębate skrzyni biegów,
- Nowo zoptymalizowane proporcje zębów przekładni dla minimalnego tarcia,
- Nowy metalowy, wypełniony olejem mechanizm różnicowy 4-planetarny,
- Nowa, całkowicie zamknięta skrzynia biegów z gumową osłoną, zapewniająca łatwiejszy dostęp do sprzęgła poślizgowego,
- Nowa skrzynia biegów z tyłu z metalową wkładką mocowania silnika,
- solidna aluminiowa obudowa w stylu TVP,
- Obudowa baterii może pomieścić baterię NiMH do 7 ogniw lub baterię LiPo do 3S,
- akumulator łatwo dostępny od strony podwozia,
- nowy silnik bezszczotkowy FLUX MMH-40000 i regulator prędkości FLUX EMH-3S,
- wodoodporny kontroler HPI SC-3SWP2 „Li-Po ready” ze złączem Dean-T,
- uszczelniona obudowa odbiornika,
- Zestaw nadajnika 2,4 GHz,
- amortyzatory regulowane olejem,
- zawieszenie niezależne (oś równoległa),
- trwałe słupy nadwozia,
- standardowe 12mm uchwyty kół,
- czarne, ośmioramienne felgi.
Szybciej. Silniej. Bardziej agresywnie.
Najważniejsze cechy nowego Jumpshota. Otrzymasz kilka nowych części i ulepszeń, dzięki którym Jumpshot stanie się Twoim pierwszym wyborem, jeśli chodzi o RC Wilderness.
Szybciej
Jumpshot FLUX jest wyposażony w doskonały silnik FLUX MMH-4000, sprawdzony w wielu modelach samochodów w skali dziesiątej. Dzięki solidnemu regulatorowi prędkości FLUX EMH-3S możesz zasilać model akumulatorem Li-Po do 3S.
Silniejszy
W przypadku wariantu FLUX nie tylko ulepszyliśmy elektronikę, ale także wzmocniliśmy cały układ napędowy. Wiemy, do czego zdolny jest napęd FLUX. I wiemy również, jak bardzo nasi fani kochają szaloną jazdę w każdym terenie.
Bardziej agresywny
Nowy Jumpshot ma zupełnie nowy wygląd, który z pewnością przyciągnie wzrok. Na pewno wyróżni się na Twoim ulubionym torze wyścigowym. Oficjalna licencja Toyo Tires idealnie pasuje do motywu wyścigowego, a numery wyścigowe, skrzydła stabilizujące, agresywne czarne felgi i wytrzymałe opony terenowe Open Country M/T w skali 1:10 dodają odrobinę stylu, którego nie dorównuje żaden inny model na torze.
Pełen funkcji
Jumpshot FLUX jest wyposażony w funkcje, które pozwolą Ci jeździć bez przerwy. Pośród podwozia TVP w stylu Savage znajduje się odbiornik zamknięty w obudowie chroniącej przed czynnikami atmosferycznymi. Układ kierowniczy składa się nie tylko z solidnych prostych łączników, ale także z wodoodpornego serwomechanizmu. Mocny napęd na tylne koła pozwala na start z dużą werwą, zarówno na drodze, jak i poza nią. Silnik FLUX MMH-4000, przetestowany w ruchu ulicznym i szerokiej gamie modeli dziesiątych, współpracuje z solidnym regulatorem prędkości FLUX EMH-3S. Wystarczy podłączyć i przymocować akumulator Li-Po 3S według własnego wyboru i w pełni wykorzystać potencjał napędu FLUX. Ulepszone, wyjątkowo wytrzymałe koła zębate są znacznie mocniejsze od oryginału. Nowo zaprojektowany serwomechanizm i mocniejsze połączenia zawieszenia wzmacniają przód pojazdu do jazdy po najbardziej wymagającym terenie.
Podobnie jak w innych modelach HPI, pełen zestaw łożysk kulkowych gwarantuje bezstratne przenoszenie mocy silnika z tyłu modelu, dzięki czemu możesz w pełni wykorzystać potencjał każdego akumulatora.
Łatwa i przyjemna jazda
Jumpshot SC FLUX jest niezwykle łatwy w prowadzeniu - podłącz akumulator, włącz nadajnik, następnie model i ruszaj. Aby prowadzić, po prostu weź nadajnik pistoletowy w lewą rękę, umieść lewy palec wskazujący na spuście, chwyć kierownicę prawą ręką i jedź - jest to tak intuicyjne i naturalne, jak prowadzenie prawdziwego samochodu. Obróć kierownicą w lewo i prawo, aby skręcić, płynnie i delikatnie naciśnij spust lewym palcem wskazującym, aby przyspieszyć. Aby zahamować, lekko naciśnij spust w przeciwnym kierunku. Zwolnij nacisk i naciśnij spust ponownie, aby cofnąć. W ciągu kilku sekund przyzwyczaisz się do tych łatwych czynności i wkrótce będziesz gotowy ścigać się ze znajomymi.
Pełna możliwość personalizacji i dostrajania
Jumpshot SC FLUX działa świetnie od razu po wyjęciu z pudełka. Jednak jeśli chcesz, możesz szybko i łatwo dostosować ustawienia jak w prawdziwym samochodzie ciężarowym na krótkie dystanse! Jeśli chcesz zajrzeć pod maskę, wysokość jazdy, ugięcie amortyzatora i wiele innych można regulować jednym przekręceniem kluczyka. HPI pozwala Ci być swoim własnym mechanikiem i kierowcą! Bardziej złożone regulacje, takie jak zbieżność kół, można wykonać za pomocą opcjonalnych części z oferty.
Oficjalnie licencjonowane opony Toyo Tires Open Country M/T
Jumpshot SC FLUX Toyo Tires Edition jest gotowy na wszystko dzięki wytrzymałym kołom terenowym. Pokonaj każdą przeszkodę dzięki gumowym oponom zaprojektowanym do nawierzchni od brudu po trawę i żwir. Podobnie jak światowej sławy opony Open Country M/T do prawdziwych samochodów, pomniejszona wersja z łatwością radzi sobie na mokrej nawierzchni. Dzięki bardzo szerokim oponom możesz przejechać przez błoto, śnieg i różne przeszkody, które staną Ci na drodze. Opony są zamontowane na agresywnych czarnych kołach. Ta konfiguracja wygląda świetnie, niezależnie od tego, czy Jumpshot SC FLUX stoi na półce, w kąpieli błotnej, czy też leci nad strumieniem.
Zbudowany dla maksymalnej zabawy
Legendarny, nagradzany Savage z pełnowymiarowym podwoziem TVP (Twin Vertical Plane) stanowił podstawę Jumpshot SC FLUX. Akumulator napędowy, obudowy elektroniki, moduł sterujący i skrzynia biegów z mocowaniami zawieszenia są umieszczone pomiędzy płytami podwozia. Dzięki temu Jumpshot jest wyjątkowo wytrzymały, zapewniając godziny nieograniczonej zabawy.
Bardzo mocna konstrukcja, jak Savage
Dzięki solidnej płycie ochronnej z przodu i z tyłu, żebrowanej obudowie akumulatora i lekkiej, wytrzymałej obudowie TVP w stylu Savage, Jumpshot SC FLUX poradzi sobie z każdym uderzeniem. Wytrzymałe, ale elastyczne zawieszenie pochłania wstrząsy, a koła wykonane z odpornego na uderzenia nylonu nie pękną nawet pod dużym obciążeniem. Jumpshot SC jest gotowy na każde uderzenie.
Prawdziwe amortyzatory olejowe
Podobnie jak prawdziwe ciężarówki short-course, Jumpshot SC FLUX jest wyposażony w amortyzatory olejowe o dużym skoku. Na amortyzatorach znajdziesz gwint, który umożliwia szybką i łatwą regulację prześwitu modelu - niższy do jazdy po drogach, wyższy do wysokich skoków.
Przekładnie o dużej wytrzymałości
Wzmocniliśmy wnętrze nowymi metalowymi zębatkami do skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego ze zoptymalizowanymi profilami zębów, aby zmniejszyć tarcie. Dodaliśmy również nową metalową wkładkę mocowania silnika. Koła zębate są całkowicie zamknięte w obudowie z gumową osłoną, aby ułatwić dostęp do sprzęgła poślizgowego. Oznacza to, że te komponenty są nie tylko mocniejsze niż kiedykolwiek, ale także chronione przed kurzem i stałymi zanieczyszczeniami, przez które często będziesz musiał się przedzierać z Jumpshotem.
Trwały mechanizm różnicowy
Wewnątrz obudowy mechanizmu różnicowego znajduje się uszczelniony olejem zestaw czterech przekładni planetarnych, który sprawdził się w seriach Savage XS, RS4 Sport i Bullet.
Nowa ochrona przed brudem
Zainstalowaliśmy obudowę ochronną skrzyni biegów znajdującą się z tyłu podwozia, aby poprawić ochronę przed kurzem, brudem i innymi stałymi zanieczyszczeniami. Obudowa jest przezroczysta, więc można łatwo sprawdzić działanie, ale ma również nową gumową osłonę, aby ułatwić dostęp do sprzęgła poślizgowego.
Nowe, jeszcze trwalsze przełożenia
Kiedy mówimy, że jest to najtrwalszy Jumpshot w historii, nie żartujemy. Nie tylko skrzynia biegów i mechanizm różnicowy są w całości metalowe, ale także przeprojektowaliśmy skrzynię biegów, aby zmaksymalizować wytrzymałość i trwałość. Użyliśmy również metalowej wkładki mocującej silnik, aby wykorzystać cały potencjał napędu FLUX.
Chroniona elektronika
Dzięki wielu wyjątkowo wytrzymałym funkcjom Jumpshot SC można prowadzić zarówno w suchym, zakurzonym środowisku, jak i w mokrym, błotnistym terenie. Elektroniczny regulator prędkości i serwomechanizm kierowniczy są całkowicie wodoodporne — oba elementy są również chronione przez ich położenie na podwoziu, co minimalizuje prawdopodobieństwo uszkodzenia. Odbiornik jest całkowicie wodoodporny i jest zamknięty w ochronnej obudowie, podobnie jak akumulator napędowy.
Akumulator trakcyjny z dostępem od dołu
Podwozie ma zawiasowe drzwiczki do obudowy akumulatora napędowego, co eliminuje konieczność demontażu nadwozia w celu wymiany akumulatora. Jazda modelem RC nigdy nie była tak wygodna i łatwa! Drzwiczki obudowy są zabezpieczone metalowym klipsem, a żebrowanie na całej długości drzwiczek pełni również funkcję przesuwnej płyty. Jumpshot SC FLUX z łatwością mieści akumulatory wszystkich popularnych rozmiarów, od 6- i 7-ogniwowych płaskich akumulatorów NiMH do akumulatorów LiPo 3S.
Zawartość opakowania
- Model RTR HPI Jumpshot SC FLUX Opony Toyo 1:10,
- Zestaw RC 2,4 GHz,
- Instrukcja użytkowania.
Wymagane do uruchomienia
- 4 baterie AA do nadajnika,
- Akumulator NiMH 6–7-ogniwowy lub akumulator Li-Po 2S–3S ze złączem Dean-T,
- ładowarka baterii.
