Zestaw COMBO gwarantujący najlepsze osiągi - elektroniczny sterownik bezszczotkowy serii EZRUN MAX10 G2 80A, całkowicie wodoodporny i pyłoszczelny ze wbudowanym układem BEC i silnikiem bezszczotkowym EZRUN 3652 G3, do stosowania w 1:10 SCT/Truck/Monster truck.
Sterownik EZRUN MAX10 G2 80A
Elektroniczny bezszczotkowy regulator prędkości z serii Ezrun do silników z czujnikami i bez czujników. Ten regulator został zaprojektowany specjalnie do samochodów RC short course truck i monster truck w skali 1:10. Zasilany akumulatorem LiPo 2S–3S, idealny do stosowania z silnikami Hobbywing Ezrun 3652SD G3.
Ezrun Max10 G2 80A ESC oferuje wszystko, czego potrzebujesz, aby w pełni wykorzystać potencjał swojego samochodu RC 1:10 brushless. Umożliwia korzystanie zarówno z czujników, jak i bezczujnikowych silników bezszczotkowych i oferuje szeroki zakres 12 programowalnych parametrów (w tym turbo timing) dla idealnego dopasowania do silnika, podwozia i toru.
Cechy:
- specjalnie opracowany dla samochodów RC w kategorii short course truck i monster truck;
- dla silników o rozmiarach 540–550 z czujnikami i bez;
- Zasilacz LiPo 2S-3S;
- kompaktowe wymiary, niska waga, opatentowany system chłodzenia o wysokiej wydajności;
- konstrukcja wodoodporna i pyłoszczelna, wodoodporny kabel czujnika;
- idealny w połączeniu z silnikami Hobbywing Ezrun 3652SD/3665SD G3;
- 12 programowalnych parametrów, w tym turbo timing (do 32°), zwiększający wydajność nawet o 25%;
- mocny stabilizator BEC przełączający do 5 A z możliwością wyboru napięcia 6,0 lub 7,4 V;
- zaawansowane funkcje ochronne (zabezpieczenie napięciowe, zabezpieczenie termiczne, zabezpieczenie przed awarią itp.);
- możliwość programowania za pomocą programatora LED, wielofunkcyjnego programuatora LCD V2 (osobno lub z programem PC) lub modułu Bluetooth OTA (z aplikacją mobilną);
- możliwość aktualizacji oprogramowania sprzętowego za pomocą wielofunkcyjnego programatora LCD V2 lub modułu Bluetooth OTA (sprzedawanego oddzielnie);
- W porównaniu z poprzednią generacją, Ezrun Max10 G2 oferuje wyższą wydajność, niższą temperaturę pracy przy takim samym obciążeniu, kondensatory filtrujące o pojemności większej o 74% oraz zabezpieczenie termiczne, wodoodporny kabel czujnika i zabezpieczenie termiczne silnika (w połączeniu z silnikami Hobbywing Ezrun 3652SD/3665SD G3).
Parametry programowalne:
- Ogólne: tryb jazdy, maks. moc wsteczna, liczba ogniw LiPo, zabezpieczenie napięciowe, napięcie BEC, kierunek obrotów silnika,
- Sterowanie przepustnicą: początkowa wartość przepustnicy, przyspieszenie, maks. moc wsteczna,
- Kontrola hamowania: intensywność hamowania oporowego, maks. efekt hamowania,
- Czas: turbosprężarka, opóźnienie turbosprężarki.
Silnik 3652SD 5400KV G3
Wysokowydajne czterobiegunowe silniki elektryczne AC z czujnikami serii EZRUN 3652SD G3 są idealne do tuningu samochodów RC, takich jak samochody drogowe w skali 1:10, buggy terenowe, gąsienice i ciężarówki z napędem na 2 koła. W porównaniu do konwencjonalnych silników o rozmiarze 540 oferują one większą moc i wydajność, automatyczną optymalizację i dodatkowe funkcje, takie jak zabezpieczenie termiczne silnika, gdy są używane z kontrolerem HOBBYWING EZRUN MAX10 G2; są wodoodporne i pyłoszczelne, a dzięki modułowej konstrukcji umożliwiają łatwą konserwację i naprawę. Jeśli chcesz wyposażyć swój model w mocniejszy silnik o dłuższej żywotności i większych możliwościach regulacji we współpracy z inteligentnym kontrolerem, silniki elektryczne serii EZRUN 3652SD G3 są dla Ciebie właściwym wyborem!
Charakterystyka :
- Wbudowany układ jest zoptymalizowany do współpracy ze sterownikiem HOBBYWING EZRUN MAX10 G2; sterownik automatycznie identyfikuje silnik i tworzy układ napędowy działający w trybie w pełni czujnikowym, charakteryzujący się doskonałą wydajnością i precyzyjną kontrolą.
- W porównaniu z poprzednią generacją silników EZ RUN G2 moc wzrosła nawet o 5%, a sprawność o ponad 3%. Przekłada się to na niższą temperaturę pracy silnika przy takim samym obciążeniu.
- Bardzo stabilna krzywa mocy i momentu obrotowego w całym zakresie prędkości roboczych.
- Silnik wykorzystuje opatentowaną technologię czujnika Halla. Szybki i precyzyjny enkoder zawsze dostarcza czysty sygnał wskazujący położenie wirnika, co skutecznie eliminuje potencjalne zakłócenia sygnału czujnika i sprawia, że silnik pracuje niezawodnie.
- Obudowa ze stopu aluminium obrabianego CNC, uzwojenie z drutu miedzianego o wysokiej czystości, zaawansowana konstrukcja wirnika, blachy ze stali krzemowej o grubości 0,2 mm, wał ze stali nierdzewnej wysokiej jakości, precyzyjne łożyska kulkowe zapewniające wysoką trwałość i płynną pracę.
- Konstrukcja wodoodporna i pyłoszczelna (spełnia normę IP67): Nowa konstrukcja interfejsu czujnika i gumowe nasadki łożysk zapewniają lepszą ochronę przed wodą i pyłem niż tradycyjne silniki czujników.
- Modułowa konstrukcja zapewniająca łatwą konserwację oraz naprawę/wymianę części.
