Praktycznie ukończony półskalowy model szwajcarskiego samolotu użytkowego STOL o rozpiętości skrzydeł 1500 mm wykonany z niemal niezniszczalnej, wzmocnionej włóknem węglowym ekstrudowanej pianki poliolefinowej (EPO). Wyposażony w bezszczotkowy silnik C3548-750, śmigło trójłopatowe 10x6", kontroler R-40SB, 6 mikroserwomechanizmów i oświetlenie LED. Sterowane lotki, klapy, ster kierunku, ster wysokości, sterowany ster kierunku ostrogowego/wodnego i prędkość silnika. Pakiet zawiera również odbiornik Kavan R8.
Pilatus PC-6 Porter, szwajcarski jednosilnikowy samolot użytkowy STOL, pierwotnie napędzany silnikiem Lycoming flat-6, po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1959 roku. Wkrótce pojawił się ulepszony Turbo-Porter z silnikiem turbośmigłowym. Przez lata te piękne samoloty były napędzane silnikami Turbomeca Astazou II, Garrett Air Research TPE 331 i w końcu Pratt & Whittney Canada PT6A (około 70% wszystkich wyprodukowanych jednostek).
Niesamowite, niemal helikopterowe możliwości krótkiego startu i lądowania wkrótce przyciągnęły uwagę zarówno użytkowników wojskowych, jak i cywilnych. Tragarze z kołowym podwoziem, nartami lub pływakami służyli i nadal służą niezawodnie i niestrudzenie na całym świecie - latając nad pustyniami, dżunglami, jeziorami, górami, śniegiem i lodem - niemal wszędzie. Nic dziwnego, że PC-6 jest rekordzistą świata w lądowaniu samolotu na największej wysokości na lodowcu Dhaulagiri w Nepalu.
Po wyprodukowaniu 604 egzemplarzy w ciągu 63 lat firma Pilatus zakończyła produkcję PC-6 w 2022 roku. Teraz możesz cieszyć się lotem półskalowego modelu tej pięknej maszyny o rozpiętości skrzydeł 1500 mm, napędzanej mocnym silnikiem prądu przemiennego!
Kadłub modelu wykonany jest z bardzo wytrzymałej pianki EPO (ekstrudowanej poliolefiny) z wewnętrznymi wzmocnieniami węglowymi. Na dziobie zamontowany jest silnik elektryczny C3548-750 AC z trójłopatowym śmigłem 10x6" i regulatorem Kavan R-40SB z mocnym stabilizatorem mocy BEC. Pod zdejmowaną pokrywą na dziobie znajdziesz wystarczająco dużo miejsca na akumulator napędowy.
Skrzydło z pianki EPO tego modelu jest dwuczęściowe z dźwigarami węglowymi i łącznikiem rurowym z włókna węglowego. Lotki i klapy są niezależnie sterowane przez dwa serwomechanizmy z krótkimi prostymi prętami. Są również funkcjonalne światła pozycyjne i lądowania LED. Łatwo zdejmowane rozpórki skrzydeł z włókna węglowego są zabezpieczone klipsami.
Powierzchnie ogonowe są również wykonane z pianki EPO. Serwo steru kierunku znajduje się w stateczniku, a serwo steru wysokości w kadłubie. Stery kierunku są sterowane za pomocą krótkich prętów drucianych.
Główne podwozie jest solidne, druciane i resorowane za pomocą rozpórek modelowych. Ostroga druciana jest sprzężona ze sterem kierunku. Można kupić zestaw pływaków do modelu. Demontaż podwozia kołowego i montaż pływaków i steru wodnego zajmuje kilka minut.
Model jest napędzany bezszczotkowym silnikiem klasy C3548-750 w połączeniu z regulatorem prędkości Kavan R-40SB. Do zasilania będziesz potrzebować czteroogniwowego LiPo o pojemności 2600–3300 mAh z pojemnością ładowania co najmniej 30C wyposażonego w złącze zasilania XT60. Wybierz konkretny typ, aby uzyskać najlepszą dla siebie pozycję środka ciężkości bez dodatkowego obciążenia.
Do sterowania modelem w sytuacjach awaryjnych można wykorzystać sześciokanałowy nadajnik komputerowy z protokołem ACCESS/ACCST D16 bez funkcji specjalnych, ponieważ w wersji podstawowej lotki, klapy, ster kierunku i golenie serwomechanizmów podłączone są tylko do jednego kanału za pomocą płytki połączeniowej zamontowanej w kabinie.
Płytka drukowana zapewnia również zasilanie dla świateł LED. Najlepiej jest użyć co najmniej siedmiokanałowego nadajnika z protokołem ACCESS/ACCST D16, który umożliwia niezależne sterowanie lotkami i klapami za pomocą dwóch serwomechanizmów.
W tym przypadku serwa lotek i klap muszą być podłączone osobno. Oczywiście instrukcja zawiera szczegółową tabelę ze sprawdzonymi domyślnymi ustawieniami wychylenia steru kierunku, aby łatwo przygotować model do lotu.
Zawartość opakowania
Pakiet zawiera gotowy kadłub, skrzydło i ogon wykonane z pianki EPO z zainstalowanym silnikiem, śmigłem, regulatorem prędkości, 6 serwomechanizmami i światłami LED. Pakiet zawiera również odbiornik Kavan R8, opakowanie i czytelną instrukcję.
