Kavan RESitch

Miniaturowy wyłącznik silnika na zadanej wysokości (80-200 m) do zawodów szybowców elektrycznych (ERES) oraz wysokościomierz/wariometr o rozdzielczości 0,1 m kompatybilny z systemami telemetrycznymi JETI Duplex EX, Multiplex MSB, Graupner HoTT, Futaba S.BUS2. Wymiary: 32×12×5 mm, waga: 7 g, zasilanie: 3,5–12 V. Łączy się między odbiornikiem a sterownikiem, regulowany za pomocą Jetibox lub nadajnika.

RESitch to przełącznik/ogranicznik wysokości opracowany specjalnie dla kategorii szybowców motoszybowych ERES, który zapewnia wyłączenie silnika, gdy model osiągnie ustaloną wysokość (80–200 m). Może być również używany w innych kategoriach zawodów, w których ważna jest taka sama wysokość startowa dla wszystkich modeli; może też działać jako normalny wysokościomierz/wariometr telemetryczny.

RESitch posiada wysoce czuły wysokościomierz/wariometr, który wykorzystuje najnowszą technologię MEMS, aby osiągnąć wysoką dokładność przy zachowaniu miniaturowych rozmiarów. Czujnik jest w stanie wykryć niewielkie zmiany ciśnienia atmosferycznego i w ten sposób wskazać tempo wznoszenia/opadania.

Cechy:

• wymiary miniaturowe;
• kable o dużym przekroju nie ograniczają zasilania odbiornika i serwomechanizmów ze stabilizatora mocy BEC w elektronicznym regulatorze prędkości;
• dokładny pomiar wysokości bezwzględnej/względnej oraz prędkości wznoszenia/opadania;
• opcjonalna telemetria z automatycznym wykrywaniem: Futaba S.BUS2, Graupner HoTT, Multiplex MSB, JETI Duplex EX;
• regulowana wysokość wyzwalania (80–200 m);
• ustawianie za pomocą nadajnika – za pomocą menu nadajnika (tylko JETI, HoTT), alternatywnie za pomocą kanału przepustnicy (wszystkie kompatybilne nadajniki telemetryczne, tylko wysokość odcięcia);
• aktualizowalne oprogramowanie sprzętowe.

RESitch łączy odbiornik (kanał przepustnicy) z elektronicznym regulatorem prędkości. Podłączając wyjście danych do portu telemetrycznego w odbiorniku, może on również działać jako zwykły wysokościomierz/wariometr kompatybilny z systemami telemetrycznymi Futaba S.BUS2, Graupner HoTT, Multiplex MSB i JETI Duplex EX. Aby umożliwić jego użycie w zawodach, w których transmisja telemetryczna nie jest dozwolona, RESitch może działać w trzech trybach:

• Pełna telemetria – RESitch zachowuje się jak standardowy wariometr.
• Ograniczona telemetria – bezprzewodowo przesyłana jest tylko wysokość odcięcia.
• Brak telemetrii – aktywna podczas lotu konkursowego.

Konfigurowanie RESitch z JETIBOX

Po podłączeniu do JETIBOX-a można wyświetlić aktualne wartości pomiarowe (parametry te są również częścią rozszerzonego menu zestawów Graupner HoTT i JETI RC):

• wysokość względna,
• różny,
• bezwzględne ciśnienie atmosferyczne,
• temperatura.

Następnie ustaw inne parametry:

• język menu (czeski, angielski, niemiecki, francuski, włoski),
• wysokość wyłączenia – wysokość względem punktu włączenia RESitch, przy której silnik zostanie wyłączony.

Wykorzystanie RESitch w zawodach

Po ustawieniu wysokości odcięcia za pomocą nadajnika lub JETIBOX wyłącz model. Po ponownym włączeniu i zainicjowaniu RESitch przez około 3 sekundy jesteś gotowy do lotu. Gdy tylko włączysz silnik (za pomocą sygnału w kanale przepustnicy o szerokości impulsu sterującego większej niż 1,2 ms), rozpocznie się odliczanie, a silnik wyłączy się, gdy spełniony zostanie którykolwiek z następujących warunków:

• Pilot otwiera przepustnicę poniżej progu sygnału wynoszącego 1,2 ms;
• Minęło 30 sekund od włączenia silnika;
• Model przekroczył ustaloną wysokość odcięcia.

Silnika nie można ponownie włączyć w trakcie lotu; nowy lot silnika można wykonać dopiero po lądowaniu i wyłączeniu i ponownym włączeniu RESitch. Wysokość wyłączenia użyta w ostatnim locie można dodatkowo sprawdzić po lądowaniu z podłączonym JETIBOX, nawet jeśli zasilanie RESitch zostało wyłączone w międzyczasie.

KAVAN RESitch został zaprojektowany i wyprodukowany w Czechach.