Silnik elektryczny bezszczotkowy z obrotową obudową do modeli samolotów: szybowiec do 2700 g, samolot szkoleniowy do 2600 g, samolot akrobacyjny do 2300 g, samolot 3D do 1500 g. Zasilanie: Lixx 3S–5S, średnica wału wyjściowego 4,0 mm.
Silniki Kavan C to mocne bezszczotkowe 14-biegunowe silniki elektryczne z obracającą się obudową (outrunner) o doskonałych właściwościach elektrycznych, wyrafinowanej konstrukcji i doskonałym wykonaniu. Stanowią bardzo dobry wybór do napędzania modeli rekreacyjnych i sportowych. Dobra wydajność i korzystna cena. Są to silniki wolnoobrotowe o wysokim momencie obrotowym, które mogą obsługiwać śmigła o dużej średnicy i skoku bez konieczności stosowania przekładni.
System oznaczeń silników (CxxYY-zzzz):
- C – silnik prądu przemiennego z wirującą obudową (outrunner),
- xx – średnica silnika w mm,
- YY – długość silnika w mm,
- zzzz – liczba zwojów na wolt (kV).
Montaż silnika
Silnik jest przeznaczony do montażu zarówno z przodu, jak i z tyłu. Do montażu z przodu za ścianą silnika należy użyć czterech śrub M3, które wchodzą na 4–5 mm w ścianę silnika. Pary otworów na śruby montażowe w ścianie silnika są rozmieszczone co 180° na okręgach o średnicy 25 i 19 mm. Grodź silnika powinna być wykonana z 5 mm sklejki lotniczej. Zestaw do montażu tylnego (krzyż montażowy, nośnik śmigła do montażu tylnego) jest dostarczany z silnikiem.
Zalecane śmigła:
- dla akumulatora 3S: 14–7"
- dla baterii 4S: 13×6" do 13×8",
- dla baterii 5S: 12×6".
Zawartość opakowania
W skład zestawu wchodzi silnik z kablami i lutowanymi, pozłacanymi złączami 3,5 mm, tylny zestaw montażowy oraz instrukcja.
