Sterownik bezszczotkowy Kavan R-6B 6A z BEC

Programowalny regulator prędkości AC do modeli samolotów. Prąd ciągły: 6 A (prąd szczytowy: 8 A), zasilanie: 2S LiPo, liniowy BEC 5 V/0,8 A, waga: 5,5 g, wymiary: 32×12×4,5 mm.

Programowalne mikroprocesorowe regulatory do bezszczotkowych, bezczujnikowych silników prądu przemiennego, zaprojektowane przy użyciu najnowszej technologii półprzewodnikowej. Oferują łatwe i przejrzyste programowanie za pomocą nadajnika oraz naprawdę proste i błyskawiczne ustawienia za pomocą karty programującej Kavan R LED (sprzedawanej oddzielnie). Służą do sterowania prędkością silników elektrycznych prądu przemiennego w modelach samolotów rekreacyjnych zasilanych bateriami NiCd/NiMH i LiPo/Li-Ion. Są wyposażone w liniowy stabilizator mocy BEC dostarczający zasilanie do odbiornika i serwomechanizmów z akumulatora napędowego.

Opis i funkcje kontrolera:

• wyjątkowo niska rezystancja wewnętrzna dzięki zastosowaniu nowej generacji tranzystorów MOSFET;
• nadaje się do większości bezszczotkowych silników lotniczych zasilanych bateriami 2S LiPo/Li-Ion lub 5–7-ogniwowymi NiCd/NiMH;
• do zasilania z akumulatorów NiCd, NiMH, LiPo, Li-Ion;
• liniowy stabilizator mocy BEC 5 V o obciążalności do 0,8 A;
• regulowany rozrząd zapewniający optymalne dopasowanie do danego silnika;
• regulowane zabezpieczenie napięciowe – rozłączające silnik przy spadku napięcia zasilania;
• bezpieczny rozruch (zapobiega uruchomieniu silnika po włączeniu);
• zabezpieczenie przed przeciążeniem (gdy temperatura osiągnie 110°C, regulator ograniczy moc);
• automatyczne cofanie przepustnicy w przypadku utraty sygnału sterującego;
• płynna liniowa regulacja gazu;
• proste programowanie i ustawianie za pomocą nadajnika lub karty programującej Kavan R LED;
• kalibracja zakresu przepustnicy zapewniająca idealne dopasowanie do sygnału sterującego z Twojego zestawu RC.

Funkcje programowalne:

• programowalny hamulec (wył./wł.),
• opcjonalny typ akumulatora (LiPo lub NiCd/NiMH),
• regulowana metoda odłączania silnika przy spadku napięcia zasilania (redukcja mocy lub natychmiastowe odłączenie),
• regulowany próg napięcia odłączenia silnika – zabezpieczenie napięciowe przed nadmiernym rozładowaniem akumulatora (akumulatory litowe: 2,85 V/ogniwo, 3,15 V/ogniwo, 3,3 V/ogniwo, akumulatory NiXX: 0% / 50% / 65% początkowej wartości napięcia),
• resetowanie ustawień kontrolera do ustawień fabrycznych,
• regulowany zapłon (przód) zapewniający zwiększoną wydajność i optymalną adaptację silnika – niski (3,75°), średni (15°), wysoki (26,25°),
• Regulowany łagodny rozruch silników przekładniowych i śmigłowców w trzech etapach – normalny (300 ms), łagodny (1,5 s), superłagodny (3 s).

Funkcje ochrony kontrolera:

• Zabezpieczenie przed uruchomieniem: Jeżeli silnik nie zacznie się obracać w ciągu 2 sekund od momentu wciśnięcia przepustnicy, sterownik rozłączy silnik.
• Zabezpieczenie termiczne: Jeżeli temperatura sterownika przekroczy 110°C, sterownik ograniczy moc wyjściową.
• Utrata sygnału przepustnicy: Kontroler ograniczy moc, jeśli sygnału zabraknie przez 1 sekundę; brak sygnału przez ponad 2 sekundy spowoduje całkowite wyłączenie silnika.

Wskazówka: Przy pierwszym uruchomieniu kontrolera najpierw skalibruj zakres przepustnicy zgodnie z instrukcją. Dopiero wtedy można używać kontrolera i ustawiać inne parametry za pomocą nadajnika lub karty programującej Kavan R LED.