Zestaw mechaniczny do najwyższej klasy śmigłowca 3D, klasa 380, z płytą CCPM 120° i bezsterowym wirnikiem głównym dla łopat 325–380 mm. Napędzany bezszczotkowym silnikiem klasy 28xx-32xx i akumulatorem LiPo 6S. W zestawie znajdują się kompletne części mechaniczne, łopaty wirnika trymującego i instrukcja. Zestaw nie zawiera silnika, elektroniki ani łopat wirnika głównego.
Protos 380STD V2 to najwyższej klasy śmigłowiec bezsterowy klasy 380, w którym można zamontować szeroką gamę silników i elektroniki. Dzięki temu z łatwością spełni oczekiwania zarówno pilotów-amatorów, jak i doświadczonych profesjonalistów w dziedzinie ekstremalnych akrobacji 3D.
Konstrukcja zawiera wiele sprawdzonych rozwiązań zastosowanych w większych maszynach Protos 700 Maxx V2, takich jak kompozytowe podwozie „Gorilla”, zewnętrzny napinacz paska rozrządu dla wirnika poziomującego, podwójny napęd paska rozrządu i magnetyczne mocowania kabiny.
Inne zalety wersji V2 to udoskonalona geometria serwomechanizmów i drążków sterujących, zoptymalizowany rozkład masy w celu uzyskania właściwego położenia środka ciężkości, dużo miejsca na regulator prędkości i sztywne łopatki wirnika wyważającego, które nawet wymagające trójwymiarowe skręty wykonują z maksymalną precyzją.
Charakterystyka Protos 380 STD V2:
- głowica wirnika bez drążka sterowego,
- Płytka sterująca CCPM 120°,
- sztywna rama z 1,5 mm ściankami bocznymi z włókna węglowego,
- układ napędowy z dwoma paskami zębatymi,
- możliwość stosowania zębatek do wałów silników o średnicy 3,5 mm lub 5 mm z ilością zębów 20–25,
- koło zębate główne 120 zębów, koło napędowe stałe wirnika wyrównoważającego 94 zęby, koło pasowe ogonowe 22 zęby,
- zewnętrzny napinacz paska rozrządu wirnika wyważającego,
- możliwość zastosowania mikro lub mini serwomechanizmu odchylenia/trymera,
- duża przestrzeń na regulator prędkości,
- magnetyczne uchwyty kabinowe,
- elegancka kabina sportowa,
- wytrzymała kompozytowa obudowa „Gorilla”.
Zawartość opakowania
W zestawie znajdują się kompletne części mechaniczne helikoptera, w tym łopaty wirnika i instrukcja montażu.
Zalecane akcesoria:
- Zalecane łopaty wirnika głównego: 325–380 mm do lotów sportowych, w całości karbonowe 360–380 mm do lotów 3D i ekstremalnych lotów 3D.
- Zalecany zestaw RC: komputerowy, co najmniej 6 kanałów, z programem helikopterowym.
- Zalecane serwomechanizmy typu swashplate: rozmiar micro (długość obudowy 23 mm) - np. MKS HV93, DS95, KAVAN GO-1020MG, GO-1021MG.
- Zalecany typ serwomechanizmu wirnika ogonowego: rozmiar mikro (długość obudowy 23 mm), np. MKS HV93i, DS95i, Kavan GO-1021MG, rozmiar mini (długość obudowy 35 mm), np. MKS HV9780, Kavan GO-11T46MG, Futaba S9257.
- Jednostka sterująca Flybarless: np. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON itp.
- Odpowiedni silnik: Silnik prądu przemiennego z obracającą się obudową serii 28xx, 30xx lub 32xx (średnica stojana 28 mm, 30 mm lub 32 mm) o napięciu 800–1000 kV i średnicy wału 5 mm, producent zaleca XL3215 920 kV.
- Odpowiedni kontroler do lotów sportowych: AC do śmigłowców 50–70 A, np. Hobbywing Platinum 60A V4.
- Odpowiedni kontroler do lotów 3D i ekstremalnego 3D: AC do śmigłowców 80–90A, np. Hobbywing Platinum 80A V4.
- Akumulator napędowy: 6S LiPo/LiHV 1800–2200 mAh (60C), maks. wymiary przybliżone: 115×40×35 mm.
