Zestaw ARF sportowego samolotu akrobacyjnego górnopłata o rozpiętości skrzydeł 1500 mm, zaprojektowanego do napędu silnikiem elektrycznym AC o mocy 800–1000 W z zasilaniem LiPo 4S–6S. Klasyczna konstrukcja wykonana ze sklejki i części balsowych z powłoką z folii termokurczliwej. Sterowane lotki, ster kierunku i ster wysokości.
Sportowy górnopłat akrobacyjny Challenger idealnie nadaje się do lotów rekreacyjnych dla doświadczonych pilotów RC, ale równie dobrze nadaje się dla lotników rekreacyjnych, dla których może być pierwszym w pełni akrobacyjnym samolotem.
Kadłub jest klasyczną konstrukcją z lekkiej sklejki i balsy z folią do prasowania Oracover. Jest gotowy do instalacji tylnego silnika elektrycznego AC, takiego jak Kavan PRO 4345-730 itp. Zalecamy regulator prędkości 70–90 A z mocnym stabilizatorem mocy SBEC.
Dostęp do pokładowej elektroniki i przedziałów baterii napędowych zapewniają zdejmowane pokrywy na górze i dole nosa. Miniserwa do sterowania sterem kierunku i wysokości są zamontowane w ogonowej części kadłuba.
Dwuczęściowe skrzydło o półsymetrycznym profilu jest również klasyczną konstrukcją all-balsa z powłoką z folii do prasowania. Połówki skrzydeł są nasuwane z boku na łącznik rurki węglowej i mocowane śrubami. Lotki wzdłuż całej rozpiętości skrzydła są sterowane przez dwa mini-serwomechanizmy zamontowane w skrzydle za pomocą krótkich prętów drucianych z sworzniami kulowymi.
Powierzchnie ogonowe są lekkie, całkowicie balsowe, z powłoką z folii żelaznej. Główne podwozie jest duraluminiowe z lekkimi kołami piankowymi o dużej średnicy, ostroga druciana jest sprzężona ze sterem kierunku.
Do sterowania modelem potrzebny będzie co najmniej 4-kanałowy zestaw RC, ale aby w pełni wykorzystać potencjał modelu, należy użyć co najmniej 6-kanałowego zestawu RC, który umożliwia niezależne sterowanie lotkami i miksowanie ich ustawień.
Do sterowania sterem kierunku używaj wysokiej jakości miniserwomechanizmów z metalowymi zębatkami, takich jak Hitec HS-225MG. Do lotów 3D używaj mocnych i szybkich cyfrowych miniserwomechanizmów (np. Kavan GO-1035MG).
Do zasilania modelu można użyć silnika elektrycznego AC o mocy 800–1300 W, takiego jak Kavan PRO 4345-730 ze śmigłem 14×8" (4S) lub 13×8" (5S). W tym przypadku zalecamy użycie regulatora prędkości 70–90 A i akumulatora LiPo 4S–5S o pojemności 2600–4500 mAh z obciążeniem znamionowym co najmniej 30–40C.
Zawartość opakowania
W skład zestawu wchodzi zmontowany kadłub, powierzchnie skrzydeł i ogona pokryte folią do prasowania, sprzęg skrzydeł z włókna węglowego, podwozie główne z duraluminium i ostroga z lekkimi kołami, stożek śmigła, drobne akcesoria, arkusz samoprzylepnych naklejek i instrukcja.
Uwaga : Zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów .
