OMP Challenger 1,25m ARF (zielony)

Zestaw ARF sportowego samolotu akrobacyjnego górnopłata o rozpiętości skrzydeł 1250 mm, przeznaczony do napędu silnikiem elektrycznym AC o mocy 500–600 W z zasilaniem LiPo 3S. Klasyczna konstrukcja ze sklejki i części balsowych pokrytych folią do prasowania. Sterowane lotki, ster kierunku i ster wysokości.

Sportowy górnopłat akrobacyjny Challenger idealnie nadaje się do lotów rekreacyjnych dla doświadczonych pilotów RC, ale równie dobrze nadaje się dla lotników rekreacyjnych, dla których może być pierwszym w pełni akrobacyjnym samolotem.

Kadłub jest klasyczną konstrukcją wykonaną z lekkiej sklejki i balsy z folią do prasowania Oracover. Jest gotowy do montażu tylnego silnika elektrycznego AC, takiego jak Kavan C3542-1000, Kavan PRO 3542-1150, Model Motors AXI 2820/12 itp. Zalecamy regulator prędkości 40–60 A z mocnym stabilizatorem mocy SBEC.

Dostęp do pokładowej elektroniki i przedziałów baterii napędowych zapewniają zdejmowane pokrywy na górze i dole nosa. Mikroserwa do sterowania sterem kierunku i wysokości są zamontowane w ogonowej części kadłuba.

Dwuczęściowe skrzydło o półsymetrycznym profilu jest również klasyczną konstrukcją all-balsa z powłoką z folii do prasowania. Połówki skrzydeł są nasuwane z boku na łącznik rurki węglowej i mocowane śrubami. Lotki wzdłuż całej rozpiętości skrzydła są sterowane przez dwa mikroserwomechanizmy zamontowane w skrzydle za pomocą krótkich prętów drucianych z sworzniami kulowymi.

Powierzchnie ogonowe są lekkie, całkowicie balsowe, z powłoką z folii żelaznej. Główne podwozie jest duraluminiowe z lekkimi kołami piankowymi o dużej średnicy, ostroga druciana jest sprzężona ze sterem kierunku.

Do sterowania modelem potrzebny będzie co najmniej 4-kanałowy zestaw RC, ale aby w pełni wykorzystać potencjał modelu, należy użyć co najmniej 6-kanałowego zestawu RC, który umożliwia niezależne sterowanie lotkami i miksowanie ich ustawień.

Do sterowania sterem kierunku używaj wysokiej jakości 17-gramowych mikroserwomechanizmów z metalowymi zębatkami, takich jak Kavan GO-17MG lub Hitec HS-85MG. Do lotów 3D używaj mocnych i szybkich cyfrowych mikroserwomechanizmów, takich jak Kavan GO-1020MG.

Do zasilania modelu można użyć silnika elektrycznego AC o mocy 500–600 W, takiego jak Kavan PRO 3542-1150 ze śmigłem 12×6–6,5". W tym przypadku zalecamy użycie regulatora prędkości 50–60 A i akumulatora LiPo 3S o pojemności 2200–3000 mAh z obciążeniem znamionowym co najmniej 30–40C.

Zawartość opakowania

W skład zestawu wchodzi zmontowany kadłub, powierzchnie skrzydeł i ogona pokryte folią do prasowania, sprzęg skrzydeł z włókna węglowego, podwozie główne z duraluminium i ostroga z lekkimi kołami, stożek śmigła, drobne akcesoria, arkusz samoprzylepnych naklejek i instrukcja.

Uwaga : Zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów .