Zapytanie o produkt
Dodatkowy NG 1,7m ARF (zielony)
Kod produktu: OMPP011GRB
Dodatkowy NG 1,7m ARF (zielony)
| Cena w sklepie internetowym zawiera podatek VAT: | 647,13 € |
|
W magazynie
Wtorek 27.10. możesz go mieć w sklepie centralnym Nademlejnská Czwartek 29.10. może być z tobą |
|
|
|
Kupić |
| Kupić | |
|
Jesteśmy na rynku już od 35 lat = bezpieczne zakupy i profesjonalna obsługa |
|
Nie wiesz jak wybrać? Niektóre parametry są dla Ciebie niezrozumiałe? Napisz do nas swoje pytanie, a my skontaktujemy się z Tobą z odpowiedzią.
Wyślij zapytanie-
Opis produktu
-
Informacje techniczne
Opis produktu
OMP OMPP011GRB - Dodatkowy NG 1,7m ARF (zielony)
Zestaw specjalny do akrobacji ARF 3D o rozpiętości skrzydeł 1700 mm, przeznaczony do napędu silnikiem elektrycznym AC o mocy co najmniej 2000–2600 W i zasilany baterią 6S LiPo. Bardzo lekka konstrukcja wykonana z części wzmocnionych kevlarem i węglem, wiele części węglowych.
Sportowy model samolotu akrobacyjnego w skali 1:1 przeznaczony dla doświadczonych pilotów, którzy chcą wykonywać zarówno klasyczne, jak i ekstremalne akrobacje 3D.
Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja ze sklejki i balsy wycinanych laserowo części, które są wzmocnione kevlarem i węglem. Zdejmowana laminowana pokrywa silnika i zdejmowany górny kadłub z kabiną umożliwiają doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik jest zamontowany w tylnym mocowaniu na skrzyni ze sklejki.
Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (połówki nasuwają się z boku na łącznik rurki węglowej i są mocowane śrubami) to również klasyczna konstrukcja z solidną, całkowicie balsową osłoną. Lotki o dużej powierzchni są sterowane przez 2 niezależne serwomechanizmy. Końcówki skrzydeł można wyposażyć w dostarczone winglety SFG.
Powierzchnie ogonowe są lekkie, całkowicie wykonane z balsy, VOP jest jednoczęściowy ze stabilizatorem przyklejonym do kadłuba. Statecznik wysokości i ster kierunku są kontrolowane przez serwo zamontowane w ogonowej części kadłuba za pomocą krótkiego prostego pręta.
Cały model pokryty jest folią termotransferową Ultracote (jest to nazwa marki używana w USA dla znanych folii Oracover).
Podwozie jest typu ostrogowego z głównymi goleniami wykonanymi z włókna węglowego, kołami z laminowanymi osłonami i ostrogą drucianą z konsolą wykonaną z włókna węglowego, połączoną ze sterem kierunku.
Do napędu potrzebny będzie silnik elektryczny bezszczotkowy o mocy co najmniej 2000–2600 W (np. Kavan PRO 7025-510, Sunnysky X6215-420 itp.) z regulatorem prędkości co najmniej 120 A. Zasilanie z akumulatora LiPo 6S o pojemności 4000–4500 mAh i obciążalności co najmniej 40 C.
Do sterowania modelem wystarczy przynajmniej czterokanałowy komputerowy zestaw RC, który umożliwia programowanie wychylenia podwójnego i wykładniczego o odpowiedniej wielkości.
Wystarczą serwomechanizmy o standardowych rozmiarach, szybkie i mocne – np. Kavan GO-1053MG do lotów rekreacyjnych, Kavan GO-1070MG lub MKS HV777A+, albo HBL380 itp. do wyczynów 3D.
Zawartość opakowania
W skład zestawu wchodzą kadłub, skrzydła i ogon pokryte folią termokurczliwą, pokrywa silnika pokryta laminatem natryskowym, komplet akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogi, koła i instrukcja.
Uwaga : Zgodnie z rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów .
Informacje techniczne
| Rozpiętość [mm] | 1700 |
| Długość [mm] | 1715 |
| Waga [g] | 3800 |
| Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 57,6 |
| Trudność konstrukcji | S1, S2 |
| Trudność pilotażu | P3, P4 |
| Funkcje kontrolowane | S, W, K (2), M |
