OS MAX 15 LA, wersja srebrna, w zestawie tłumik

Silniki serii OS MAX LA są od lat standardem wśród jednostek napędowych modeli samolotów rekreacyjnych. Prosta, ale niezwykle wyrafinowana konstrukcja, wysokiej jakości materiały i tradycyjnie doskonałe wykonanie sprawiają, że są one wyborem numer jeden. 1 dla modelarzy, którzy nie zadowalają się przeciętnością.

MAX 15 LA to dwusuwowy silnik żarowy z wałem korbowym umieszczonym na łożyskach ślizgowych, przeznaczony do modeli samolotów rekreacyjnych i sportowych wszelkiego rodzaju. Wyposażono go w gaźnik jednoigłowy 10G z oddzielną główną igłą zamontowaną na tylnej pokrywie silnika. W skład podstawowego zestawu wchodzi również tłumik rozprężny typu 871. Orientację rury wydechowej można zmienić poprzez obrót tylnej części tłumika o 360°.

• Wał korbowy ma gwint pod nakrętkę śruby napędowej M5.
• Zalecane wymiary śmigła: Docieranie: 8x4" / Trener i Sport: 7x5", 7x6", 8x4", 8x5"
• Zalecana pojemność zbiornika paliwa: 100-120 ml.
• Zalecane paliwo: co najmniej 18% oleju rycynowego lub syntetycznego (lub mieszanka oleju syntetycznego i rycynowego), 5-15% nitrometanu. (W przypadku stosowania oleju całkowicie syntetycznego należy ustawić nieco bogatszą mieszankę paliwa na wypadek, gdyby podczas akrobacji w locie mieszanka stała się uboga.)
• Zalecana świeca zapłonowa: OS MAX nr 6 (dawniej A3), w przypadku stosowania paliwa o wyższej zawartości nitrometanu OS MAX nr 8.

Zestaw silnikowy zawiera: silnik MAX 15 LA z gaźnikiem RC 10G, tłumik wydechowy typu 871, świecę żarową nr 6, instrukcję obsługi.