OS SPEED B21 Adam Drake 3 (sam silnik)

OS Speed B21 Adam Drake 3 to silnik spalinowy 1:8 Off-Road o pojemności 3,49 cm3 odpowiedni do modeli off-road 1:8. Moc 2,65 KM przy 34 000 obr./min, zakres prędkości 4000 - 42 000 obr./min, świeca zapłonowa Turbo, waga jednostki napędowej 350 g (bez tłumika).

Adam Drake to powszechnie znane nazwisko w profesjonalnym świecie wyścigów terenowych. Jego osiągnięcia wyścigowe są niezliczone, a w jego kolekcji brakuje tylko tytułu mistrza świata. Adam używa wyłącznie i wyłącznie silników OS MAX w swoich modelach Mugen. Z przyjemnością ogłaszamy wydanie modelu OS Speed B21 Adam Drake 3 z imponującą głowicą chłodzącą i aluminiowymi wymiennymi dyfuzorami w kolorze czarnym.

Silnik OS Speed B21 Adam Drake 3 to udoskonalona i zmodernizowana wersja 2, która zachwyca wysokim momentem obrotowym w zakresie średnich i wysokich obrotów na minutę z liniowym rozwojem mocy i niskim zużyciem paliwa. Skrzynia korbowa, pokrywa skrzyni korbowej i gaźnik mają przeprojektowaną konstrukcję.

Wał korbowy pokryty powłoką DLC ma dwa ciężarki wolframowe dla idealnej równowagi i maksymalnej płynności. OS Speed B21 Adam Drake 3 ma wysoką, ale lekką głowicę chłodzącą dla najlepszego możliwego chłodzenia nawet w wysokich temperaturach otoczenia.

Pierścień uszczelniający pomiędzy głowicą chłodzącą a tuleją komory spalania redukuje wibracje i chroni przed zanieczyszczeniami w najlepszy możliwy sposób. Gaźnik 22E gwarantuje idealną reakcję i maksymalny rozwój mocy.

Cechy :

• silnik superkwadratowy o wysokiej wydajności, ale skok tłoka jest mniejszy w porównaniu do silnika B2104;
• wysoki moment obrotowy przy średnich i wysokich prędkościach;
• Zastosowanie powierzchni oporowej w tylnej pokrywie silnika zmniejsza zużycie spowodowane tarciem między korbowodem a tylną pokrywą podczas obrotu, wydłużając tym samym żywotność silnika;
• niskie zużycie paliwa;
• wysoka i lekka, czarna głowica chłodząca zapewniająca maksymalne chłodzenie silnika i niższy środek ciężkości;
• Wał korbowy pokryty DLC z dwoma ciężarkami wolframowymi;
• zaprojektowano zestaw cylindra i tłoka z 5 i 3 kanałami;
• głowica chłodząca z silikonowym pierścieniem uszczelniającym;
• Gaźnik 22E zapewniający maksymalne rozwinięcie mocy;
• W zestawie znajdują się dyfuzory anodowane na niebiesko o średnicy 6,5 i 7,5 mm.