Firma OMP Hobby po raz kolejny przesuwa granice technologii mikrohelikopterów, prezentując model M1 V3 PRO. Ta wysokowydajna maszyna 3D z wirnikiem głównym o średnicy 297 mm bazuje na sukcesach swoich poprzedników i oferuje całkowicie przeprojektowaną konstrukcję, która łączy ekstremalne osiągi, doskonałą stabilność i nieograniczony poziom bezpieczeństwa dzięki nowemu systemowi OFS3+.
Przy masie startowej wynoszącej zaledwie 112 g śmigłowiec M1 V3 PRO charakteryzuje się najniższym obciążeniem wirnika i najlepszymi osiągami lotu w swojej klasie.
Główne cechy i konstrukcja płatowca
Konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem redukcji masy przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnej trwałości. Szkielet ramy składa się z centralnej płyty głównej, na której zamocowany jest silnik, ulepszonych serwomechanizmów DS2045LW V2 oraz belki ogonowej. Do montażu podwozia i akumulatora napędowego wykorzystano dwa wytrzymałe panele z włókna węglowego. Cały płatowiec jest montowany wyłącznie za pomocą śrub imbusowych (1,3 i 1,5 mm), dzięki czemu do konserwacji nie są potrzebne żadne specjalistyczne narzędzia.
Zaawansowany system głowicy i ogona wirnika:
- Zaawansowany system głowicy i ogona wirnika Jako pierwszy model w swojej klasie, M1 V3 PRO posiada głowicę z łożyskami oporowymi, co wydłuża ich żywotność i zapewnia płynniejszą i bardziej precyzyjną kontrolę śmigła zbiorczego i zakrętu.
- W połączeniu z nowymi ostrzami APEX 125 głowica umożliwia precyzyjną kontrolę nawet w najbardziej wymagających skrętach 3D lub przy niskich prędkościach.
- Dźwignia ogonowa z rur węglowych podtrzymuje silnik R11X-2 ze zintegrowaną chłodnicą. Nowy wirnik ogonowy APEX 27 zwiększa ciąg, redukuje hałas i jest wyposażony w sworznie montażowe antypoślizgowe lub odwrócone.
Mocny układ napędowy
Model M1 V3 PRO jest napędzany nowo zaprojektowanym bezszczotkowym silnikiem R23X-2, który jest lżejszy i mocniejszy. Zasilany jest akumulatorem LiHV 2S o pojemności 400 mAh 50C z nowym, pozłacanym złączem GY15. System ten jest o 20-30% wydajniejszy niż poprzednia generacja, co oznacza dłuższy czas lotu we wszystkich trybach.
Inteligentne sterowanie OFS3+ z ExpressLRS
Sercem śmigłowca jest najnowocześniejszy moduł OFS3+ ze zintegrowanym odbiornikiem ExpressLRS. Moduł jest wszechstronny i umożliwia łatwe podłączanie innych systemów za pośrednictwem portów:
- CRSF (ExpressLRS, Crossfire, Tracer)
- FrSky/KAVAN F.Port
- DSM2/DSMX/SRXL2
- S.BUS
Urządzenie oferuje pełny dostęp do parametrów poprzez aplikację Bluetooth®, telemetrię, tryb stabilizacji dla początkujących, tryb 3D dla ekspertów oraz pełnoprawny tryb ratunkowy.
Elegancki wygląd i aerodynamika
Nowa kabina ma bardziej aerodynamiczny kształt i jest dostępna w czterech wyrazistych schematach kolorów (pomarańczowym, żółtym, różowym i zielonym), inspirowanych większymi modelami M5 i M7R, co zapewnia doskonałą widoczność w locie.
Zawartość zestawu ARF:
- Zmontowany model helikoptera RC OMP Hobby M1 V3 PRO
- Akumulator napędowy LiHV 7,6 V 400 mAh 50C
- Kabel ładujący (GY-15/XT60/JST-XH)
- Moduł Bluetooth® do ustawień
- Kabel do odbiornika zewnętrznego (CRSF/FrSky/F.Port)
- Zestaw dźwigni serwa i małych narzędzi
- Praktyczna walizka transportowa z pianki EPO i instrukcja
Trzeba kupić:
- Odpowiedni nadajnik, najlepiej z obsługą protokołu ExpressLRS
- Ładowarka z obsługą ładowania akumulatorów LiHV
