Motorowy kuter torpedowy PT-212 należał do klasy Higgins (według stoczni Higgins Industries w Nowym Orleanie, która zbudowała 199 kutrów o długości 78 stóp). Do służby wstąpił w lutym 1943 r.; 22 października tego samego roku, wraz z dwoma innymi łodziami, zatopił niemiecki trałowiec pomocniczy Juminda u wybrzeży Włoch. W 1944 roku okręt ten został przekazany brytyjskiej Royal Navy, gdzie pełnił funkcję MGB 192. PT-212 miał długość 78 stóp (23,7 m) i był uzbrojony w cztery wyrzutnie torpedowe dla standardowych torped Mark 8 kal. 533 mm na burtach, dwa bliźniacze karabiny maszynowe Browning kal. 12,7 mm na dziobie (umiejscowienie podwójnych karabinów maszynowych na dziobie ułatwia odróżnienie PT klasy Higgins od liczniejszych ELCO) oraz działo kal. 20 mm na rufie.
Zestaw do zbudowania łodzi patrolowej z silnikiem elektrycznym serii 500, dla średniozaawansowanych konstruktorów. Dzięki wysokiemu stopniowi wstępnej obróbki większości części, budowa nie jest szczególnie wymagająca pod względem umiejętności i wyposażenia warsztatowego, ale oczywiście staranna i cierpliwa praca jest w budowie statków niezbędna, aby uzyskać dobry efekt. Do sklejenia potrzebny będzie klej średniomocny, żywica epoksydowa oraz klej do klejenia modeli plastikowych. Sama konstrukcja została wykonana w oparciu o trójwymiarowy rysunek w rzeczywistych rozmiarach, przedstawiający wygląd zewnętrzny statku. Poszczególne etapy budowy są wykonywane w oparciu o rysunki perspektywiczne, pokazujące szczegółowo budowę danej części statku. Wybrane kluczowe kroki oraz produkcję akcesoriów, np. balustrad, ułatwiają wstępnie wydrukowane szablony w skali 1:1. Biorąc pod uwagę stosunkowo niewielkie wymiary łodzi, do ostatecznego wykończenia kolorystycznego odpowiednie będą farby dostępne w zestawach plastikowych.
Kadłub wykonany jest z tworzywa sztucznego formowanego próżniowo (polistyrenu kompaktowego) ze wzmocnieniami wewnętrznymi wykonanymi z elementów wstępnie wyciętych z płyt mikropiankowych PVC - pokład i nadbudówka również wykonane są z tego materiału.
Akcesoria modelarskie wykonane są z różnych części: drutu, odlewów z białego metalu, drewna i plastiku. Jeśli masz wystarczająco dużo smaku i wytrwałości, możesz jeszcze bardziej udoskonalić model, np. dodając funkcjonalne oświetlenie itp. To od Ciebie zależy, na ile zależy Ci na Twojej pracy...
Do napędzania łódki w uproszczonej wersji stosuje się silnik elektryczny serii 500 zasilany sześciokomorowym akumulatorem NiMH lub NiCd (np. sześciokomorowy akumulator do samochodów RC w skali 1:10 jest odpowiedni). Wał okrętowy z tuleją i sprzęgłem należy zakupić osobno - bardzo dobrze sprawdzają się kompaktowe wały z bezpośrednim sprzęgłem i kołnierzem do mocowania silnika. W przypadku dłuższych podróży i stosowania akumulatorów o dużej pojemności zalecamy zamontowanie chłodzenia wodnego w silniku.
Jeśli jednak zależy nam na modelu o ściśle określonej skali, konieczne będzie zamontowanie trzech jednostek napędowych - prawdziwy PT-212 był napędzany trzema silnikami lotniczymi.
Do sterowania łodzią wystarczy dowolny zestaw RC z co najmniej dwoma kanałami, dwukierunkowy elektroniczny regulator prędkości o natężeniu co najmniej 30 A (w zależności od silnika) i jedno standardowe serwo do steru.
Zestaw zawiera:
Kadłub formowany próżniowo, części ze sklejki cięte laserowo, płyty z mikropianki PCV z wstępnie przyciętymi częściami, belki i pręty z drewna lipowego i plastiku, odlewane części metalowe i inne akcesoria modelarskie, zestaw naklejek, rysunek statku w skali 1:1, ilustrowane instrukcje budowy.
