Sir Winston Churchill 1:75

Szczegółowy, niepływający model brytyjskiej szkuny szkoleniowej z 1965 r. z kadłubem o konstrukcji z desek o długości 635 mm, wyprodukowany przez duńską firmę Billing Boats. Luźny zestaw konstrukcyjny w skali 1:75 dla średnio doświadczonych budowniczych. W sprzedaży od stycznia 2017 r., przyjmujemy zamówienia.

Łodzie rozliczeniowe

Na początku lat 50. duński architekt i były pilot wojenny RAF-u, Ejnar Billing, wystawił własnoręcznie wykonany model łodzi rybackiej w oknie sklepu hobbystycznego swojej żony. Po tym, jak zdjęcie modelu ukazało się w magazynie, pan Billing został zasypany zamówieniami na zbudowanie kilkudziesięciu egzemplarzy takiego samego modelu. Ponieważ nie był w stanie wyprodukować tak dużej ilości, pomyślał o oferowaniu łodzi jako zestawu do samodzielnego montażu — był to pierwszy masowo produkowany zestaw z drewnianą ramą z kilem, użebrowaniem i poszyciem z desek, mający jak najwierniej odzwierciedlać konstrukcję prawdziwych statków. Ta metoda konstrukcji szybko się przyjęła, a modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 roku założono rodzinną firmę, która do dziś nosi nazwę Billing Boats. Na przestrzeni lat konstrukcja modeli była udoskonalana i unowocześniana. W latach 60. wprowadzono stosowanie plastikowych form kadłubowych, następnie pojawiły się maszyny CNC, a na przełomie lat 80. i 90. w Billing Boats zaczęto stosować cięcie laserowe części. Obecnie firmą zarządza trzecie pokolenie Billingsów, a zarówno pływające modele RC, jak i stacjonarne modele stołowe nadal stanowią absolutny szczyt modelarstwa okrętowego.

Z przyjemnością oferujemy Państwu serię zestawów konstrukcyjnych Billing Boats, z których mogą Państwo zbudować piękne, szczegółowe, niepływające modele, a także stworzyć stylowy dodatek do wnętrza swojego mieszkania, przepełniony słonym zapachem morza i zewem dalekich fal...

Sir Winston Churchill 1:75

Trzymasztowy szkuner wyścigowo-szkoleniowy nazwany na cześć słynnego brytyjskiego polityka został zwodowany w 1965 roku w stoczni Richard Dunston Ltd. w Hesle w hrabstwie Yorkshire. Patronem statku był książę Filip, książę Edynburga, mąż królowej Elżbiety II. Budowa statku została częściowo sfinansowana ze środków publicznych, a w uroczystości wzięła udział księżniczka Aleksandra, kuzynka królowej Elżbiety II. Cechą szczególną statku są żagle, celowo zaprojektowane tak, aby obejmowały wszystkie główne typy żagli, a nie tylko żagle typowe dla szkunerów – było to ważne, ponieważ oprócz udziału w regatach statek pełnił również funkcję statku szkoleniowego dla młodzieżowej organizacji Sail Training Association. Sir Winston jest wyposażony w dwa silniki pomocnicze; Łączna powierzchnia żagli wynosi 817 metrów kwadratowych. Sir Winston Churchill jest przeznaczony dla średniozaawansowanych stoczniowców; Zaprojektowano go jako model stołowy, który nie unosi się nad blatem.

Cechy

Statek Sir Winstona Churchilla ma kadłub o klasycznej drewnianej konstrukcji, wykonany z części ciętych laserowo, z poszyciem z desek, drewnianym pokładem i nadbudówkami. Zestaw zawiera wszystkie drewniane i plastikowe części potrzebne do skompletowania modelu, akcesoria modelarskie, żagle itp.

Dane techniczne

Skala: 1:75
Długość: 635 mm
Szerokość: 110 mm
Wysokość: 515mm
Trudność budowy: S2