Masz model samochodu terenowego RC i potrzebujesz do niego stylowego i dobrze zaprogramowanego nadajnika? Spektrum DX5 Rugged DSMR to bez wątpienia odpowiedni nadajnik. Jego obudowa jest chroniona przed uderzeniami miękkimi paskami na całym obwodzie. Nadajnik ma wewnętrzną antenę, pierścień do mocowania na karabińczyku, solidną kierownicę i dużą dźwignię pod kierownicą do sterowania kciukiem. Oczywiście jest intuicyjne oprogramowanie.
Ogólne cechy nadajnika Spektrum DX5 Rugged RC:
- Nadajnik proporcjonalny 5-kanałowy;
- specjalny styl obudowy nadajnika, kładący nacisk na odporność na uderzenia;
- modulacja widma DSMR 2,4 GHz;
- Wodoodporna konstrukcja obudowy chroni elektronikę przed wilgocią;
- pętla do mocowania nadajnika za pomocą paska na szyję;
- pas ochronny obwodowy wykonany z poliuretanu;
- skrzynka do przechowywania drobnych narzędzi;
- łatwa nawigacja po menu za pomocą przycisków dotykowych na panelu sterowania;
- intuicyjne oprogramowanie z funkcjami sprawdzonymi przez użytkowników;
- innowacyjna dźwignia sterownicza umożliwiająca precyzyjne sterowanie jedną ręką;
- uchwyt antypoślizgowy i kierownica z kierownicą terenową;
- zintegrowana telemetria nadajnika (wymaga użycia odbiornika z telemetrią);
- duży i czytelny wyświetlacz LCD;
- programowalne ustawienia dla kompatybilnych odbiorników z technologią AVC;
- Modulacja DSMR z opóźnieniem 11 ms, 16,5 ms i 22 ms;
- regulowane napięcie sprężyny kierownicy;
- duży wyświetlacz LCD, regulacja kontrastu;
- 20 modeli w pamięci;
- zintegrowana antena oznacza brak ryzyka uszkodzenia anten w razie upadku nadajnika;
- dowolne przyporządkowanie przełączników poszczególnym funkcjom nadajnika;
- zintegrowana telemetria;
- Ustawienia stabilizacji AVC;
- port danych umożliwiający aktualizację.
Funkcje programowe nadajnika Spektrum DX5 Rugged RC
- Wybór modelu – 20 modeli w pamięci,
- Nazwa modelu – nazwa modelu (15 znaków),
- Konfiguracja serwomechanizmu – ustawianie punktów końcowych, przycinania, prędkości odchylania i cofania na wszystkich kanałach,
- Stawki – ustawienie podwójnych ugięć na kanałach sterowania, przepustnicy i hamulca,
- Wykładniczy – ustawienie wykładniczych odchyleń na kanałach sterowania i przepustnicy/hamulca,
- Timery – ustawianie odliczania z alarmem za pomocą przełącznika lub dźwigni przepustnicy,
- Bind – parowanie z odbiornikami. Możesz wybrać częstotliwość klatek 11 ms, 16,5 ms lub 22 ms,
- Miksowanie – miks kierownicy 4WS, miks podwójny i miks swobodnie programowalny,
- Trim Setup – ustawienie kroku trymu na kanale sterowania i przepustnicy (1–20),
- Przypisywanie trymu – ustawianie przełączników trymu dla układu kierowniczego lub przepustnicy,
- AUX Assign – ustawienie przełącznika trymera dla kanału AUX,
- Telemetria – konfiguracja czujników telemetrycznych, alarmów i rejestrowanie danych telemetrycznych,
- Tryb jazdy – definiowanie do 5 trybów jazdy,
- Ustawienia – ustawienia kontrastu wyświetlacza, przycinanie, dźwięk, kalibracja kontrolera, numer seryjny,
- Ustawienia dotykowe – 5 różnych profili ustawień czułości przycisków dotykowych.
Wytrzymały DX5 DSMR
Formowane paski obwodowe z poliuretanu (TPU) na spodzie i górze obudowy nadajnika chronią nadajnik przed niepożądanymi uderzeniami, a odporność na wilgoć została znacznie zwiększona. Nadajnik można zawiesić na pasku, w tym celu wykorzystuje się pętlę na górze nadajnika, dzięki czemu można zawiesić nadajnik na szyi. Z boku nadajnika znajduje się nawet mała przegroda na narzędzia. Zwiększono wodoodporność wewnętrznych przewodów elektronicznych i całej obudowy nadajnika.
Wytrzymały DX5 DSMR
Nadajnik Spektrum DX5 Rugged na kierownicę RC ma kilka przełączników pomocniczych do świateł, wyciągarek i innych udogodnień. Do poruszania się po menu nadajnika zastosowano innowacyjny panel sterowania dotykowego, który oferuje większą odporność na wilgoć i brud. Wystarczy przesunąć palcem po panelu sterowania i stuknąć, aby wybrać z menu. Wartości można odczytać na łatwym do odczytania wyświetlaczu LCD. Zintegrowana telemetria (model musi być wyposażony w odbiornik, który umożliwia działanie telemetrii i pozwala wyświetlać ważne dane, takie jak prędkość obrotowa silnika, prędkość pojazdu, napięcie akumulatora i temperatura bezpośrednio na nadajniku w czasie rzeczywistym.
Inteligentna technologia – więcej zaufania, więcej informacji
Technologia Spektrum Smart to kompleksowy system informacyjno-usługowy, który komunikuje się między komponentami oznaczonymi Spektrum Smart. Został stworzony, aby uprościć wygodę użytkownika, a jednocześnie zmaksymalizować przepływ informacji, którego celem jest oferowanie natychmiastowych danych o stanie ważnych podzespołów elektronicznych Twojego modelu. W tym celu wyprodukowano inteligentne odbiorniki, kontrolery, akumulatory, ładowarki i nadajniki, które wyposażone w Spektrum AirWare komunikują się za pośrednictwem telemetrii z komponentami systemu Smart.
Bez dodatkowych czujników telemetrycznych możesz śledzić stan akumulatora, temperaturę, prąd i RPM dzięki złączu IC3 z kablem danych. Elektronika Twojego modelu będzie się z Tobą komunikować, dzięki czemu możesz zapewnić najwyższą wydajność i osiągi swojego modelu. Komunikuję dane o stanie komponentów, zwiększając Twoje zaufanie do ich stanu i czyniąc cały system bardziej przejrzystym.
Modulacja DSMR
Zasada modulacji DSMR jest podobna do modulacji DSMX, która jest obecnie stosowana przez nadajniki antenowe Spektrum. Sygnał jest przesyłany w rozproszonym widmie, rozproszonym przez bezpośrednią modulację pseudolosowej sekwencji DSSS (Direct Sequence Spread Spectrum). Tylko DSSS pozwala na poprawną demodulację sygnału, nawet jeśli inne urządzenie nadaje na danym kanale (sieci WiFi bezprzewodowe, BlueTooth, ...).
DSMR wykorzystuje 23 losowo wybrane kanały spośród łącznie 80 dostępnych kanałów do transmisji, między którymi pseudolosowo przeskakuje. Każdy nadajnik ma inny wybór 23 kanałów i inną pseudolosową sekwencję. Ta metoda zapewnia najlepszą możliwą odporność na zakłócenia zarówno ze strony obcych nadajników Spektrum, jak i innych urządzeń działających w tym samym paśmie 2,4 GHz. Zaletą modulacji DSMR jest to, że można jej używać do sterowania statkiem.
Nadajnik Spektrum DX5 Rugged RC Steering Wheel Transmitter ma imponującą listę dostępnych miksów do wszelkiego rodzaju zastosowań, nie tylko wyścigowych. Oprócz miksów zdefiniowanych przez użytkownika, nadajnik jest wyposażony w gotowe miksy, które obejmują podwójną przepustnicę, podwójne hamulce, sterowanie 4 kołami MOA i podwójne sterowanie. Miksy można przełączać, aktywować i edytować. Menu nadajnika jest przejrzyste i intuicyjne, więc jeśli masz podstawowe doświadczenie z nadajnikiem, instrukcja będzie Ci potrzebna tylko do minimum.
Gotowy na SMART
W przypadku użycia z odbiornikami Spektrum Smart i Spektrum Smart ESC, nadajnik DX5 Rugged odbiera dane telemetryczne za pośrednictwem portu Smart Throttle w odbiorniku. Smart ESC mogą wysyłać dane takie jak RPM, prędkość, temperatura ESC, napięcie i prąd.
Niezrównana trwałość
Konstrukcja nadajnika bazuje na doskonałej ergonomii nadajników Spektrum, z dodatkową ochroną nadajnika przed uderzeniami, wilgocią i brudem.
Agresywny styl
Oprócz funkcjonalnych elementów ochronnych nadajnika, obudowa posiada również praktyczne elementy, takie jak pasek na nadajnik, schowek na drobne narzędzia, które warto mieć przy sobie, oraz antenę ukrytą wewnątrz obudowy nadajnika, dzięki czemu nie ulega ona uszkodzeniu.
Sprawdzona ergonomia
Ergonomia sprawdzonych nadajników Spektrum DX5 Pro i DX5C znalazła swoje miejsce w nadajniku Spektrum DX5 Rugged. Otrzymujesz wygodny, antypoślizgowy uchwyt, solidną kierownicę i logicznie rozmieszczone przełączniki pomocnicze. Ponadto nadajnik jest lekki i łatwy w obsłudze.
Podpora bezpieczeństwa
Aby zwiększyć sztywność obudowy nadajnika, w przedniej części nadajnika, między podstawą a górnym korpusem, wstawiono wzmocnienie. Zapobiega to pękaniu lub łamaniu uchwytu, a także pozwala użytkownikom na kreatywne wykorzystanie go, na przykład do przymocowania dodatkowych elementów, takich jak latarka lub aparat.
Sterowanie jedną ręką
Zupełnie nową cechą Spektrum jest możliwość sterowania nadajnikiem jedną ręką. Na przykład, jeśli musisz zrobić zdjęcie samochodu podczas jazdy i nie masz w pobliżu kolegi z aparatem, możesz użyć specjalnej dźwigni sterującej do sterowania kierownicą, którą będziesz kontrolować kciukiem, a przepustnicą palcem wskazującym. Uwalnia to drugą rękę do zrobienia niezbędnego zdjęcia.
Panel sterowania
Do tej pory jako interfejs sterowania stosowano przycisk przewijania. Nie zapewnia on dużej ochrony przed wilgocią, dlatego w przypadku nadajnika DX5 Rugged wybrano panel z przyciskami, które można zabezpieczyć przed wnikaniem wilgoci. Czułość przycisków panelu można opcjonalnie regulować.
Łatwo programowalny
Programowanie DX5 Rugged jest proste. Intuicyjny interfejs ułatwia poruszanie się po menu i szybką zmianę ustawień. Do większości funkcji programowania nie potrzebujesz instrukcji, menu nadajnika jest logicznie i przejrzyście ułożone.
Zintegrowana telemetria
Wbudowana telemetria może dostarczyć Ci informacji w czasie rzeczywistym na temat ważnych parametrów, takich jak napięcie akumulatora samochodu, jakość sygnału, temperatura silnika i inne. Korzystając z systemu alertów dźwiękowych, możesz zaprogramować DX5 Rugged tak, aby ostrzegał Cię, gdy punkty nastawcze osiągną lub przekroczą zdefiniowane przez Ciebie limity. Telemetria współpracuje z odbiornikiem obsługującym telemetrię, takim jak SR6000T (sprzedawany oddzielnie).
Modulacja DSMR
Zasada modulacji DSMR jest podobna do modulacji DSMX, która jest obecnie stosowana przez nadajniki antenowe Spektrum. DSMR wykorzystuje 23 losowo wybrane kanały z 80 dostępnych kanałów do transmisji, między którymi pseudolosowo przeskakuje. Każdy nadajnik ma inny wybór 23 kanałów i inną pseudolosową sekwencję. Ta metoda zapewnia najlepszą możliwą odporność na zakłócenia zarówno ze strony obcych nadajników Spektrum, jak i innych urządzeń pracujących w tym samym paśmie 2,4 GHz.
Programowanie AVC (Active Vehicle Control)
DX5 Rugged umożliwia indywidualne ustawienia systemu AVC, zapewniając dostęp do dedykowanych regulacji. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do jednoczesnego wprowadzania korekt układu kierowniczego i przepustnicy, co zapewnia płynniejszą jazdę, bardziej stabilne prowadzenie na płaskim terenie i w zakrętach oraz bezpieczniejsze trzymanie się toru.
Polecamy zakup
Do obsługi nadajnika potrzebne będą Ci jedynie 4 baterie AA (baterie o dużej wytrzymałości), możesz też stosować jednorazowe baterie alkaliczne lub akumulatory NiMH.
