Odbiornik Spektrum SR6200A 6-kanałowy RC do modeli samochodów i łodzi RC oparty na technologii DSMR o zmiennej częstotliwości zapewnia doskonały zasięg i reakcję wraz z niezrównanym bezpieczeństwem sygnału. Doskonały zasięg i reakcja, regulowana stabilizacja Spektrum AVC. Przycisk parowania, ochrona przed wodą. Możliwość telemetrii z urządzeniem SMART (regulator) i kompatybilnym nadajnikiem DSMR.
Funkcje odbiornika SR6200A
- Odbiornik DSMR/DSM2 6-kanałowy;
- Elektroniczna stabilizacja AVC dla wszystkich kategorii samochodów;
- kompaktowy rozmiar pasuje nawet do małych przestrzeni;
- długa antena zapewniająca lepszy zasięg i odbiór;
- idealne dla modeli wymagających dodatkowych kanałów do funkcji pomocniczych;
- Ustawienia AVC – ustaw dokładny poziom stabilności lub wyłącz go.
Ostrzeżenie: Do odbiornika SR6200A AVC wymagane są serwomechanizmy cyfrowe. Używanie serwomechanizmów analogowych z technologią AVC obniży wydajność systemu i może spowodować przegrzanie serwomechanizmów. Używanie telemetrii wymaga użycia SMART ESC i nadajnika samochodowego Spektrum DSMR z telemetrią.
Złącze gazowe SMART
Złącze przepustnicy odbiornika SR6200A obejmuje funkcję inteligentnej przepustnicy. To złącze (Thr) automatycznie wykrywa podłączenie elektronicznego kontrolera Smart Throttle i rozpoczyna pracę w trybie Smart Throttle. W połączeniu z akumulatorami Smart, kontrolerem SMART i baterią LiPo Spektrum Smart, SR6200A może przesyłać wiele przydatnych danych telemetrycznych bez dodatkowych czujników. Jeśli do złącza przepustnicy odbiornika SR6100AT zostanie podłączony standardowy kontroler lub serwo, przepustnica będzie działać normalnie, jak każdy konwencjonalny odbiornik.
Technologia AVC (aktywnego sterowania pojazdem)
Technologia AVC to zaawansowana technologia Spektrum firmy Horizon Hobby, przeznaczona do modeli samochodów RC. Ten system stabilizacji wprowadza zupełnie nowy sposób sterowania samochodami RC. Technologia AVC wykorzystuje czujniki do korekcji układu kierowniczego i przepustnicy w tym samym czasie. Dzięki odpowiednim interwencjom w układ kierowniczy i moc silnika, efektem jest płynniejsza jazda, stabilne zachowanie w samolocie i na zakrętach oraz bezpieczniejsze trzymanie się toru. Oczywiście istnieje zmienna czułość układu kierowniczego, w tym opcja jej wyłączenia i pozostawienia wszystkiego w rękach kierowcy.
