Zestaw podwozia buggy wyścigowego klasy high-end z napędem na 4 koła. SWORKz S35-4 Nitro został zaprojektowany do czysto wyścigowych celów. Geometria podwozia zapewnia zoptymalizowaną prędkość pokonywania zakrętów w połączeniu z łatwą obsługą i maksymalną przyczepnością. Model bez elektroniki i zestawu RC.
Model S35-4 ma twardo anodowane, lekkie podwozie aluminiowe T7075 z szerokim układem, który został dokładnie przetestowany przez naszych pilotów fabrycznych, aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność. Posiada również zupełnie nowe mechanizmy różnicowe HET, które zapewniają przyczepność, jakiej nie mogły zapewnić stare systemy. Nowo opracowany układ amortyzatorów jest również standardem.
Nowy S35-4 ma niższy przedni i tylny układ amortyzatorów, a konstrukcja amortyzatora jest dostosowana do tego nowego zoptymalizowanego układu. Płytki sprężyn amortyzatora są zamontowane tak, że ich zgubienie jest niemal niemożliwe.
Geometria układu kierowniczego z nowymi płytami Ackerman i płytami sterującymi daje pilotowi poczucie pełnej kontroli nad S35-4. Pozycja układu kierowniczego została całkowicie przeprojektowana i zoptymalizowana. Mocowania ramion, które teraz obejmują kwadratowe wkładki, pozwalają dostosować geometrię SWORKz S35-4 do każdego układu i warunków toru. Przednie i tylne ramiona są wykonane z nowo opracowanego materiału kompozytowego i dokładnie pasują do nowej geometrii podwozia. Panele boczne zostały przeprojektowane w ten sam sposób.
Nowe, lżejsze mocowanie spoilera pozwala na dostosowanie położenia i kąta skrzydła, aby Twój SWORKz S35-4 był idealnie wyważony na torze. System aerodynamiczny działa optymalnie z nowym, zoptymalizowanym nadwoziem.
Kolejną nowością naszego modelu SWORKz S35-4 jest całkowicie nowa piasta tylnego koła. Materiał kompozytowy w połączeniu z płytami węglowymi oferuje możliwość różnych regulacji. Nowo opracowany materiał kompozytowy doskonale współpracuje z mechanizmami różnicowymi HET i zapewnia maksymalną przyczepność.
W nowym modelu SWORKz S35-4 wprowadzono wiele drobnych zmian i sprytnych pomysłów, dzięki którym samochód ten staje się prawdziwym hitem.
Sekretem nowoczesnego samochodu wyścigowego jest możliwość dostosowania ustawień dla najlepszych kierowców na każdym torze, ale także posiadanie standardowej konfiguracji, która działa na większości torów dla kierowców amatorów. A Twój SWORKz S35-4 doskonale spełnia obie te cechy.
Podczas konstruowania modelu zespół programistów SWORKz skupił się na wykorzystaniu materiałów spełniających najwyższe standardy jakości. Zestaw S35-4 zawiera tylko 100% jakości SWORKz.
Cechy:
- nowa aluminiowa obudowa Lightend T7075 z twardym anodowaniem;
- nowa, szeroka konstrukcja podwozia;
- nowe amortyzatory;
- nowe, krótsze tuleje amortyzatorów;
- nowe, krótsze tłoczyska;
- nowe osłony tłumika;
- nowe, krótsze sprężyny przednich amortyzatorów;
- nowe solidne sprężyny;
- nowe, udoskonalone tylne amortyzatory 3 mm;
- nowa płyta Ackermanna;
- nowa aluminiowa część do mocowania serwa;
- nowa nakrętka zabezpieczająca servo saver;
- nowa płyta montażowa serwa;
- nowa konstrukcja blokady kolumny servo saver;
- nowe kule kierownicze;
- nowe płytki zwrotnic;
- nowe, udoskonalone wkładki rampowe z kwadratowymi wkładkami;
- nowe lekkie mocowanie skrzydła;
- nowe wanny boczne;
- nowe dolne wahacze przednie i tylne;
- nowe przednie i tylne wsporniki nadwozia;
- nowe piasty tylne kompozytowe z płytkami węglowymi;
- nowy, wieloregulowany system kulowy dla tylnych ramion;
- nowe śruby antypoślizgowe amortyzatorów;
- nowe, zoptymalizowane aerodynamicznie nadwozie;
- w tym trzy mechanizmy różnicowe HET;
- zawiera specjalny centralny system wzmacniający;
- W zestawie znajdują się sprężyny amortyzatorów Black Competition;
- regulowana pozycja skrzydła;
- regulowany kąt nachylenia skrzydeł;
- dodatkowe pozycje ciężaru;
- zoptymalizowany materiał kompozytowy;
- części aluminiowe wykonane z materiału T7075.
