Zestaw podwozia buggy wyścigowego z napędem 4WD. Model bez elektroniki i zestawu RC.
Model S35-4e EVO jest rozwinięciem modelu S35-4E Euros Champion.
Bazując na udanym podwoziu SWORKz S35-4E 1:8 Electric Buggy, nowe podwozie S35-4e EVO zostało zaprojektowane z myślą o produktach wyścigowych wyższej klasy.
Nowa geometria pochodząca z zestawu konwersyjnego European Champion Edition zapewnia zoptymalizowaną prędkość pokonywania zakrętów, a także łatwiejsze prowadzenie i maksymalną przyczepność.
Model S35-4e EVO ma twardo anodowane, lekkie podwozie aluminiowe T7075 z nowym, krótkim rozstawem osi, które było długotrwale testowane przez naszych pilotów fabrycznych, aby zagwarantować najlepszą równowagę między prędkością przedniego i tylnego zawieszenia.
Mechanizmy różnicowe HET są standardem, zapewniając opcjonalny układ przekładni silnikowych o dużej gęstości.
Nowy S35-4e EVO jest wyposażony w zupełnie nowy układ kierowniczy Lay-Down Type Bellcrank servo saver. Ta nowa konstrukcja Ackerman daje kierowcy poczucie pełnej kontroli nad S35-4e EVO.
SWORKz S35-4e EVO jest standardowo wyposażony w Arched-Bridge-System i system amortyzatorów o większej pojemności. To duży krok dla S35-4e EVO, dzięki któremu samochód jest szybszy i bardziej stabilny.
Zestaw zawiera specjalny tłok BBS i uszczelki olejowe, które zostały przetestowane w wyścigach przez zawodników światowych zespołów i wyprodukowane na precyzyjnej prasie do tworzyw sztucznych.
Zawiera również specjalnie wykonane części z trwałego materiału amortyzującego, takie jak wkładki, z których korzystali nasi zawodnicy i od razu poczuli się pewniej.
Układ centralnej obudowy to zupełnie nowy projekt dla S35-4e EVO. Zapewnia dwa sposoby ustawienia pakietu LiPo. Standardowy pakiet 2S (lub 2S shorty) można użyć w pozycji SADDLE PACK, aby uzyskać niższy środek ciężkości. A pojedyncza jednostka standardowego pakietu 4S (lub shorty) może być również umieszczona w pozycji bocznej.
W nowym SWORKz S35-4e EVO wprowadzono wiele drobnych zmian i inteligentnych pomysłów. To wynik ewolucji, nad którą pracuje cały zespół i która sprawia, że samochód ten jest prawdziwym zwycięzcą.
Sekretem nowoczesnego samochodu wyścigowego jest możliwość dostosowania ustawień dla każdego toru dla najlepszych pilotów, ale także posiadanie standardowego ustawienia, które działa na większości torów dla pilotów hobbystycznych. A Twój SWORKz S35-4e EVO ma obie te cechy w doskonałym wydaniu.
Cechy zestawu S35-4e EVO
- T7075 Twardo anodowana, lekka aluminiowa obudowa (nowa),
- krótka konstrukcja podwozia (nowa),
- wyższe wsporniki amortyzatorów/poroża (nowe),
- dłuższe korpusy amortyzatorów (nowe),
- krótsze tłoki amortyzatorów,
- amortyzatory sześciowahaczowe serii BBS S35 (nowość),
- krótsze sprężyny przednich amortyzatorów,
- precyzyjny plastikowy tłok do amortyzatora SWORKz 1/8 BBS (nowy),
- stały uchwyt sprężyny amortyzatora,
- Zaktualizowane 3 mm tylne sworznie amortyzatora,
- Płyta Ackermanna (nowa),
- system zarządzania (nowy),
- Część aluminiowa Servo Saver (nowa),
- płytka servo saver (nowa),
- konstrukcja blokująca kolumnę servo saver (nowa),
- sworznie kulowe układu kierowniczego (nowe),
- przegubowe płyty kierownicze (nowe),
- zaktualizowane płytki wkładek na palce z kwadratowymi wkładkami (nowość),
- aluminiowe wąskie dolne płyty zawieszenia F/F i R/F Intensity (nowe),
- całkowicie nowa konstrukcja centralnego układu podwozia (nowość),
- łatwa wymiana płyty mocującej silnik (nowa),
- nowy wspornik serwa kierowniczego (nowy),
- całkowicie nowa konstrukcja obudowy RC i kontrolera (nowość),
- nowa pokrywa baterii (nowa),
- lekki uchwyt na skrzydła,
- Komplet dolnych wahaczy tylnych SWORKz S35-4 z systemem mostka łukowego (nowy),
- piasty tylne kompozytowe z płytkami węglowymi,
- Wielofunkcyjny system kulowy do tylnych górnych ramion,
- śruby antypoślizgowe do amortyzatorów,
- zoptymalizowane aerodynamicznie nadwozie z przezroczystego materiału lexan,
- w tym 3 dyferencjały HET,
- w tym 2 przednie usztywnienia podwozia,
- w tym czarne sprężyny amortyzatorów sportowych,
- regulowana pozycja skrzydła,
- regulowany kąt nachylenia skrzydeł,
- wiele pozycji rozłożenia ciężaru,
- mocniejszy dolny obszar zatrzymania,
- zoptymalizowany materiał kompozytowy,
- części aluminiowe wykonane z materiału T7075,
- niemalowane nadwozie.
Trzeba kupić :
serwo, kontroler, silnik elektryczny, odbiornik, zestaw LiPo 2x2S lub 1x 4S, opony, tarcze.
