Zestaw modelu samochodu wyścigowego Team Losi Racing 8ight-X/E 4WD RC, ulepszona wersja 2.0 z możliwością zamontowania silnika spalinowego lub elektrycznego. Najwyższej klasy wykonanie z aluminiowym podwoziem, wysokiej jakości materiały, szerokie możliwości regulacji.
Oryginalny buggy 8ight-X zapoczątkował nową linię modeli wyścigowych TLR RC w skali 1:8. Teraz nadchodzi ulepszona wersja 2.0 z wieloma ulepszeniami we wszystkich kierunkach. Zmodyfikowano układ napędowy, geometrię zawieszenia i podwozie. TLR 8ight-X/E 2.0 jest lepiej kontrolowany i nadaje się do bardziej agresywnego stylu jazdy. Aby ułatwić montaż i serwisowanie, wszystkie elementy mocujące są metryczne.
Części zestawu są zaprojektowane z precyzją i wykonane z wysokiej jakości materiałów. Aby uzyskać niską wagę i wysoką trwałość, wiele komponentów jest wykonanych z aluminium. Zawieszenie jest w pełni regulowane. Możesz wyraźnie zapisać poszczególne pozycje regulacji w formie notatki, a następnie je wyregulować.
Cechy:
- tylne regulowane piasty
- łożyska wału ramienia kwadratowego
- Podwozie aluminiowe 7075 o grubości 3 mm
- model posiada hamulec mechaniczny
- aluminiowe wieże amortyzatorów z wieloma otworami montażowymi
- możliwość montażu silników spalinowych i AC
- zmodyfikowane przednie wahacze
- Półosie CVA
- 17-milimetrowe przetworniki aluminiowe
- regulowany układ kierowniczy
- regulowany tylny spoiler dociskowy
- zoptymalizowane amortyzatory ze śrubą odpowietrzającą
- trwalsze ramiona zawieszenia
- zaktualizowana geometria zawieszenia
- większe łożysko zębate
- regulowany kąt pochylenia kół
- stabilizatory skrętne poprzeczne
- osłony boczne podwozia
- łatwy dostęp serwisowy do podzespołów
Piasty tylne regulowane
Tylne stabilizatory mają przeprojektowane punkty obrotu, które można regulować wielostopniowo, co umożliwia dokładne dostrojenie i uzyskanie maksymalnej przyczepności tylnych kół.
Mocowanie sworznia zawieszenia kwadratowego
Mocowanie kwadratowe oferuje szerszy zakres regulacji. Tylne sworznie są stożkowe dla lepszej stabilności i równowagi między przednim i tylnym zawieszeniem.
Podwozie aluminiowe
Zestaw zawiera podłogę o grubości 3 mm wykonaną z aluminium 7075 i anodowaną dla maksymalnej trwałości. Płyta podwozia jest dodatkowo odciążona poprzez frezowanie.
Wspornik mechanizmu różnicowego
Mocowanie centralnego mechanizmu różnicowego jest wykonane z bardziej wytrzymałego materiału kompozytowego. Zintegrowane mocowanie serwa przepustnicy zostało przeprojektowane w celu zmniejszenia masy.
Hamulec mechaniczny
Udoskonalone okładziny hamulcowe zapewniają lepszą wydajność hamowania.
Wieże tłumiące
Wieże amortyzatorów zostały odchudzone i mają więcej otworów montażowych do regulacji pochylenia i położenia amortyzatora. Przednie amortyzatory zostały skrócone, aby uzyskać niższy środek ciężkości.
Dostępne różnice
Zmodyfikowano mocowania przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, aby umożliwić łatwy dostęp bez konieczności demontażu innych części modelu.
Półosie uniwersalne
Do osi przedniej i tylnej zastosowano identyczne półosie CVA.
Nośniki kół
Aluminiowe uchwyty kół mają kształt sześciokątów o średnicy 17 mm.
Amortyzatory olejowe
Amortyzatory 8ight-X są zoptymalizowane i lekkie, aby zmniejszyć wagę modelu. Wstępne napięcie sprężyny można łatwo regulować za pomocą nakrętek.
Różnice
Wszystkie trzy mechanizmy różnicowe mają teraz obudowy V2 HD z kompozytowymi mocowaniami, pierścienie uszczelniające V2, lekkie koła centralne i koła zębate o dużej wytrzymałości.
Ustawianie ugięcia
Nowe bloki piast kół umożliwiają regulację pochylenia do 17,5°.
Stabilizatory
W podwoziu zastosowano stabilizatory poprzeczne (skrętne), które pełnią ważną funkcję równoważenia przechyłu przy pokonywaniu zakrętów.
Osłony boczne podwozia
Nowe osłony boczne podwozia zaprojektowano z myślą o ochronie funkcjonalnych podzespołów podwozia przed brudem.
Odpowietrzanie amortyzatorów
Śruby odpowietrzające na głowicach amortyzatorów umożliwiają łatwą obsługę i wymianę oleju.
Zawartość opakowania
W opakowaniu znajdują się części do zbudowania modelu, które są starannie ułożone w osobnych torbach, 2 niepomalowane nadwozia i zestaw kół. W opakowaniu znajdują się również części do montażu silników spalinowych i bezszczotkowych. Instrukcje w języku CZ i wielojęzyczne instrukcje obrazkowe w językach EN, DE, FR, IT.
Należy zakupić (obie wersje napędu):
- zestaw narzędzi,
- blokada śrubowa płynna,
- olej do amortyzatorów,
- olej różnicowy,
- opony,
- klej do opon,
- farby lexanowe,
- akcesoria do obsługi samochodu.
Do montażu w wersji elektrycznej zalecamy zakup:
- Silnik prądu przemiennego 1900kV,
- Regulator prędkości prądu przemiennego,
- Akumulator LiPo 4S o pojemności min. 5000 mAh,
- Zestaw RC (nadajnik, odbiornik, sterowanie serwomechanizmem),
- rumak,
- zębatka 16T 1M 5mm.
Do montażu w wariancie nitro zalecamy zakup:
- silnik spalinowy z dostrojonym wydechem,
- akumulator odbiornika Li-Ion 7,4 V 3200 mAh,
- Zestaw RC (nadajnik, odbiornik, serwo sterujące, serwo przepustnicy),
- butelka paliwa,
- paliwo nitro 20–30%,
- świeca żarowa.
