Zestaw ARF specjalnego samolotu akrobacyjnego 3D o rozpiętości skrzydeł 1524 mm przeznaczony do napędu silnikiem elektrycznym. Bardzo lekka konstrukcja, wiele części z włókna węglowego. Sportowy model półskalowy przeznaczony jest dla doświadczonych pilotów do wykonywania klasycznych i ekstremalnych akrobacji 3D.
Modele akrobacyjne Extreme Flight są luźno oparte na prawdziwych samolotach, a projektant pozwolił sobie na wprowadzenie szeregu modyfikacji, aby stworzyć model o unikalnym wyglądzie i osiągach lotu. Lekka konstrukcja, oparta na częściach z balsy i sklejki, wykorzystuje hojnie materiały kompozytowe z włókna węglowego i szkła - i we właściwych miejscach - aby uzyskać wysoką wytrzymałość i sztywność płatowca przy minimalnej wadze. Rezultatem jest solidny model zdolny do obsługi szerokiego zakresu obciążeń aerodynamicznych, ale wystarczająco lekki, aby osiągnąć wysoką wydajność.
Idealnie natryskiwana laminowana osłona silnika i aerodynamiczne osłony kół, a także możliwość wyboru spośród wielu schematów kolorystycznych folii termotransferowej ULTRACOTE (Oracover) o wysokiej widoczności, dadzą Ci model, z którego będziesz dumny na lotnisku. Połączenie wszystkich tych nowoczesnych elementów tworzy model, który przesuwa granice nowoczesnego latania akrobacyjnego. Modele Extreme Flight wyróżniają się we wszystkich trybach nowoczesnej akrobacji, w tym w wolnych akrobacjach 3D na małej wysokości, szybkich i agresywnych ekstremalnych akrobacjach oraz klasycznych precyzyjnych akrobacjach.
Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja ze sklejki i balsy wycinanych laserowo części z kompozytowymi wzmocnieniami ze zdejmowaną laminowaną pokrywą silnika i zdejmowaną górną sekcją kadłuba z kabiną zapewniającą doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik jest zamontowany w tylnym mocowaniu na skrzyniowym łożu ze sklejki.
Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (połówki nasuwają się z boku na łącznik rurki węglowej i są mocowane śrubami) to również klasyczna konstrukcja z solidną, całkowicie balsową osłoną. Lotki o dużej powierzchni są sterowane przez 2 niezależne serwomechanizmy. Końcówki skrzydeł można wyposażyć w dołączone winglety.
Powierzchnie ogonowe są w całości wykonane z balsy, VOP jest jednoczęściowy ze stabilizatorem przyklejonym do kadłuba. Statecznik wysokości i ster kierunku są kontrolowane przez serwomechanizmy zamontowane w ogonowej części kadłuba za pomocą krótkich prostych prętów. Cały model jest pokryty folią termokurczliwą ULTRACOTE, która jest znakiem towarowym używanym w USA dla dobrze znanych folii termokurczliwych Oracover.
Podwozie jest typu ostrogowego z głównymi goleniami wykonanymi z włókna węglowego, lekkimi kołami z laminowanymi osłonami i ostrogą drucianą z konsolą wykonaną z włókna węglowego, połączoną ze sterem kierunku.
Do napędu potrzebny będzie bezszczotkowy silnik elektryczny Torque 4016T/500 lub FOXY G2 C3530-570 z regulatorem prędkości 80–90 A, zasilany akumulatorem LiPo 5S–6S o pojemności 3300–5000 mAh i natężeniu prądu co najmniej 40 C.
Do sterowania modelem wystarczy 4-kanałowy komputerowy zestaw RC - możliwość programowania podwójnych i wykładniczych odchyleń w odpowiednim rozmiarze jest niezbędna do wykonywania klasycznych akrobacji lotniczych i ekstremalnych akrobacji 3D. Serwa są szybkie i mocne w rozmiarze mini, np. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH itp.
Zawartość opakowania
W skład pakietu wchodzą kadłub, skrzydła i ogon pokryte folią termokurczliwą, pokrywa silnika pokryta laminatem natryskowym, komplet akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogi i lekkie koła.
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, wielowirnikowców, dronów) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji można znaleźć tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów .
