Zmontowany model samochodu RC z kategorii buggy Arrma Typhon 223S BLX 4WD w skali 1:8 z napędem na cztery koła i stabilizacją jazdy DSC. Samochód napędzany jest bezszczotkowym silnikiem Spektrum 3100kV. Maksymalna prędkość modelu to 80 km/h. W zestawie znajduje się nadajnik Spektrum SLT3 2,4 GHz w kierownicy oraz 4 baterie AA do zasilania.
Model może być zasilany akumulatorem LiPo 2S–3S. Wybierając odpowiedni akumulator napędowy, możesz dostosować osiągi samochodu do swoich potrzeb. Przy zastosowaniu akumulatora LiPo 2S, samochód może osiągnąć prędkość maksymalną do 56 km/h, a przy zastosowaniu mocniejszego akumulatora LiPo 3S – do 80 km/h.
Jednostka sterująca zawiera specjalną funkcję elektronicznej kontroli stabilności (DSC), która automatycznie wprowadza korekty toru jazdy, zapewniając płynniejszą jazdę w poślizgu, łatwiejsze kierowanie przy wyższych prędkościach i na nawierzchniach o mniejszej przyczepności. Stabilizacja DSC obejmuje 4 tryby jazdy.
Kolejną funkcją jest możliwość ograniczenia przepustnicy do 75% lub 50%, dzięki czemu nawet zupełni nowicjusze mogą kontrolować model.
Wytrzymałe podwozie z łatwością radzi sobie praktycznie z każdą nawierzchnią. Samochód doskonale radzi sobie na nawierzchniach żwirowych, trawiastych i asfaltowych. Kompozytowe podwozie wytrzymuje nawet silne uderzenia. Zastosowane metalowe przekładnie zapewniają długą żywotność.
Maksymalną przyczepność zapewniają sprawdzone opony dBoots. Nadajnik Spektrum SLT3 2,4 GHz zapewnia bezpieczną pracę bez przerw w sygnale. Aby zapewnić bezstresową jazdę, model wyposażono w wodoodporne podzespoły (regulator, jednostkę sterującą i serwomechanizm).
Cechy:
- zmontowany i w pełni wyposażony model samochodu RC w skali 1:10;
- kompatybilny z akumulatorami napędowymi LiPo 2S–3S;
- stały napęd na cztery koła 4WD;
- przedni, środkowy i tylny mechanizm różnicowy z metalowymi zębatkami;
- amortyzatory olejowe z możliwością zmiany prześwitu podwozia;
- elektroniczna kontrola stabilności DSC z możliwością dezaktywacji;
- mocowanie korpusu od dołu dla uzyskania schludnego wyglądu;
- łatwa wymiana akumulatora napędowego;
- mocny silnik prądu przemiennego Spektrum 3100 kV;
- wymuszone chłodzenie elektroniki wentylatorem Arrma;
- wodoodporny cyfrowy serwomechanizm Spektrum S662 z metalowymi przekładniami;
- wodoodporna jednostka sterująca Spektrum SLT 2 w 1 DSC;
- w zestawie znajduje się 3-kanałowy nadajnik Spektrum SLT3 2,4 GHz.
Uwaga: Informacje dotyczące wodoodporności znajdują się w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące użytkowania na mokro można znaleźć na blogu .
Zawartość opakowania
W zestawie znajduje się zmontowany model RC buggy Arrma Typhon 223S BLX 4WD DSC w skali 1:8 z zamontowanymi komponentami: bezszczotkowym silnikiem Spektrum 3100kV, jednostką sterującą Spektrum SLT 2 w 1 DSC i serwomechanizmem Spektrum S662.
W zestawie znajdują się również nadajnik Spektrum SLT3 2,4 GHz do montażu na kierownicy, 4 baterie AA do zasilania nadajnika, śrubokręty imbusowe, klucz wielofunkcyjny, podkładki amortyzatorów, instrukcja w języku CZ oraz wielojęzyczny podręcznik w językach EN, DE, FR.
Należy zakupić
Do obsługi modelu potrzebny będzie akumulator LiPo 2S–3S o pojemności 5000 mAh wyposażony w złącze EC5/IC5 oraz odpowiednia ładowarka.
Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny będzie klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych.
Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi. Zawsze należy mocno przykleić oponę do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który umożliwia klejenie materiałów takich jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu pozostaje elastyczny. Nie należy używać zwykłego superglue – po stwardnieniu nie jest elastyczny i w oponie wokół felg stopniowo pojawią się pęknięcia!
Do mocowania rozłącznych połączeń w materiałach metalowych (np. śrub w silniku, ślimaka w zębatce itp.) konieczne jest również użycie specjalnego kleju do śrub.
Czasami konieczne jest dolanie oleju silikonowego do amortyzatorów danego modelu. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeśli powierzchnia tłoczysk lub uszczelek amortyzatorów jest niezadowalająca, wyciek oleju może być znaczny. W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze.
