Model wyścigowy Arrma TLR Tuned Typhon 4WD w skali 1:8 RC buggy jest wyposażony w najlepsze części TLR zapewniające większą wytrzymałość, trwałość i szeroki zakres właściwości jezdnych. Dzięki temu masz w pełni zmontowany samochód gotowy na wejście do wyścigów. Pakiet zawiera nadajnik Spektrum 2,4 GHz SLT3.
Samochód ma szeroki zakres opcji strojenia podwozia, co jest niezbędne do wyścigów. Jednostka napędowa umożliwia pracę na bateriach LiPo 4–6S. 4S–6S LiPo, model natychmiast wystrzeli na tor. Model jest wyposażony w specjalne aluminiowe części TLR Tuned 7075-T6, a mianowicie płytę podwozia, drążek kierowniczy, regulowane górne i dolne łączniki zawieszenia, korpusy amortyzatorów oraz przednie i tylne wieże amortyzatorów. Wszystkie te części są wyposażone w laserowo wytrawione logo TLR Tuned. Amortyzatory są przymocowane do wież za pomocą wytrzymałych wsporników Extreme Bash (EXB).
Arrma TLR Tuned Typhon 4WD ma wytrzymały układ napędowy, który wytrzymuje ekstremalną jazdę, z całkowicie metalowymi przekładniami różnicowymi, skrzyniami biegów i wytrzymałymi stalowymi wałami napędowymi. Opony Exybyte Race-Compound są zaprojektowane tak, aby radzić sobie z różnymi rodzajami terenu. Konserwacja jest ograniczona do minimum. Aluminiowy przesuwny uchwyt umożliwia szybki i łatwy dostęp do silnika. To idealny buggy RC dla średniozaawansowanych kierowców wyścigowych.
Główne cechy
- najwyższej klasy buggy Arrma w skali 1:8 z wieloma częściami tuningowymi TLR Tuned,
- gotowy do wyścigów
- trwałe nadwozie Arrma z ekskluzywną farbą Race Spec,
- mocny napęd bezszczotkowy Spektrum z obsługą akumulatorów LiPo 4S i 6S,
- Nadajnik 3-kanałowy Spektrum SLT3 2,4 GHz z odbiornikiem Spektrum SR315,
- wodoodporny serwomechanizm sterujący Spektrum S652 MG,
- regulowane ramiona zawieszenia i amortyzatory TLR Tuned,
- mocowanie silnika z aluminium w czarnym anodowanym wykończeniu, 17 mm uchwyty kół,
- regulowany tylny spoiler Race Spec,
- Mieszanka do opon wyścigowych dBoots Exabyte.
Części aluminiowe TLR Tuned
Model samochodu RC zawiera szereg wysokiej klasy aluminiowych części TLR Tuned, które zwiększają trwałość i poprawiają prowadzenie. To idealna platforma wyścigowa dla średniozaawansowanych kierowców!
Regulowane wsporniki zawieszenia
Aluminiowe dolne i górne wsporniki zawieszenia pozwalają na szczegółowe regulacje za pomocą dołączonych podkładek w celu uzyskania najlepszych rezultatów.
Aluminiowy wspornik silnika i serwa kierowniczego
Silnik bezszczotkowy Firma 2050kV jest zamontowany na czarnym anodowanym aluminiowym wsporniku przesuwnym, co zapewnia wysoką trwałość i szybki, bezproblemowy dostęp. Mocowanie serwa i 17-milimetrowe uchwyty kół są również wykonane z aluminium.
Amortyzatory olejowe
Regulowane amortyzatory olejowe są montowane za pomocą trwałych mocowań EXB Extreme Bash do aluminiowych wież TLR Tuned 7075-T6. Amortyzatory mają aluminiowy korpus, precyzyjnie obrobione tłoki, osłony przeciwpyłowe zapobiegające przedostawaniu się brudu i nakrętkę ułatwiającą regulację napięcia wstępnego sprężyny.
Nadwozie Race Spec
Eleganckie nadwozie w ekskluzywnych kolorach Race Spec uzupełniono regulowanym tylnym skrzydłem o niskim oporze, które zapewnia dodatkową siłę docisku, co przekłada się na responsywne prowadzenie przy dużych prędkościach.
Wysoka przyczepność dzięki oponom dBoots Exabyte
Opony dBoots Exabyte są wykonane z wysokiej jakości gumy. Wielowarstwowy wzór bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność w każdych warunkach. Opony zawierają wkładki piankowe i są przyklejone do nylonowych obręczy.
Spektrum Firma 150A Inteligentny kontroler bezszczotkowy 3S–6S
Silnik jest sterowany przez nowoczesny sterownik Spektrum Firma 150A Smart z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który jest w stanie przechwycić pełną telemetrię i przesłać ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym złączu IC5. Dane są przesyłane za pomocą protokołu SRXL2. Sterownik odczytuje informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora bezpośrednio z akumulatora Smart. Dostępne są dane w czasie rzeczywistym dotyczące prądu, temperatury silnika, całkowitego napięcia akumulatora, napięcia poszczególnych ogniw, temperatury i pozostałej pojemności akumulatora oraz prędkości obrotowej silnika.
Elektronika jest całkowicie zamknięta w specjalnym materiale, który zapobiega przedostawaniu się wilgoci lub brudu do elektroniki. Regulator prędkości jest włączany i regulowany za pomocą przycisków znajdujących się pod gumową osłoną.
Funkcje kontrolera:
- kontroler zawiera szybki i wydajny 32-bitowy procesor ARM M4;
- kontroler jest wodoodporny;
- zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie termiczne, zabezpieczenie przed awarią;
- automatyczne rozłączanie LiPo przy niskim napięciu;
- wytrzymała obudowa z tworzywa sztucznego, aluminiowy radiator z wentylatorem zapewniający wysoką wydajność;
- regulowany, wysokowydajny BEC;
- Niezwykle trwałe złącza IC5 są kompatybilne ze złączami EC5.
Cechy silnika Spektrum Firma 4074 2050kV:
- zasilanie do 6 ogniw LiPo,
- obudowa aluminiowa anodowana na czarno,
- konstrukcja czterobiegunowa zapewniająca płynną pracę i wysoki moment obrotowy,
- wał wyjściowy o średnicy 5 mm osadzony jest na łożyskach kulkowych,
- Silnik jest fabrycznie wyposażony w 4-milimetrowe pozłacane złącza zapewniające niezawodne połączenie,
- Rowek na końcu wału silnika umożliwia bezpieczne zamocowanie zębatki.
Amplituner sportowy Spektrum SR315 DSMR
Odbiornik SR315 DSMR Sport, mikroodbiornik nowej generacji, waży zaledwie 6 g. Wybierz SmartSafe lub Gas Failsafe i sparuj za pomocą przycisku. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką reakcję odbiornika.
- konstrukcja pudełkowa z zaokrąglonymi rogami, lekka;
- dzięki przyciskowi parowania nie potrzebujesz złącza parującego;
- Funkcje SmartSafe Failsafe i Gas Mode są dostępne po sparowaniu;
- bezpieczny protokół modulacji DSMR i wysoka częstotliwość klatek na sekundę, wynosząca 5,5 ms;
- Kompatybilność z inteligentną telemetrią (nadajnik DMSR kompatybilny z aplikacją Spektrum Dashboard).
Nadajnik Spektrum SLT3
Nadajnik Spektrum SLT3 3-kanałowy na kierownicę działa w paśmie 2,4 GHz i jest zgodny z protokołem SLT. Niska waga nadajnika Spektrum SLT3 zmniejsza zmęczenie podczas długich podróży. Kierownica jest pokryta pianką, co zapewnia pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny — wszystkie elementy sterujące są umieszczone tak, aby były szybko dostępne, gdy są potrzebne. Dołączony jest bezpieczny pasek do przymocowania do paska.
- Zestaw Spektrum SLT 3-kanałowy RC do sterowania kierownicą, zapewniający niezawodne sterowanie,
- Sprawdzona konstrukcja zapewniająca wygodne trzymanie bez zmęczenia,
- możliwość ograniczenia maksymalnych odchyleń kanału sterującego,
- przepustnica i trymery układu kierowniczego, przepustnica i układ kierowniczy wsteczny,
- ogranicznik mocy silnika 50%, 75% i 100%,
- Trzeci kanał można wykorzystać do podłączenia dodatkowych urządzeń, np. modułów dźwiękowych.
Technologia Spectrum Smart
Technologia Spektrum Smart oferuje więcej informacji o modelu, transmisji telemetrycznej, łatwiejszej obsłudze i pielęgnacji baterii. Wszystkie komponenty Smart, w tym baterie, mogą komunikować się ze sobą i przesyłać dane telemetryczne. Aby wyświetlić pełną telemetrię, musisz mieć kompatybilny nadajnik Spektrum z wyświetlaczem. Wyświetlacz telemetryczny zależy od typu nadajnika dla konkretnego modelu. Więcej informacji o technologii Smart można znaleźć na naszym blogu . Przegląd kompatybilnych nadajników jest dostępny tutaj .
Zawartość opakowania
W zestawie znajduje się zmontowany model RC samochodu Arrma Typhon 6S BLX z zainstalowanymi częściami i podzespołami wyścigowymi TLR Tuned: inteligentny sterownik bezszczotkowy Firma 150A, silnik Firma 4074 2050kV, odbiornik Spektrum SR315 DSMR, serwo Spektrum S652 MG. W zestawie znajduje się również nadajnik Spektrum SLT3 2,4 GHz, 4 baterie AA do nadajnika, dodatkowy spoiler skrzydła ciśnieniowego, dolne i górne podkładki zawieszenia, klucz krzyżakowy, klucz do kół, klucze imbusowe 1,5; 2,0; 2,5; 3,0 i 5,0 mm, zworka IC5, instrukcja CZ oraz podręczniki EN, DE, FR, IT.
*Sprawdź specyfikację wodoodporności w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące obsługi na mokro znajdziesz na blogu .
Należy zakupić
Aby uruchomić model, konieczne jest zakupienie akumulatora napędowego i odpowiedniej ładowarki do akumulatora napędowego. Najlepiej jest użyć jednego akumulatora LiPo napędowego z 4 lub 6 ogniwami wyposażonymi w złącze zasilania IC5/EC5. Pojemność akumulatora napędowego powinna wynosić 5000–6500 mAh, a obciążalność prądowa powinna wynosić co najmniej 50C. W takim przypadku należy zewrzeć drugie wejście kabla Y za pomocą dołączonego zworki IC5.
Możliwe jest również korzystanie z modelu na parze dwuogniwowych (7,4 V) lub trzyogniwowych (11,1 V) akumulatorów LiPo, które łączy się szeregowo. W tym przypadku oba akumulatory podłącza się do kabla Y, który jest fabrycznie zamontowany w kontrolerze. Wadą tego rozwiązania jest to, że oba akumulatory muszą być identyczne i jednakowo naładowane.
Akcesoria do normalnej eksploatacji
Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów i zestaw śrubokrętów imbusowych. Polecamy niedrogie zestawy narzędzi samochodowych z naszego asortymentu.
Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie jest przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma lub nylon, a jednocześnie klej jest elastyczny po stwardnieniu. Nie należy używać zwykłego superglue - nie jest elastyczny po stwardnieniu i w oponie wokół felg stopniowo będą powstawać pęknięcia!
Klej do śrub jest wymagany do rutynowej konserwacji. Śruby wkręcane do materiałów metalowych (np. śruby w silniku, ślimak w zębatce) muszą być zabezpieczone tym klejem przed samoczynnym poluzowaniem.
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatorów lub stan uszczelek nie jest zadowalający, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Oferta części tuningowych obejmuje tłoczyska z niezwykle twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN można łatwo rozpoznać po ich złocistozielonym kolorze.
