Oficjalnie licencjonowany ekspedycyjny model RC samochodu Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4WD. Zbudowana z detalami karoseria z oświetleniem LED jest połączona z sprawdzonym podwoziem off-road SCX10 III. Model jest przeznaczony dla wszystkich entuzjastów jazdy ekspedycyjnej, ekspertów w pokonywaniu przeszkód, zawodników trialu skalnego oraz dla każdego, kto szuka doskonałych właściwości jezdnych. Do jazdy w terenie model jest wyposażony w sztywne podwozie, wielowahaczowe zawieszenie i proste osie. Aby obrócić niemal na miejscu, dostępna jest zdalnie sterowana funkcja DIG (zablokowanie tylnej osi). Elektronika Spektrum zapewnia bezproblemowe i precyzyjne sterowanie.
Podwozie SCX10 III wykorzystuje sztywne stalowe profile, które zapobiegają wyginaniu podwozia, co zwiększa precyzję jazdy. Przednie zawieszenie jest trzypunktowe, a tylne czteropunktowe, co umożliwia duży ruch osi. Skrzynia biegów LCXU ma płynny bieg dzięki łożyskowaniu w łożyskach kulkowych i trwałym metalowym zębatkom. W skrzyni biegów wbudowana jest funkcja DIG. Zawieszenie zapewniacztery tłumiki olejowe z aluminiowymi obudowami i regulowanym naciągiem sprężyn. Zainstalowane są proste osie AR45. Doskonałe kąty najazdu są wspierane przez podniesione zderzaki. Wygląd modelu dopełniają oficjalnie licencjonowane koła KMC KM444 MESA z systemem beadlock bez klejenia opon i doskonałe opony BFGoodrich Krawler T/A KX do jazdy w terenie.
Karoseria Jeep Cherokee XJ zawiera przezroczyste szyby, osłonę chłodnicy, lusterka, bagażnik dachowy oraz makietę kanistra. Na przednim zderzaku znajduje się makieta wyciągarki. Makietowy wygląd dopełniają oświetlenie LED w przednich i tylnych światłach.
Napęd modelu zapewnia silnik prądu stałego i regulator Spektrum 40 A. Pięcio kanałowy odbiornik jest sterowany trzykanałowym nadajnikiem SLT3, więc jeśli zdecydujesz się na sterowanie modelem uniwersalnym nadajnikiem Spektrum, takim jak DXC+ (sprzedawane oddzielnie), pozostaną ci wolne kanały do dodania dodatkowych funkcji. Do precyzyjnej jazdy użyto cyfrowego serwa z metalowymi zębatkami. Funkcja DIG również steruje mniejszym serwem z metalowym uzębieniem.
Podwozie ze stalowymi profilami
Podwozie tworzone stalowymi profilami C zmniejsza wyginanie ramy oraz zwiększa precyzję ruchu zawieszenia. Dwuczęściowa konstrukcja podwozia umożliwia łatwe ustawienie rozstawu osi.
Optymalizowane zawieszenie
Konstrukcja przedniego zawieszenia trójprzewodowego minimalizuje efekt "bump steer", czyli zmianę zbieżności podczas ugięcia. Tylne czteropunktowe zawieszenie redukuje wpływ momentu obrotowego silnika oraz przechylenie na boki przy nagłym dodaniu gazu. Zawieszenie zawiera pręty 6 mm ze stali nierdzewnej dla odporności oraz również nierdzewne kulowe przeguby.
Proste osie AR45
Przednia oś AR45 ma dyferencjał umieszczony poza osią środkową, co zwiększa jej makietową wierność. Konstrukcja przekładni LCXU DIG także ułatwia ewentualne przejście ze standardowych osi na portale.
Uchwyt Panhard
Regulowany metalowy uchwyt Panhard jest odporny na wyginanie podczas obciążeń, szczególnie w połączeniu z trwałymi oponami lub mocnymi serwami. Mocowanie można umieścić z przodu lub z tyłu, aby dopasować je do osi portalowej lub prostej.
Skrzynia biegów LCXU DIG
Jednobiegowa skrzynia biegów LCXU zawiera wały umieszczone w łożyskach kulkowych oraz metalowe zębatki, które zapewniają niezawodne działanie nawet w trudnym terenie lub podczas wymagających wzniesień.
Metalowe zębatki
Oprócz całkowicie metalowych wewnętrznych przekładni dla siły i trwałości, skrzynia biegów LCXU jest również wyposażona w kompletny zestaw łożysk kulkowych dla płynnej i efektywnej jazdy.
Osłona podwozia
Osłona podwozia SCX10 III oferuje kilka opcji montażu górnych ramion, dzięki czemu można precyzyjnie ustawić geometrię zawieszenia.
Regulowane tłumiki aluminiowe
Regulowane tłumiki napełniane olejem mają aluminiowe obudowy z gwintami i nakrętkami dla łatwego ustawienia naciągu sprężyny. Te tłumiki zapewniają doskonałe połączenie zakresu i wydajności!
Funkcja DIG
Dzięki tej funkcji możesz zdalnie zablokować tylne koła. Tylna oś jest więc albo napędzana, albo zablokowana i koła się nie obracają. Blokując tylne koła, radykalnie zmniejszasz promień skrętu i model skręcisz niemal na miejscu. Funkcję DIG również docenisz podczas stromych zjazdów, kiedy zmniejsza ryzyko przewrócenia modelu.
Licencjonowana karoseria
Karoseria
Ten model przychodzi z oficjalnie licencjonowaną karoserią drugiej generacji z 2001 roku ikonicznego samochodu Jeep Cherokee XJ. Model dostępny jest w oryginalnych fabrycznych kolorach Forest Green Pearl (perłowa leśna zieleń) lub Stone White (kamienna biel). Karoseria jest wykonana z wysokoodpornego poliwęglanu i jest całkowicie pomalowana.
Licencjonowane koła KMC
Model SCX10 III Jeep Cherokee XJ stoi na precyzyjnie wykonanych kołach KMC KM444 MESA, które doskonale oddają surowy, stworzony do trudnego terenu charakter. Solidny projekt z pręgowanym wzorem i realistyczne detale śrub wiernie odwzorowują styl prawdziwych samochodów terenowych. Koła mają system Beadlock, co oznacza, że opona nie jest klejona i można ją łatwo wymienić, odkręcając pierścień Beadlock.
Licencjonowane opony BFGoodrich
Najwyższy chwyt w terenie zapewniają oficjalnie licencjonowane opony BFGoodrich Krawler T/A KX. Nadają one modelowi agresywną trakcję i niezapomniany terenowy charakter. Głębokie i masywne bloki wzoru bezwzględnie wgryzają się w skały, glebę oraz sypki grunt.
Licencjonowany zderzak i wyciągarka
Model SCX10 III Jeep Cherokee XJ jest wyposażony w oficjalnie licencjonowany przedni zderzak DirtBound, który nadaje pojazdowi drapieżny wygląd oraz podnosi makietową realistykę. Na zderzaku znajduje się licencjonowana makieta wyciągarki WARN EVO10-S.
Licencjonowany przelot liny
Licencjonowany przelot liny wyciągarki Factor 55 Hawse został precyzyjnie wykonany z obrabianego aluminium, co nadaje modelowi szczytowy wygląd oraz premium detale.
Oświetlenie LED
Model jest wyposażony w mocne i trwałe światła LED, które zapewniają lepszą widoczność oraz realistyczne doznania. Diody LED w przednich światłach, tylnych światłach oraz przednich kierunkowskazach podkreślają makietowe wykonanie modelu.
Elektronika modelu
Zainstalowana jest prosta i niezawodna elektronika z wodoodpornym* regulatorem 40 A, silnikiem prądu stałego, dwoma cyfrowymi serwami z metalowymi zębatkami oraz 5-kanałowym odbiornikiem z 3-kanałowym nadajnikiem.
Nadajnik SLT3 2,4 GHz
Nadajnik zawiera wszystkie podstawowe funkcje potrzebne do obsługi modelu – limit gazu 50/75/100%, trimy gazu i kierowania, przełącznik trzeciego kanału, odwrócenie serwa, wychylenie serwa kierowania.
Właściwości
- Ekspedycyjny model RC samochodu Axial SCX10 III z karoserią Jeep Cherokee XJ
- Makietowy wygląd, przezroczyste okna, plastikowe detale
- Licencjonowany zderzak i makieta wyciągarki
- Oświetlenie LED - przednie i tylne światła, przednie kierunkowskazy
- Wygodny bezspoinowy system karoserii z czystym wyglądem
- Podwozie SCX10 III ze sztywnymi stalowymi profilami
- 3-punktowe przednie i 4-punktowe tylne zawieszenie z stalowymi prętami
- Tłumiki olejowe z aluminiowymi obudowami i regulowanym naciągiem sprężyn
- Proste osie AR45
- Skrzynia biegów LCXU z zdalnie sterowaną funkcją DIG
- Metalowe zębatki i usadowienie wałów w łożyskach
- Licencjonowane koła KMC KM444 MESA z systemem Beadlock bez klejenia
- Licencjonowane opony BFGoodrich Krawler T/A KX
- Silnik prądu stałego Axial 35T
- Regulator Spektrum 40A z złączem IC3
- 5-kanałowy odbiornik Spektrum SR515 DSMR® w zamkniętej obudowie
- 3-kanałowy nadajnik SLT3 2,4 GHz
- Wodoodporne* serwo kierowania Spektrum SPMS683 z metalowymi zębatkami
- Serwo funkcji DIG z metalowymi zębatkami
- Zasilanie akumulatorem 2-3S LiPo (sprzedawane oddzielnie)
Zawartość opakowania
Gotowy, złożony model RC samochodu Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4WD z zainstalowanymi komponentami: silnik prądu stałego Axial 540 35T, regulator prądu stałego Spektrum 40A IC3, serwo kierowania Spektrum S683 MG WP 25T, serwo DIG Spektrum SX108 Micro MG, odbiornik Spektrum SR515 Smart DSMR/SLT, nadajnik Spektrum SLT3 DSMR. Akcesoria: 4x baterie AA do nadajnika. Instrukcja w języku czeskim, podręcznik EN, DE, FR, IT.
