1:8 Vorza S Buggy Flux RTR

Całkowicie zmontowany model RC kategorii buggy w skali 1:8 z napędem na wszystkie koła 4WD. Model wyposażony jest w bezszczotkowy silnik 2200kV i wodoodporną elektronikę, w tym regulator prędkości 6S 150A. W zestawie znajduje się nadajnik i odbiornik 2,4 GHz. W porównaniu ze standardowym Vorze, wersja S oferuje aluminiowe części tuningowe, mocniejsze sterowanie serwo i inne ulepszenia.

Oryginalny Vorza został pomyślany jako maszyna wyścigowa, która została zaprojektowana tak, aby była dostępna, konfigurowalna i przede wszystkim zabawna. I wersja z 2022 r. nie jest inna. Jest w pełni regulowana, mocna i wytrzymała. Vorza Buggy to świetnie wyglądający buggy z atrakcyjną kolorystyką!

Cechy:

• w pełni zmontowane podwozie 4WD w skali 1:8;
• malowane nadwozie z piękną grafiką;
• uniwersalny bieżnik opony;
• wodoodporny układ kierowniczy z serwosilnikiem o wysokim momencie obrotowym;
• stały napęd na cztery koła zapewniający doskonałą kontrolę i możliwości jazdy w terenie;
• trwała, wysokowydajna skrzynia biegów;
• koła zębate o zębach śrubowych;
• Amortyzatory olejowe o średnicy 16 mm zapewniające wysoką stabilność i przyczepność;
• zawieszenie ze względu na wyścigowy rodowód;
• przednie i tylne poroże aluminiowe;
• przedni i tylny stabilizator zapewniający doskonałą kontrolę;
• mocne stalowe łączniki pozwalają na dostosowanie geometrii podwozia do indywidualnych potrzeb;
• duży prześwit umożliwiający jazdę po większości nawierzchni;
• nylonowe ochraniacze chroniące przed kamieniami i brudem;
• układ kierowniczy z dwiema dźwigniami;
• przegubowy serwo-oszczędzacz;
• wszystkie elementy złączne na sześciokąt;
• w komplecie z łożyskami kulkowymi z uszczelkami gumowymi;
• Zestaw RC 2,4 GHz z wodoodpornym odbiornikiem;
• zamknięty przedział odbiorczy.

Wersja Flux oferuje również:

• możliwość stosowania do 6S akumulatorów LiPo,
• Silnik bezszczotkowy MLH-2200 2200kV z wałem wyjściowym 5mm,
• regulator prędkości wodoodporny 150A ELH-6S,
• koła zębate wykonane z hartowanej stali o ekstremalnej wytrzymałości,
• hartowane koła zębate mechanizmu różnicowego,
• trwałe mechanizmy różnicowe olejowe z czterema biegami,
• regulowany uchwyt na akumulator LiPo z zapięciem na rzep,
• Mocowanie silnika z pasywnym radiatorem aluminiowym zapewniającym lepsze odprowadzanie ciepła z silnika.

Wersja S oferuje również:

• Płyta podwozia aluminiowa 7075,
• 7075 aluminiowe przednie i tylne poroże,
• 7075 aluminiowe wsporniki wahaczy przednich i tylnych,
• korpusy amortyzatorów aluminiowych z gwintem umożliwiającym wyjątkowo precyzyjną regulację wysokości jazdy,
• Serwo SS-40WP o dużym momencie obrotowym i prędkości,
• osłony przednich amortyzatorów.

Należy zakupić

Do obsługi modelu potrzebne będą 2 baterie LiPo (min. 2× 2S) ze złączami Dean-T, 4 ogniwa AA (baterie ołówkowe) do nadajnika i odpowiednia ładowarka.