1:18 Losi Mini-T 2.0 Brushless RTR (czerwony)

Model RC Losi Mini-T 2.0 Stadium Truck w skali 1:18 jest gotowy do jazdy. Możesz jeździć w terenie lub na drodze, długie wahacze i amortyzatory olejowe o dużym skoku z łatwością radzą sobie z każdą nawierzchnią. Mocny silnik bezszczotkowy 2w1, aluminiowe podwozie, akumulator LiPo 2S 650 mAh, ładowarka USB. Łożyska kulkowe, amortyzatory olejowe.

Możesz ścigać się samochodem Mini-T SB BL w ogrodzie lub na zewnątrz na polu. Niewymagający i kompaktowy model do zabawy ze znajomymi, model ma proporcjonalne sterowanie, układ kierowniczy zapewnia miniserwo Spektrum z servo saver na wale wyjściowym. Do sterowania dołączono nadajnik 2,4 GHz i wodoodporny 3-kanałowy odbiornik Horizon 2,4 GHz. Model jest napędzany mocnym silnikiem Dynamite 6000 kV ze zintegrowanym regulatorem. Mini-T 2.0 jest wyposażony w łożyska kulkowe, które zwiększają wydajność poprzez zmniejszenie tarcia układu napędowego. Silnik jest centralnie umieszczony dla lepszej równowagi, dla maksymalnej przyczepności tylne opony mają bieżnik z kolcami, podczas gdy przednie mają bieżnik z rowkami dla lepszego prowadzenia.

Cechy modelu Mini-T 2.0 BL:

• pomniejszona wersja TLR 22T,
• centralne mocowanie silnika,
• Podwozie aluminiowe 6061-T6 o grubości 1,5 mm,
• amortyzatory regulowane olejem,
• całkowicie zmontowany i gotowy do pracy,
• Akumulator LiPo 7,4 V 800 mAh 50C,
• koła z oponami BK,
• w pełni wyposażone w łożyska kulkowe,
• skuteczny serwozabezpieczacz,
• wodoodporna elektronika,
• geometria zawieszenia 22.

Mniejszy brat dużego samochodu 1:10 TLR 22T

W 2003 r. wprowadzono na rynek niezwykle udany model Mini-T, oparty na platformie XXXT. Dzisiejszy Mini-T 2.0 bazuje na obecnej platformie samochodu wyścigowego TLR 22T i wykorzystuje najnowsze doświadczenia i technologie. Wyższa wydajność, nowy design, lepsze właściwości jezdne.

Konfiguracja z silnikiem umieszczonym centralnie

Mini-T 2.0 ma silnik umieszczony w osi podwozia przed przednią osią, podobnie jak większy model TLR 1:10. Dzięki temu model ma bardziej zrównoważone podwozie, co pozwala na lepsze osiągi na różnych nawierzchniach, a także zrównoważone sterowanie i lepszą przyczepność.

Kombinacja silnika prądu przemiennego i sterownika

Podwozie jest wyposażone w bezszczotkowy silnik Dynamite 6000Kv ze zintegrowanym bezszczotkowym sterownikiem. Zaletą takiego rozwiązania jest oszczędność objętości i wagi, co jest ważne w przypadku tak małego modelu.

Podwozie aluminiowe

Mini-T 2.0 jest zbudowany na 1,5-milimetrowej aluminiowej obudowie 6061-T6. Aluminiowa obudowa ma większą wytrzymałość, trwałość i sztywność.

Regulowane amortyzatory olejowe

Amortyzatory mają regulowane pierścienie, które umożliwiają łatwą regulację wysokości i napięcia wstępnego sprężyny. Ponadto korpusy amortyzatorów mają wypełnienie olejowe i dwa uszczelnienia typu o-ring oraz sztywne wałki.

RTR – gotowy do jazdy

Model samochodu Mini-T 2.0 BL RC jest w pełni zmontowany i ma gotowe pomalowane nadwozie (wybierz swój kolor). Wystarczy włożyć dołączone baterie AAA do nadajnika i naładować dołączoną baterię LiPo za pomocą dołączonej ładowarki USB.

LiPo Dynamite Reaction 2S 800mAh 50C HC

Model Mini-T 2.0 został wyposażony w akumulator LiPo 2S o pojemności 800 mAh i pojemności 50C, co zapewnia dużą moc wyjściową i długi czas lotu.

Ładowarka USB

W zestawie znajduje się standardowa ładowarka USB, której można użyć do ładowania akumulatora LiPo. Można użyć zwykłego wyjścia PC lub źródła zasilania USB z obsługą QUALCOMM Quick Charge 2.0/3.0. Źródła zasilania USB są powszechnie sprzedawane w sklepach z elektroniką.

Zestaw RC 2,4 GHz

Nadajnik 3-kanałowy ma proporcjonalną kontrolę prędkości obrotowej koła i silnika. Ponadto ma funkcję cofania kierownicy i przepustnicy oraz możliwość regulacji wielkości odchyleń i trymów (ustawienie położenia środkowego odchylenia).

Koła z felgami i oponami BK

Przednie i tylne koła „Mini” BK są wzorowane na niektórych z najpopularniejszych kół Team Losi. Opony są wiernymi miniaturami opon 22T. Samochód radzi sobie zarówno w terenie, jak i na płaskich nawierzchniach, tylne opony mają wzór kolców zapewniający wysoką przyczepność, przednie opony mają rowki zapewniające dobre trzymanie się toru.

Samochód Mini-T 2.0 jest w pełni wyposażony w łożyska kulkowe

Model samochodu Mini-T 2.0 RC jest wyposażony w łożyska kulkowe, które zwiększają wydajność poprzez zmniejszenie tarcia w obracających się częściach układu napędowego. Jednocześnie zwiększa się żywotność i trwałość podzespołów.

Ochrona elektroniki i przekładni serwomechanizmu kierowniczego

Mini-T 2.0 jest wyposażony w elastyczny element na wale wyjściowym serwa układu kierowniczego, który pochłania wstrząsy z kół. Servosaver ma wielowarstwową konstrukcję, która zwiększa bezpieczeństwo jazdy, zapewniając jednocześnie precyzyjne kierowanie.

Geometria zawieszenia TLR 22T

Geometria zawieszenia Mini-T 2.0 została zaczerpnięta z konstrukcji samochodu TLR 22T i gwarantuje zrównoważone prowadzenie oraz doskonałą przyczepność.

Części tuningowe

Opcjonalnie do modelu Mini-T 2.0 produkowane są aluminiowe części tuningowe, które są trwalsze i mogą zapewnić większą sztywność niektórym grupom konstrukcyjnym.

Zawartość opakowania

W skład zestawu wchodzi zmontowany model Losi Mini-T 2.0 Brushless RTR Stadium Truck, 3-kanałowy nadajnik 2,4 GHz, baterie nadajnika (4 szt. AAA), akumulator Dynamite LiPo Car 7,4 V 800 mAh 2S 50C HC EC2 LiPo, ładowarka USB. Model ma zainstalowany odbiornik, silnik/regulator i serwo Spektrum SX107 Micro Metal Gear. W skład zestawu wchodzi również instrukcja produktu i instrukcja użytkownika.

Akcesoria do normalnej eksploatacji

Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny będzie klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych.

Klej do opon służy do przyklejenia stopki opony do felgi. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona na całym obwodzie! Jeśli opona nie jest przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma czy nylon, a sklejone połączenie pozostaje elastyczne nawet po stwardnieniu. Nie należy używać zwykłego superglue - nie jest elastyczny po stwardnieniu, a pęknięcia stopniowo tworzyłyby się wokół felgi na oponie. Polecamy jeden z klejów z naszej oferty, zobacz polecane akcesoria.

Klej do śrub jest wymagany do rutynowej konserwacji. Śruby wkręcane do materiałów metalowych (np. śruby w silniku, przekładnia w zębniku) muszą być zabezpieczone przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.