Miniaturowy helikopter 3D z płytą sterową CCPM 120° i w pełni regulowanym systemem stabilizacji 3G flybarless OSF3 (przełączane tryby stabilizacji i akrobacji 3D, szczegółowe ustawienia w aplikacji mobilnej) z wirnikiem głównym o średnicy 434 mm.
Model jest napędzany silnikiem bezszczotkowym i wyposażony w regulator prędkości z funkcją governora. Zestaw BNF z baterią LiPo umożliwia korzystanie z zestawu RC z miniaturowym odbiornikiem zgodnym ze standardem S.BUS/DSM2/DSMX/dwukierunkowym CRSF. Moduł Bluetooth do ustawień w aplikacji mobilnej OMP Hobby.
Płytka CCPM Gyrus jest sterowana przez elektronicznie mieszane serwomechanizmy, głowica wirnika flybarless „paddleless” z w pełni regulowanym trójosiowym systemem żyroskopowym 3G zastępuje powszechniejsze mechaniczne stabilizatory i żyroskopy, które stabilizują śmigłowiec wokół osi pionowej. Mocny silnik bezszczotkowy i elektroniczny regulator prędkości z funkcją governora, inteligentna jednostka sterująca umożliwia pracę w trybie stabilizacji przechyłu, co docenią zwłaszcza początkujący. Jest tryb 3D do dzikich akrobacji bez ograniczeń - wszystko to znajdziesz w mini śmigłowcu M2 EVO MK2.
Podstawą konstrukcji kadłuba jest duraluminiowe łoże silnika i obudowa wału głównego z przymocowanymi ścianami bocznymi i poprzeczkami z włókna węglowego, plastikowe płozy podwozia i belka ogonowa wykonana z profilowanej rury duraluminiowej z pionowym statecznikiem węglowym na końcu. Rama mieści silnik prądu przemiennego Sunnysky R40 750 kV z obracającą się obudową, który napędza bezpośrednio wirnik główny (bez zwykłych kół zębatych). Wirnik wyważający jest również napędzany bezpośrednio przez miniaturowy silnik prądu przemiennego Sunnysky R13-3. Dzięki temu cała mechanika jest maksymalnie uproszczona, eliminując problemy z ocierającymi się prowadnicami, zużytymi kołami zębatymi lub ślizgającymi się napędami.
Solidny wał główny o średnicy 4 mm jest zamontowany na łożyskach kulkowych. Płyta sterująca, głowica wirnika i nośniki łopat wirnika są wykonane z aluminium. Dzięki systemowi 3G flybarless i elektronicznemu CCPM głowica wirnika jest bardzo prosta. Nośniki łopat wirnika głównego są piękną miniaturą nośników „dużych” helikopterów RC, w tym łożyska kulkowe i wkładki tłumiące!
Elektronika śmigłowca składa się z inteligentnej jednostki sterującej z nową jednostką sterującą 3G flybarless OFS3 ze zintegrowanym elektronicznym regulatorem prędkości z funkcją governora i trzema serwomechanizmami cyfrowymi 10g, które sterują mieszaną płytą swashplate CCPM (120°). Do sterowania śmigłowcem potrzebny będzie 6-kanałowy zestaw RC z miniaturowym odbiornikiem z portem S.BUS (lub również DSM2/DSMX, a od niedawna także z dwukierunkowym protokołem CRSF z telemetrią - obsługiwane są systemy TBS Crossfire, Tracer i ExpressLRS) .
Do zwykłego latania nadajnik nie musi być nawet komputerowy (wszystkie niezbędne miksery zapewnia jednostka sterująca), wystarczą tylko 4 kanały „na drążkach” i piąty kanał z dwupozycyjnym przełącznikiem do przełączania trybów jednostki sterującej ze stabilizacją i 3D. Do pełnoprawnego klasycznego lub 3D latania potrzebny jest nadajnik komputerowy z regulowanymi 2-3 trybami lotu i co najmniej pięciopunktowymi krzywymi zbiorczymi dla zawisu, akrobacji i kolejnym trybem dla autorotacji.
Dzięki rozbudowanym ustawieniom jednostki sterującej w aplikacji mobilnej (w tym szczegółowym ustawieniom pętli sterowania PIDF) większość ustawień, które wcześniej wymagały zaawansowanego zestawu RC komputera, można wprowadzić na telefonie komórkowym w aplikacji (dla systemów operacyjnych iOS i Android). Można, ale nie trzeba — jednostka sterująca jest dostarczana wstępnie ustawiona. Jej podstawowe parametry można również w razie potrzeby dostroić za pomocą przycisku programowania i diod LED na jednostce sterującej, tak jak miało to miejsce w przypadku starszych wersji jednostek sterujących OMP Hobby.
Łatwo zdejmowana kabina sportowa wykonana jest z bardzo lekkiego formowanego, wytrzymałego plastiku. Możesz wybierać spośród trzech schematów kolorystycznych, co zapewnia dobrą widoczność i „czytelność” pozycji śmigłowca w powietrzu. Śmigłowiec jest zasilany przez trzykomorową baterię LiPo 11,1 V 750 mAh o pojemności 60C (z konektorem XT30), która jest przechowywana na spodzie kadłuba. Zapewni Ci do 10 minut prostego lotu lub do 4 minut agresywnych akrobacji 3D.
Helikopter jest dostarczany w pełni zmontowany z wstępnie skonfigurowaną jednostką sterującą, więc wszystko, co musisz zrobić, to rozpakować go, podłączyć odbiornik zgodny ze standardem S.BUS/DSM2/DSMX/CRSF, naładować akumulator i skonfigurować nadajnik zgodnie ze szczegółowymi instrukcjami z wyraźnymi obrazkami. Po sprawdzeniu wszystkich funkcji helikoptera możesz wystartować!
M2 EVO MK2 to pełnoprawny śmigłowiec 3D z kontrolowanym zbiorem, więc wymaga odpowiedniego doświadczenia w pilotażu. Nie jest to „dron”, który startuje i wisi w powietrzu „jak przybity” bez żadnej ingerencji sterowania. M2 EVO w pełni docenią piloci średniozaawansowani i zaawansowani, którzy mają już doświadczenie z śmigłowcami z kontrolowanym zbiorem. Jednak przy odpowiedniej dawce wytrwałości i po wcześniejszym pilnym szkoleniu na komputerowym symulatorze RC oraz pod nadzorem doświadczonego pilota, nawet początkujący pilot śmigłowca może zacząć latać M2 EVO MK2.
Zawartość opakowania
W skład zestawu wchodzi w pełni zmontowany, gotowy do lotu model helikoptera RC M2 EVO MK2, moduł Bluetooth, akumulator LiPo 11,1 V 750 mAh 60C, zapasowy wał główny i wał wirnika głównego, zapasowe dźwignie serwomechanizmu, mały zestaw śrub, narzędzie do poziomowania tarczy sterującej, wytrzymałe pudełko z pianki EPP z pokrywą na zawiasach do bezpiecznego transportu i przechowywania modelu, instrukcja obsługi modelu i ustawienia jednostki sterującej.
Należy zakupić
Do sterowania helikopterem potrzebny będzie 6-kanałowy zestaw RC z miniaturowym odbiornikiem z portem S.BUS (lub DSM2/DSMX), a teraz także z dwukierunkowym protokołem CRSF z telemetrią - obsługiwane są systemy TBS Crossfire, Tracer i ExpressLRS. Aby naładować akumulator LiPo, należy zakupić odpowiednią ładowarkę.
