1:10 Traxxas 4-Tec Drift Nissan 240SX VXL (czarny)

Model zdalnie sterowanego samochodu Traxxas 4-Tec Drift Nissan 240SX w skali 1:10 został specjalnie zmodyfikowany do driftu. Wyposażony jest w nowe zawieszenie z dużym kątem skrętu, nowy silnik prądu stałego, funkcję hamulca ręcznego, zawieszenie zatrzaskowe oraz zmodyfikowany system stabilizacji toru jazdy TSM, specjalnie dostrojony do driftu.

Aby uzyskać najlepsze właściwości jezdne, Traxxas wykorzystał podwozie szosowe 4-Tec 2.0 i opracował dla niego nowe, niezależne zawieszenie, również z regulacją. Moc z silnika jest przenoszona na tylne koła. Oprócz opon o twardej mieszance do jazdy po asfalcie, pakiet zawiera również zestaw opon o miękkiej mieszance do jazdy po gładkich nawierzchniach.

Oprócz sprawdzonego kontrolera z trzema trybami jazdy, zastosowano odbiornik ze specjalnie zmodyfikowanym algorytmem driftu. Tryby driftu i intensywność wspomagania można łatwo regulować w aplikacji. Aby zapewnić płynne przejście w poślizg, nadajnik wyposażono w przełącznik do aktywacji elektrycznego hamulca ręcznego.

Cechy:

• świetny model RC specjalnego samochodu driftowego w skali 1:10,
• zmodyfikowane podwozie kompozytowe 4-Tec 2.0 (niski środek ciężkości),
• modułowa konstrukcja ułatwiająca serwis,
• nowe zawieszenie przednie ze zmienioną geometrią,
• kąt skrętu kół do 60° (do 75° z zestawem opcjonalnym),
• napęd na tylne koła 2WD poprzez skrzynię rozdzielczą,
• regulowane tryby driftu za pomocą aplikacji Traxxas Link,
• nadajnik kierownicy Traxxas TQi 2.4GHz z zainstalowanym modułem Bluetooth,
• przełącznik do włączania elektrycznego hamulca ręcznego na nadajniku,
• szczegółowa licencjonowana karoseria z systemem zatrzaskowym,
• miękki komplet opon w pakiecie,
• amortyzatory olejowe z miękkimi sprężynami,
• nowy silnik DC Titan 550 21T Drift,
• kontroler z trzema trybami jazdy,
• wodoodporne serwo kierownicze Traxxas 2075,
• odbiornik Traxxas TQi ze stabilizacją TSM.

Uwaga: Informacje dotyczące wodoodporności znajdują się w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące użytkowania na mokro można znaleźć na blogu .

Kąt skrętu

Układ 4-Tec Drift zapewnia ponad 60° kąta skrętu przy pełnym kącie skrętu, umożliwiając wykonywanie dużych driftów bocznych i szybkie przejścia między nimi. Przednie zawieszenie jest specjalnie dostrojone do driftu. Drążki kierownicze, zwrotnice i drążki kierownicze są zoptymalizowane pod kątem maksymalnego zakresu ruchu. Dołączony jest opcjonalny zestaw zwiększający kąt skrętu do 75°.

Regulowane tryby dryfu

Tylko Traxxas 4-Tec Drift oferuje wybór jednego z 3 trybów driftu, które można precyzyjnie dostosować za pomocą aplikacji Traxxas Link. Innowacyjna technologia TSM Drift zastępuje przestarzałe żyroskopy. Nawet nowicjusze mogą driftować jak profesjonaliści bez specjalistycznej wiedzy i umiejętności. Doświadczeni kierowcy docenią płynne sterowanie, zapewniające jeszcze większą precyzję prowadzenia.

Nadwozie bez zszywek

Nadwozie Nissana 240SX, pozbawione zszywek, jest trwałe i dopracowane w każdym szczególe. Piękny metaliczny lakier kontrastuje z plastikowymi elementami, nadając klasyczny styl lat 80. Ukryte wsporniki pod maską i tylnym spojlerem podkreślają smukłe linie.

Nadajnik Traxxas TQi z modułem Bluetooth

Moduł bezprzewodowy Traxxas Link jest fabrycznie zainstalowany w nadajniku, aby w pełni wykorzystać potencjał modelu dzięki indywidualnym trybom driftu. Użyj intuicyjnej aplikacji, aby dostosować ustawienia i odblokować zaawansowane funkcje tuningu. Naciśnij przełącznik na nadajniku, aby aktywować elektryczny hamulec postojowy, który zwalnia tylne koła, ułatwiając drift.

Dwa komplety opon

Model został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wszechstronności. W zestawie znajdują się dwa komplety opon 1,9". Twarde opony z mieszanki gumowej zamontowane w modelu można stosować na każdej twardej, ściernej nawierzchni. Dołączone miękkie opony z mieszanki gumowej zapewniają lepszą kontrolę driftu na gładkich nawierzchniach.

Nowa platforma 2WD

Traxxas 4-Tec Drift został zbudowany na nowej platformie z napędem na tylne koła, opartej na podwoziu 4-Tec. Nowe elementy przedniego zawieszenia zapewniają optymalną geometrię driftu i kąt skrętu ponad 60 stopni. Kierowcy mogą również skorzystać z możliwości personalizacji układu jezdnego.

Podwozie 4-Tec 2.0

Podwozie Traxxas 4-Tec 2.0 wykonane jest z trójwymiarowej formy kompozytowej (nylonu wypełnionego włóknem szklanym), która jest jednocześnie lekka i sztywna. Wszystko zostało podporządkowane uzyskaniu jak najniższego środka ciężkości. Aby uprościć konserwację, podwozie jest modułowe, dzięki czemu sekcje przednia, środkowa i tylna mogą być łatwo rozdzielone.

Amortyzatory olejowe

Podwozie 4-Tec skutecznie pokonuje nierówności dzięki olejowym amortyzatorom z ekskluzywnymi pierścieniami uszczelniającymi typu X, które zapewniają doskonałą szczelność. Amortyzatory są regulowane, napięcie wstępne sprężyn można regulować za pomocą podkładek, można wymienić olej w amortyzatorach lub wybrać zestaw sprężyn o innej twardości.

Opcje regulacji zawieszenia

Podwozie oferuje kierowcom pełną personalizację zawieszenia. Przednie wahacze umożliwiają regulację rozstawu kół, co poprawia stabilność i prowadzenie. Podwozie oferuje również szeroki zakres regulacji, w tym kąt pochylenia koła, kąt pochylenia, geometrię układu kierowniczego Ackermanna, wysokość zawieszenia, zbieżność kół i sterowanie bump steer.

Regulowany kąt pochylenia tylnego koła

Tylne stalowe łączniki pozwalają na łatwą regulację zawieszenia i dopasowanie charakterystyki jazdy dokładnie do Twoich upodobań.

Stały odstęp międzyzębowy

Precyzyjna regulacja luzu międzyzębowego jest niezwykle prosta. Łoże silnika zawiera otwory montażowe, do których przypisane są zębatki o określonej liczbie zębów, co zapewnia precyzyjną regulację luzu międzyzębowego.

Regulowany uchwyt na baterię

Uchwyt na baterie z systemem szybkiego zwalniania o dwóch wysokościach pasuje do szerokiej gamy akumulatorów napędowych (płaskie NiMH, 2S LiPo).

Łożyska kulkowe

W całym układzie napędowym zastosowano łożyska kulkowe. Łożyska są pokryte plastikową osłoną, aby zminimalizować ilość zanieczyszczeń. To rozwiązanie wydłuża żywotność modelu i upraszcza konserwację.

Wspomaganie kierownicy

Cyfrowy, wodoodporny serwomechanizm Traxxas 2075 High-Torque z silnikiem prądu stałego, nylonowymi zębatkami i dwoma łożyskami kulkowymi jest precyzyjny i szybki.

Mocny silnik Titan 21T

Model samochodu jest wyposażony w silnik prądu stałego Titan 550 21T, który zapewnia płynną i przewidywalną moc w szerokim zakresie obrotów na minutę. Wirnik z tyłu silnika zawiera wentylator zapewniający wydajniejsze chłodzenie.

Kontroler elektroniczny Traxxas XL 5

Wodoodporny, elektroniczny kontroler Traxxas XL-5 z trzema trybami jazdy, obsługą nowoczesnych akumulatorów LiPo o dużej pojemności i łatwym sterowaniem za pomocą przycisku EZ-Set. Kontroler XL-5 wyposażony jest w tryb treningowy, który ogranicza pełny gaz do 50%. Dzięki temu początkujący kierowcy lub dzieci mogą stopniowo zapoznać się z charakterystyką modelu i przygotować się do pełnej mocy samochodu. Zabezpieczenie termiczne, pozłacane złącza i niezwykle niska rezystancja wewnętrzna to cechy charakterystyczne tego kontrolera.

Tryby kontrolera XL 5:

• Sport – tryb domyślny, możliwa jazda do przodu, hamowanie i jazda do tyłu.
• Wyścig – tryb odpowiedni do wyścigów. Możliwa jazda do przodu i hamowanie, jazda do tyłu niedostępna.
• Trening – tryb odpowiedni dla dzieci i początkujących rowerzystów. Umożliwia jazdę do przodu z limitem mocy 50%, hamowanie i jazdę do tyłu (również z limitem mocy 50%).

Odbiornik Traxxas TQi

Pięciokanałowy odbiornik Traxxas TQi 5 TSM charakteryzuje się prostą obsługą. Parowanie odbywa się za pomocą przycisku, a stan urządzenia sygnalizuje dioda LED. Odbiornik posiada zintegrowane, trójosiowe czujniki MEMS do określania położenia odbiornika.

Odbiornik jest również wyposażony w dwa złącza do podłączenia czujników telemetrycznych: RPM (prędkości) i V/T (napięcia/temperatury). Dodatkowo, do czteropinowego złącza można podłączyć moduł rozszerzeń telemetrycznych, do którego można podłączyć do sześciu czujników, w tym bardzo dokładny czujnik prędkości GPS.

Zestaw zdalnie sterowany Traxxas TQi Bluetooth Ready

Traxxas przygotował dla Ciebie zupełnie nową linię modeli RC z łącznością Bluetooth. Moduł Bluetooth (zamontowany już w nadajniku) pozwoli Ci połączyć model RC z przejrzystą graficznie aplikacją Traxxas Link, którą możesz zainstalować na swoim smartfonie za darmo. Aplikacja Traxxas Link dla urządzeń Apple jest dostępna bezpłatnie w App Store, a aplikacja dla urządzeń Google z systemem Android jest dostępna bezpłatnie w Google Play.

Aplikacja Traxxas Link to potężna aplikacja, która zapewnia pełną kontrolę nad działaniem i strojeniem modelu Traxxas RC, oferująca oszałamiającą wizualizację i absolutną precyzję ustawień. Traxxas Link może wyświetlać w czasie rzeczywistym dane telemetryczne dostarczane przez model, takie jak prędkość, obroty na minutę, temperatura, napięcie akumulatora i nachylenie modelu. (Dostępne dane telemetryczne różnią się w zależności od typu modelu).

Możesz udostępniać ustawienia modelu RC, tworzyć dowolną liczbę profili dla konkretnego toru lub użytkownika, np. dzieci. Wszystko to w aplikacji z doskonałą grafiką. Opcje telemetrii różnią się w zależności od modelu. Do uzyskania danych telemetrycznych może być konieczna instalacja czujników telemetrycznych. Kompatybilne części. Więcej informacji na temat instalacji telemetrii znajdziesz tutaj.

Kąt skrętu

Każdy z trzech trybów obejmuje regulację kąta skrętu. Suwak ten reprezentuje maksymalny kąt skrętu kół przy pełnym skręcie kierownicy. Ustawienie fabryczne (za pomocą przełącznika wielofunkcyjnego na nadajniku) wynosi 50%, co zapobiega zbyt mocnemu dociskaniu kół przez początkujących podczas driftu poprzez ich nadmierne skręcanie.

Tryb driftu

Gdy kierowca zainicjuje drift, TSM go wykryje i płynnie dostosuje układ kierowniczy i przepustnicę do zamierzonego kąta driftu. Ustawienia fabryczne są dostosowane do szerokiego zakresu kierowców i nawierzchni. Nie zaleca się zmiany tych ustawień, dopóki kierowca nie będzie wystarczająco zaznajomiony z modelem. Wraz ze wzrostem umiejętności, tryb TSM Drift oferuje innowacyjne, nowe ustawienia do różnych warunków, nawierzchni i stylów jazdy. Tryb obejmuje trzy regulowane parametry:

• Steering Reflex: Ten suwak kontroluje, jak mocno wspomaganie kierownicy TSM jest stosowane w celu utrzymania kąta driftu. Ten regulator działa podobnie jak regulator TSM w innych modelach Traxxas, z tą różnicą, że jego wyjście jest specjalnie dostrojone do driftu i dużych kątów skrętu.
• Throttle Reflex: Ten suwak kontroluje, jak mocno wspomagana jest przepustnica TSM, aby utrzymać kąt dryfu. Obniż wartość, aby zmniejszyć wspomaganie przepustnicy, zwiększ, aby zwiększyć.
• Asystent wypadania z toru jazdy: Funkcja ta wykrywa, kiedy samochód zaczyna wypadać z toru jazdy i automatycznie pozwala systemowi TSM na interwencję i dostosowanie przepustnicy.

Tryb TSM

Tryb TSM zachowuje te same ustawienia co tryb TSM Drift, dotyczące kąta skrętu i refleksu kierownicy, ale usuwa wszelkie wspomaganie przepustnicy. Ten tryb sprawdza się doskonale dla osób, które chcą doskonalić swoje umiejętności sterowania przepustnicą. Wspomaganie wyhamowywania i refleks przepustnicy nie są dostępne w tym trybie.

Tryb żyroskopu

Tryb żyroskopu naśladuje wspomaganie kierownicy zapewniane przez tradycyjny żyroskop, z myślą o kierowcach preferujących ten styl driftu. W tym ustawieniu kąt skrętu działa tak samo jak w pozostałych trybach, ale nie ma wspomagania przepustnicy. Wzmocnienie żyroskopu jest w pełni regulowane w zakresie od 0% do 100%, aby dopasować je do indywidualnego stylu jazdy.

Zawartość opakowania

W zestawie znajduje się w pełni zmontowany model RC samochodu Traxxas 4-Tec Drift Nissan 240SX w skali 1:10 z zamontowanymi komponentami: silnikiem prądu stałego Titan 550 21T Drift, regulatorem prędkości prądu stałego Traxxas XL5 LVD, serwomotorem Traxxas 2075 High-Torque i odbiornikiem Traxxas TQi 2.4GHz TSM.

W zestawie znajdują się również nadajnik Traxxas TQi 2,4 GHz z zainstalowanym modułem Bluetooth, klucze imbusowe (1,5 mm i 2 mm), podkładki sprężyn amortyzatorów i tłoki, klucz krzyżakowy, komplet miękkich opon, instrukcja w języku CZ oraz instrukcje w językach EN, DE, FR, SP.

Należy zakupić

Do obsługi modelu potrzebne będą 4 baterie AA do zasilania nadajnika, akumulator napędowy Hard Case oraz odpowiednia ładowarka. Dzięki nowoczesnym akumulatorom LiPo samochód będzie osiągał maksymalne przyspieszenie. Model może być zasilany akumulatorem LiPo 2S o pojemności 5000 mAh lub, jeśli wolisz akumulatory NiMH, możesz użyć akumulatora NiMH 8,4 V o pojemności 3000–5000 mAh. Wybrany akumulator musi być wyposażony w złącze zasilania Traxxas iD.

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych. Polecamy niedrogie zestawy narzędzi samochodowych z naszego asortymentu.

Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi. Zawsze należy mocno przykleić oponę do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który umożliwia klejenie materiałów takich jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu pozostaje elastyczny. Nie należy używać zwykłego superglue – po stwardnieniu nie jest elastyczny i w oponie wokół felg stopniowo pojawią się pęknięcia!

Klej do śrub jest niezbędny do rutynowej konserwacji. Śruby wkręcane w materiały metalowe (np. śruby w silniku, ślimak w przekładni zębatej) muszą być zabezpieczone tym klejem przed samoczynnym odkręcaniem.