Niezwykle mocny i wytrzymały model RC Mini Rally z napędem na cztery koła w kompaktowej skali 1:12, z licencjonowaną karoserią Ford RS200 i oświetleniem LED. Stabilizacja TSM, prędkość maksymalna do 90 km/h. W zestawie nadajnik skrętu Traxxas TQi 2,4 GHz, akumulator 2S LiPo i ładowarka USB-C!
Niezwykle mocny i wytrzymały model Mini Rally Ford RS200 RC to prawdziwa rakieta, oparta na niezrównanej i popularnej serii modeli XRT i Maxx. Model ten posiada również bardzo mocny silnik bezszczotkowy i regulator prędkości VXL-3s V2.
Aby kontrolować układ kierowniczy nawet przy wyższych prędkościach, dostępny jest elektroniczny system stabilizacji toru jazdy TSM. Oczywiście dostępny jest łatwy system mocowania nadwozia bez użycia klipsów. Licencjonowane nadwozie legendarnego Forda RS200 Special jest wyposażone w przednie oświetlenie LED.
Najnowsze opony Mini Rally VXL zostały zaprojektowane z myślą o wysokich osiągach i długiej żywotności. Doświadczysz maksimum frajdy od razu po wyjęciu z pudełka, ponieważ w zestawie znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do jazdy swoim samochodem!
Mini Rally oferuje to, czego nie oferuje żaden inny model tej wielkości. Rozpoznawalny od razu dzięki solidnej konstrukcji, wyznacza zupełnie nową klasę wytrzymałości i szybkości, kontynuując tradycję modeli XRT i Maxx.
Przestronne, nylonowe podwozie z wydłużonym rozstawem osi i zintegrowanymi wieżami amortyzatorów tworzy solidną podstawę o modułowej konstrukcji, co ułatwia serwisowanie. Zamontowano duże, olejowe amortyzatory Ultra w skali 1:10.
Całe zawieszenie jest bardzo wytrzymałe, łącznie z wahaczami, drążkami, łożyskami i półosiami teleskopowymi. Napęd na cztery koła 4WD realizowany jest za pośrednictwem centralnego, przedniego i tylnego planetarnego mechanizmu różnicowego z metalowymi zębatkami.
Najmocniejszy bezszczotkowy silnik VXL w skali 1:10 zapewnia wysoką wydajność i niekończącą się zabawę. Regulator prędkości z trzema trybami jazdy gwarantuje zabawę zarówno dorosłym, jak i dzieciom, z możliwością ograniczenia mocy do 50%.
Możesz zacząć od dołączonego akumulatora LiPo 2S, a później możesz przejść na akumulator LiPo 3S (sprzedawany oddzielnie) i uzyskać model samochodu RC o niesamowitej mocy i prędkości.
Sterowanie odbywa się za pomocą nadajnika Traxxas TQi 2,4 GHz z precyzyjnym mechanizmem sterowania, funkcjami programowania oraz dodatkowym modułem Bluetooth (sprzedawanym oddzielnie) do połączenia z aplikacją Traxxas Link. Dostępny jest szeroki wybór akcesoriów tuningowych i części zamiennych.
Cechy:
- mały, bardzo mocny i wytrzymały model samochodu RC Mini Rally;
- to najszybszy mały model Traxxas;
- stały napęd na cztery koła 4WD;
- modułowa platforma podwoziowa Maxx ze zintegrowanymi wieżami amortyzatorów;
- lekkie i wytrzymałe podwozie kompozytowe przestrzenne;
- wydłużone podwozie z rozstawem osi 262 mm;
- solidne zawieszenie i elementy zawieszenia;
- centralny mechanizm różnicowy pochłaniający wstrząsy silnika;
- 2 mechanizmy różnicowe planetarne z przekładniami metalowymi;
- solidny układ napędowy jak w większych modelach;
- półosie teleskopowe;
- amortyzatory olejowe Ultra 1:10;
- sprawdzona elektronika Traxxas;
- Regulator prędkości VXL-3s V2 i silnik bezszczotkowy Velineon 3500 kV;
- 3 tryby jazdy;
- cyfrowe sterowanie serwomechanizmem z metalowymi przekładniami;
- wodoodporna elektronika;
- nadajnik Traxxas TQi 2,4 GHz 2-kanałowy z opcjonalnym modułem Bluetooth;
- opony rajdowe ze zintegrowanymi żebrami;
- szybka wymiana baterii;
- licencjonowane nadwozie zatrzaskowe;
- funkcjonalne oświetlenie LED z przodu;
- wzmocnienia ciała;
- ochronny przedni spojler i tylny zderzak;
- w zestawie znajduje się akumulator LiPo 2S i ładowarka USB-C.
Uwaga: Informacje dotyczące wodoodporności znajdują się w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące użytkowania na mokro można znaleźć na blogu.
Napęd VXL-3 z większych modeli
Bezszczotkowy układ napędowy Velineon VXL-3s jest sercem najszybszych i najmocniejszych modeli Traxxas w skali 1:10. Po raz pierwszy ten ekstremalny napęd został zainstalowany na kompaktowej, małej platformie. Rezultatem jest niesamowite przyspieszenie i prędkość maksymalna do 90 km/h.
Licencjonowane nadwozie
Innowacyjny, bezzatrzaskowy system montażu korpusu jest trwały i łatwy w użyciu. Wystarczy umieścić korpus na podwoziu i zatrzasnąć. Gdy nadejdzie czas wymiany akumulatora, naciśnij zatrzaski po bokach, a korpus uniesie się.
Opony bez wkładki piankowej
W modelu Mini Rally zastosowano zupełnie nowe opony zapewniające wyjątkową przyczepność na większości nawierzchni, które teraz posiadają wewnętrzne żebra zamiast klasycznej wkładki piankowej. Dzięki temu możesz cieszyć się jazdą w mokrych warunkach, nie martwiąc się o zamoczenie i odkształcenie wkładki piankowej pod wpływem wody.
Budownictwo modułowe
Modułowa konstrukcja pozwala na łatwy demontaż przedniej lub tylnej części podwozia. Zapewnia to wygodny dostęp do serwisu i regulacji modelu w zaledwie kilka minut. Modułowa konstrukcja podwozia samochodu znacznie upraszcza konserwację.
Płyty przesuwne
Podwozie jest chronione osłonami, które można łatwo wymienić w razie uszkodzenia. Osłony chronią ważne elementy napędu przed uszkodzeniem, jednocześnie podkreślając czyste linie podwozia, które nie zahacza o przeszkody.
Precyzyjna kontrola proporcjonalna (ciągła)
Mechanizm skrętu przednich kół jest realizowany za pomocą układu Dual-Bell-Crank, który zapewnia precyzyjne działanie cięgien łączących z kołami i redukuje efekt szarpnięć. Układ kierowniczy posiada zintegrowany serwomechanizm krzywkowy, który chroni serwo przed przeciążeniem. Aby zapewnić długą żywotność, zastosowano serwo o standardowym rozmiarze z metalowymi zębatkami.
Komora baterii
Akumulator jest umieszczony głęboko w obudowie, co zapewnia niższy środek ciężkości i maksymalną ochronę. System zatrzaskowy zapewnia łatwy i szybki montaż i demontaż.
Amortyzatory olejowe
Amortyzatory olejowe o dużym skoku 1:10 wykorzystują podwójne pierścienie X-ring, co zapewnia idealne uszczelnienie i płynną pracę. Solidna konstrukcja w połączeniu z dużą objętością oleju amortyzuje nawet silne uderzenia w trudnym terenie. Możesz dostosować amortyzatory do swoich potrzeb, regulując sprężyny i zmieniając lepkość oleju.
Wodoodporna konstrukcja
W modelu zastosowano szereg opatentowanych rozwiązań, które redukują ryzyko przedostania się wody do układów elektronicznych.
Wahacze zawieszenia
Zawieszenie z podwójnymi wahaczami zachowuje prawidłową geometrię w całym zakresie ruchu. Zostało zaprojektowane zgodnie ze standardami Maxx, z większą ilością materiału w miejscach narażonych na uszkodzenia.
Prześwit międzyzębowy
Solidny system mocowania silnika z wstępnie nawierconymi otworami, dopasowanymi do przełożenia, zapewnia prawidłowy luz między zębami. Koła zębate zawsze idealnie do siebie pasują.
Centralny mechanizm różnicowy
Uszczelniony centralny mechanizm różnicowy amortyzuje wstrząsy silnika i umożliwia regulację poprzez zmianę lepkości oleju. Fabrycznie jest wypełniony gęstym olejem, który zmniejsza obciążenie przedniej osi i zapewnia stabilne przeniesienie mocy.
Różnice planetarne
Układ napędowy 4WD rozdziela moc na każde koło za pomocą przedniego i tylnego planetarnego mechanizmu różnicowego. Mechanizmy różnicowe są dwukrotnie większe niż w modelach w skali 1:16. Silikonowe uszczelki i pierścienie X pozwalają na precyzyjną regulację przyczepności za pomocą olejów silikonowych o zmiennej lepkości.
Łożyska kulkowe
W całym układzie napędowym zastosowano duże łożyska kulkowe, zapewniające płynną pracę. Łożyska są pokryte plastikową osłoną, która chroni je przed brudem. Wydłuża to żywotność łożysk i upraszcza konserwację.
Wspomaganie kierownicy
Model jest sterowany cyfrowym serwomotorem Traxxas 2075X High-Torque. Serwomotor jest wyposażony w dwa łożyska kulkowe na frezowanym wale i metalowe przekładnie dla zapewnienia maksymalnej trwałości.
Silnik prądu przemiennego Velionen 550-3500 kV
Bezszczotkowy silnik Velineon 550-3500 kV zapewnia ekstremalną moc przy praktycznie zerowej konserwacji. Mocne i odporne na temperaturę magnesy neodymowe, łożyska szybkoobrotowe i uzwojenie 4-biegunowe zapewniają płynną pracę i długą żywotność. Wirnik jest dynamicznie wyważony i pokryty tkaniną kevlarową dla zwiększenia wytrzymałości.
Kontroler elektroniczny Traxxas VXL-3s V2
Wodoodporny kontroler elektroniczny Traxxas VXL-3s V2 z trzema trybami jazdy, obsługą nowoczesnych akumulatorów LiPo o dużej pojemności i łatwym sterowaniem za pomocą przycisku EZ-Set. Kontroler VXL-3s V2 jest wyposażony w tryb treningowy, który ogranicza moc do 50% mocy maksymalnej.
Dzięki temu początkujący kierowcy lub dzieci mogą stopniowo zapoznawać się z funkcjami modelu i przygotować się do pełnej mocy samochodu. Zabezpieczenie termiczne, pozłacane złącza, prosta obsługa i intuicyjna sygnalizacja za pomocą dwukolorowej diody LED. Tryby pracy kontrolera VXL-3s V2:
- Sport – tryb domyślny, możliwa jazda do przodu, hamowanie i cofanie.
- Wyścig – tryb odpowiedni do wyścigów. Możliwa jazda do przodu i hamowanie; jazda do tyłu niedostępna.
- Trening – tryb odpowiedni dla dzieci i początkujących rowerzystów. Jazda do przodu jest możliwa z limitem mocy 50%, hamowanie i jazda do tyłu są również możliwe z limitem mocy 50%.
Zestaw zdalnie sterowany Traxxas TQi Bluetooth Ready
Traxxas przygotował dla Ciebie zupełnie nową linię modeli RC z łącznością Bluetooth. Moduł Bluetooth (sprzedawany oddzielnie) umożliwia połączenie modelu RC z przejrzystą graficznie aplikacją Traxxas Link, którą możesz zainstalować na swoim smartfonie za darmo. Aplikacja Traxxas Link dla urządzeń Apple jest dostępna bezpłatnie w App Store, a aplikacja dla urządzeń Google z systemem Android jest dostępna bezpłatnie w Google Play.
Aplikacja Traxxas Link to potężna aplikacja, która zapewnia pełną kontrolę nad działaniem i strojeniem modelu Traxxas RC, oferująca oszałamiającą wizualizację i absolutną precyzję ustawień. Traxxas Link może wyświetlać w czasie rzeczywistym dane telemetryczne dostarczane przez model, takie jak prędkość, obroty na minutę, temperatura, napięcie akumulatora i nachylenie modelu.
Możesz udostępniać ustawienia modelu RC, tworzyć dowolną liczbę profili dla konkretnego toru lub użytkownika, np. dzieci. Wszystko to w aplikacji z doskonałą grafiką. Opcje telemetrii różnią się w zależności od modelu. Do uzyskania danych telemetrycznych może być konieczna instalacja czujników telemetrycznych. Kompatybilne części. Więcej informacji na temat instalacji telemetrii znajdziesz tutaj.
Odbiornik Traxxas TQi
Pięciokanałowy odbiornik Traxxas TQi TSM charakteryzuje się prostą obsługą. Parowanie odbywa się za pomocą przycisku, a stan urządzenia sygnalizuje dioda LED. Odbiornik posiada zintegrowane, trójosiowe czujniki MEMS do określania położenia odbiornika.
Odbiornik jest również wyposażony w dwa złącza do podłączenia czujników telemetrycznych: RPM (prędkości) i V/T (napięcia/temperatury). Dodatkowo, do 4-pinowego złącza można podłączyć moduł rozszerzeń telemetrycznych, do którego można podłączyć do 6 czujników, w tym bardzo dokładny czujnik prędkości GPS.
Traxxas Stability Management
System Traxxas Stability Management (TSM) nie tylko pozwala doświadczyć mocy, prędkości, przyspieszenia i pokonywania zakrętów przy ekstremalnych prędkościach, ale także zapewnia znacznie łatwiejsze kierowanie i kontrolę na śliskich nawierzchniach, takich jak kurz, gładki beton, a nawet lód i śnieg.
Odbiornik zawiera żyroskop trójosiowy i akcelerometr, który analizuje ruch modelu 100 razy na sekundę i koryguje jego kierunek poprzez odpowiednie interwencje w układ kierowniczy przednich kół. System Traxxas TSM nie ogranicza mocy silnika, zapewniając 100% kontrolę nad jego osiągami. Algorytmy są dostrajane indywidualnie dla każdego modelu. Poziom wspomagania ustawia się za pomocą kontrolera wielofunkcyjnego w nadajniku lub w aplikacji Traxxas Link.
Akumulator i ładowarka USB-C
W zestawie znajduje się specjalnie zaprojektowany dla tego modelu akumulator LiPo 2S o pojemności 3500 mAh, który charakteryzuje się niewielkimi wymiarami i dużą pojemnością, zapewniającą długi czas pracy. Akumulator można łatwo i bezpiecznie ładować za pomocą dołączonej ładowarki USB-C.
Zawartość opakowania
Zestaw zawiera w pełni zmontowany model samochodu terenowego Ford RS200 RC Traxxas Mini Rally w skali 1:12 z zamontowanymi komponentami: bezszczotkowym silnikiem Velineon 3500kV 4P, bezszczotkowym sterownikiem Velineon VXL-3s V2, serwomotorem Traxxas 2075X High-Torque i odbiornikiem Traxxas TQi TSM.
W zestawie znajduje się również 2-kanałowy nadajnik Traxxas TQi 2,4 GHz z technologią Bluetooth Ready, akumulator LiPo Traxxas 2S o pojemności 3500 mAh wyposażony w złącze zasilania Traxxas iD, ładowarkę Traxxas USB-C 20 W, klucze imbusowe (1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm), klucz krzyżakowy, tłoki i podkładki sprężynowe, opcjonalną zębatkę, instrukcję w językach CZ oraz EN, DE, FR, SP.
Należy zakupić
Do obsługi modelu konieczne jest dołączenie 4 baterii AA (paluszkowych) do zasilania nadajnika.
Akcesoria do normalnej pracy
Do normalnej eksploatacji modelu Traxxas RC z pewnością potrzebny będzie klej do śrub, wysokiej jakości klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów imbusowych. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do modeli Traxxas/ECX/Vaterra.
Klej do śrub nakłada się na gwint lub łeb śruby, co ją unieruchamia i zapobiega poluzowaniu połączenia śrubowego pod wpływem drgań podczas wkręcania. Klej do śrub ma specjalny skład, który pozwala na łatwe odkręcanie połączenia śrubowego z odpowiednim momentem obrotowym bez uszkodzenia łba śruby. Nigdy nie używaj zwykłego superglue, ponieważ śruba sklejona w ten sposób może być całkowicie niemożliwa do odkręcenia! Polecamy klej Fusion o średniej wytrzymałości z naszej oferty.
Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi. Zawsze należy mocno przykleić oponę do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który umożliwia klejenie materiałów takich jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu pozostaje elastyczny. Nigdy nie używaj zwykłego kleju instant – nie jest on elastyczny po stwardnieniu i w oponie wokół felg stopniowo powstaną pęknięcia! Polecamy klej Corally Tire Fix z naszej oferty – zobacz polecane akcesoria.
Czasami konieczne jest dolanie oleju silikonowego do amortyzatorów danego modelu. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatorów lub stan uszczelek jest zły, wyciek oleju może być znaczny. W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Oferta części tuningowych obejmuje tłoczyska z wyjątkowo twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN można łatwo rozpoznać po ich złocistozielonym kolorze. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR, Traxxas, Medial Pro – patrz zalecane akcesoria.
