RC model Traxxas TXC-4M Extreme Crawler w skali 1:18 oferuje zupełnie nowe podejście do technicznej jazdy przez przeszkody. Nowa platforma TXC-4M zapewnia niespotykane możliwości pokonywania przeszkód, jazdy w terenie i precyzyjnych jazd trialowych pomiędzy bramkami. Model jest doskonale wyposażony w 4-elementowe zawieszenie, portalowe osie, wysoki kąt skrętu 60° oraz szybkobieżność przedniej osi. Wysoka moc napędu 4x4 zapewnia silnik bezszczotkowy. Bezspinkowa karoseria z makietowym rurowym stelażem i dopracowanym wnętrzem z postacią kierowcy zwiększa realizm. Elektronika i tryby jazdy Traxxas zapewniają bezproblemową i przyjazną obsługę dla użytkownika. W opakowaniu znajdują się model, nadajnik, akumulator i ładowarka USB.
Podwozie z konstrukcją przeciągającą zostało dostrojone tak, aby osiągać maksymalną wydajność. Osie umożliwiają ekstremalne krzyżowanie i idealne wyważenie masy 60% z przodu i 40% z tyłu, co zapewnia zdolności wspinaczkowe. Przy zerowym zwisie przednim można podjeżdżać również do pionowych przeszkód. W tym pomagają dodatkowo przyczepne opony. Aby zapewnić doskonałą przejezdność w terenie, model ma wysoką prześwit, co dodatkowo poprawiają portalowe osie. Amortyzatory z aluminiowymi korpusami są napełnione olejem. W połączeniu z metalowymi przekładniami i obracającymi się elementami osadzonymi w łożyskach kulkowych, otrzymujesz jeden z najlepszych małych RC crawlerów.
Dla platformy TXC-4M opracowano nowy silnik bezszczotkowy, regulator i odbiornik. Można przełączać między trzema trybami jazdy, a także dostępne jest opcjonalne oświetlenie LED, które sprzedawane jest oddzielnie. Model można ulepszać za pomocą szerokiej gamy oryginalnych części tuningowych.
Przegląd nowości.
Bezszczotkowy napęd 3S
Ekstremalny crawler wymaga ekstremalnej mocy, którą model TXC-4M oferuje dzięki bezszczotkowemu napędowi z zasilaniem 3S LiPo. Umożliwia to zastosowanie skrzyni biegów z znaczny współczynnikiem przełożenia, który zapewnia wyjątkowo precyzyjne dawkowanie mocy i wysoki moment obrotowy. Model potrafi pokonywać wymagające przeszkody przy tak wolnej jeździe, że wydaje się prawie, jakby stał w miejscu.
Sztywne podwozie
Całkowicie nowe podwozie monokokowe jest znacznie lżejsze i sztywniejsze niż klasyczne ramy. Dzięki wysokiej sztywności podwozie się nie wygina nawet przy ekstremalnym krzyżowaniu osi, co zapewnia precyzyjne prowadzenie toru i pewne właściwości jezdne nawet w trudnych sytuacjach.
Kąt skrętu
Model TXC-4M oferuje wystarczającą sterowność z kątem nachylenia kół do 60°. To gwarantuje zwinność i mały promień skrętu. Serwo 2265 z metalowymi przekładniami zapewnia moment obrotowy 5,4 kg·cm. Wysoko umieszczone cięgno kierownicze i cięgno osi zapewniają wystarczającą prześwit, dzięki czemu model łatwo pokonuje trudne odcinki między kamieniami, nie zahaczając o nie.
Portalowe osie
Portalowe osie zwiększają prześwit bezpośrednio przy kołach, zapewniając więcej miejsca pod obudowami przekładni. Jednocześnie ograniczają niepożądane skręcanie modelu przy wyższych prędkościach, ponieważ część momentu obrotowego przenosi się bezpośrednio na koła. Dzięki mniejszemu skręceniu TXC-4M jest stabilniejszy i mniej podatny na utratę stabilności podczas pokonywania skalistych przeszkód.
Opony
Masywne opony Stone Claw™ o rozmiarze 1,3 × 2,8" z beadlockami pomagają modelowi TXC-4M łatwo pokonywać również wymagające przeszkody. Agresywny, stożkowaty wzór z wyraźnymi blokami maksymalizuje liczbę krawędzi roboczych dla maksymalnej trakcji. Opony przewyższają nawet najlepsze opony tuningowe. Wykonane są z miękkiej mieszanki gumowej, która doskonale dopasowuje się do nawierzchni i zapewnia wyjątkową przyczepność na skałach.
Akumulator i ładowarka
Model TXC-4M dostarczany jest z wydajnym akumulatorem 3S LiPo i szybka ładowarka USB. Ładowarkę USB można zasilać z dowolnego adaptera USB lub wyjścia. Ładowarka z technologią Traxxas iD™ automatycznie równoważy ogniwa akumulatora i zapewnia prawidłowe ładowanie.
Konstrukcja modelu
Podwozie
TXC-4M wykorzystuje zaawansowane czteropunktowe trójkątne zawieszenie z wygiętymi cięgnami. Wysoko umieszczone cięgna zapewniają doskonały środkowy prześwit, dzięki czemu model doskonale pokonuje przeszkody.
Rozkład masy
Model jest wyważony w proporcji 60/40% na korzyść przedniej osi, która dodatkowo jest obciążona ciężarkami na piastach. Wyższe obciążenie przednich kół pozwala na stromsze podjazdy, większą trakcję podczas wspinania się i ogólną lepszą równowagę.
Szybka przednia oś
Model jest przystosowany w taki sposób, że przednie koła obracają się nieco szybciej niż tylne. Wyobraź sobie, że wspinasz się na stromy zbocze, a model jest przechylony. To przenosi masę na tylne koła, a oczywiście im bardziej model jest przechylony, tym bliżej jego punkt przewrotu. Dodając gazu, przenosi się jeszcze większa masa na tylne opony, zwiększając ich przyczepność i pozostawiając tylko bardzo małą przyczepność. Wyższa prędkość przedniej osi pomaga wyciągnąć model na zbocze i przez przeszkody, zamiast tylko popychać go tylna oś.
Wysokie kąty wspinania
Model TXC-4M jest gotowy do pokonywania również ekstremalnych wzniesień. Już z fabryki poradzi sobie z nachyleniem jazdy do 56,3° i statycznym nachyleniem do 79,8°. Dzięki optymalnemu rozkładowi masy z przesuniętym środkiem ciężkości do przodu, podwoziu z niskim środkiem ciężkości i wyjątkowo przyczepnym oponom, TXC-4M oferuje doskonałe zdolności przy pokonywaniu wymagających przeszkód.
Mały promień skrętu
Podczas jazdy na technicznie wymagającej trasie decydują nawet milimetry – mogą oznaczać różnicę między przejechaniem przez bramkę a upadkiem z kamiennej przeszkody. TXC-4M przesuwa granice zwrotności dzięki wyjątkowemu kątowi nachylenia kół do 60°, który zapewnia bardzo mały promień skrętu.
Olejowe amortyzatory GTM Pro
Dla wyjątkowego skoku kół i zdolności do dostosowania się do terenu, amortyzatory są umieszczone bardziej poziomo. Korpusy amortyzatorów są aluminiowe. Olej w amortyzatorach zapewnia realistyczne właściwości i odczucie jazdy. Uszczelnienie oleju na tłoku zapewniają dwa silikonowe pierścienie X.
Przednie obciążenie
Stalowe przednie ciężarki na piastach zwiększają masę i obciążają przednie kolana, co przesuwa środek ciężkości bliżej ziemi.
Stalowa osłona przekładni
Kolejnym elementem zwiększającym obciążenie i przyczepność przedniej osi jest stalowa osłona przekładni. Tym samym rozkład masy jest jeszcze bardziej przesunięty do przodu.
Układ napędowy 4WD
Skrzynia biegów
Jednobiegowa skrzynia biegów modelu TXC-4M jest wyposażona w całkowicie metalowe przekładnie dla maksymalnej odporności. Łożyska kulkowe z osłoną uszczelniającą zapewniają płynny bieg i precyzyjny transfer mocy. Silnik jest przymocowany bezpośrednio do skrzyni biegów, co umożliwia jego szybki i łatwy demontaż.
Środkowe wały napędowe
Robustne środkowe wały napędowe mają teleskopową konstrukcję, która umożliwia ich swobodne wysuwanie i wkładanie podwozia. Dzięki temu koła mogą osiągać maksymalny skok bez ograniczeń w ruchu zawieszenia. Złącza CV zapewniają płynny transfer mocy i długotrwałą niezawodność.
Stalowe wały napędowe
Stalowe wały napędowe są solidne, ekstra sztywne, bez problemów z transferem mocy 3S bezpośrednio do kół. Przeguby kardana są również stalowe i umożliwiają skręting pod kątem.
Przekładnie
Przednie i tylne sztywne osie mają zamknięte przekładnie, które zapewniają stały transfer mocy na wszystkie cztery koła bez poślizgu. Metalowe przekładnie przekładni i stalowe wały gwarantują wysoką odporność na obciążenie.
Portalowe osie
Portalowe osie z przekładnią osiową zwiększają prześwit, zmniejszają obciążenie przekładni i wałów kardana, a także zmniejszają siłę skrętną – model mniej przechyla się przy przyspieszaniu.
Koła i opony
Obręcze Method Race Wheels 105 o średnicy 1,3" są wyposażone w system beadlock, który mocno trzyma stopkę opony. Obręcze mają standardowy uchwyt sześciokątny 7 mm. Dla jeszcze lepszej stabilności można dokupić mosiężne ciężarki do kół, które są sprzedawane osobno.
Opony Stone Claw o wymiarach 1,3 × 2,8" zostały opracowane specjalnie dla modelu TXC-4M. Lekkie piankowe wkłady pozwalają oponom optymalnie dostosować się do nawierzchni i zapewnić maksymalną przyczepność podczas pokonywania przeszkód.
Design i karoseria
Bezsponkowa karoseria
Unikalny system mocowania karoserii z przodu zatrzaskuje się w podwoziu, a z tyłu mocuje za pomocą praktycznego występu. Mocno trzyma się na swoim miejscu nawet podczas wymagającej jazdy w terenie, a mimo to można ją łatwo zdjąć w ciągu kilku sekund.
Zawartość opakowania
Opakowanie zawiera model RC samochodu Traxxas TXC-4M 1:18 Extreme Crawler z zainstalowanymi komponentami: silnik bezszczotkowy 3500 obr/min/V, regulator TXC-4M 3 s, serwo kierownicze 2265 WP MG, odbiornik TQi Micro 2.4 GHz. Nadajnik Traxxas TQ, akumulator LiPo 11,1 V 250 mAh, ładowarka USB 3S. Akcesoria: klucz imbusowy (1,5, 2,0 mm), klucz do kół, podkładki amortyzatorów. Instrukcja CZ i podręcznik EN, DE, FR, SP.
