Model RC Traxxas TXC-4M Extreme Crawler w skali 1:18 wprowadza zupełnie nowe podejście do technicznej jazdy przez przeszkody. Nowa platforma TXC-4M oferuje bezkonkurencyjne zdolności w pokonywaniu przeszkód, jeździe w terenie i precyzyjnych jazdach trialowych między bramkami. Model jest świetnie wyposażony w czteropunktowe zawieszenie, portale, wysoki kąt skrętu 60° oraz napęd na przednie koła. Wysoką moc napędu 4x4 zapewnia silnik bezszczotkowy. Bezsponkowa karoseria z realistycznym rurkowym ramą i dobrze wykonanym wnętrzem z figurką kierowcy zwiększa realizm. Elektronika i tryby jazdy Traxxas zapewniają bezproblemową i przyjazną obsługę dla użytkownika. W zestawie znajdują się model, nadajnik, akumulator oraz ładowarka USB.
Podwozie z konstrukcją zawieszenia jest dostosowane w taki sposób, aby osiągnąć maksymalną moc. Osie umożliwiają ekstremalne krzyżowanie i idealny rozkład wagi 60% z przodu i 40% z tyłu, co zapewnia doskonałe zdolności wspinaczkowe. Z zerowym zwisem z przodu można wjeżdżać nawet na pionowe przeszkody. Pomagają w tym extra przyczepne opony. Aby zapewnić doskonałe pokonywanie terenu, model ma wysokie prześwity, które dodatkowo poprawiają portale. Amortyzatory z aluminiowymi korpusami są napełnione olejem. W połączeniu z metalowymi przekładniami i elementami obrotowymi umieszczonymi na łożyskach kulkowych zyskujesz jeden z najlepszych małych RC crawlerów.
Dla platformy TXC-4M opracowano nowy silnik bezszczotkowy, regulator i odbiornik. Można przełączać pomiędzy trzema trybami jazdy, a dostępne jest również opcjonalne oświetlenie LED, które sprzedawane jest osobno. Model można ulepszać przy pomocy szerokiej gamy oryginalnych części tuningowych.
Przegląd nowości.
Bezszczotkowy napęd 3S
Ekstremalny crawler wymaga ekstremalnej mocy, którą model TXC-4M zapewnia dzięki bezszczotkowemu napędowi z zasilaniem 3S LiPo. Umożliwia to zastosowanie przekładni z dużym przełożeniem, co zapewnia wyjątkową precyzję dozowania mocy i wysoki moment obrotowy. Model potrafi pokonywać trudne przeszkody przy tak wolnej jeździe, że wydaje się niemalże, że stoi w miejscu.
Sztywne podwozie
Nowe monokokowe podwozie jest znacznie lżejsze i sztywniejsze niż klasyczne ramy. Dzięki wysokiej sztywności podwozie nie skręca się nawet przy ekstremalnym krzyżowaniu osi, co zapewnia modelowi precyzyjne prowadzenie toru i pewne właściwości jezdne nawet w trudnych sytuacjach.
Kąt skrętu
Model TXC-4M oferuje szczytowe sterowanie z kątem skrętu kół do 60°. To gwarantuje zwinność i mały promień skrętu. Serwo 2265 z metalowymi przekładniami zapewnia moment obrotowy 5,4 kg·cm. Wysoko umiejscowione drążki kierownicze i drążki osi zapewniają wystarczający prześwit, dzięki czemu model łatwo przejeżdża nawet przez trudne odcinki między kamieniami, nie zaczepiając o nie.
Portale
Portale zwiększają prześwit bezpośrednio przy kołach, co zapewnia więcej miejsca pod skrzynkami rozdzielczymi. Ograniczają także niepożądane skręcanie modelu przy wyższych prędkościach, ponieważ część momentu obrotowego przesuwa się bezpośrednio do kół. Dzięki mniejszemu skręcaniu TXC-4M jest stabilniejszy i przy pokonywaniu skalnych przeszkód mniej podatny na utratę stabilności.
Opony
Masywne opony Stone Claw™ o rozmiarach 1,3 × 2,8" z dyskami beadlock pomagają modelowi TXC-4M łatwo pokonywać nawet trudne przeszkody. Agresywny, kaskadowy bieżnik z wyraźnymi blokami maksymalizuje liczbę krawędzi chwytających dla maksymalnej trakcji. Opony przewyższają nawet najlepsze opony tuningowe. Zostały wykonane z miękkiej mieszanki gumowej, która dobrze dopasowuje się do powierzchni, zapewniając wyjątkową przyczepność na skałach.
Akumulator i ładowarka
Model TXC-4M jest dostarczany z wydajnym akumulatorem LiPo 3S i szybką ładowarką USB. Ładowarkę USB można zasilać z dowolnego adaptera USB lub gniazda. Ładowarka z technologią Traxxas iD™ automatycznie wyrównuje ogniwa baterii i zapewnia prawidłowe ładowanie.
Konstrukcja modelu
Podwozie
TXC-4M wykorzystuje zaawansowane czteropunktowe zawieszenie w kształcie trójkąta z zakrzywionymi drążkami. Wysoko umiejscowione drążki zapewniają doskonały środkowy prześwit, dzięki czemu model doskonale radzi sobie z przeszkodami.
Rozkład masy
Model jest wyważony w proporcji 60/40% na rzecz osi przedniej, która jest dodatkowo obciążona ciężarkami na piastach. Wyższe obciążenie przednich kół umożliwia strome podjazdy, większą przyczepność przy wspinaczce i ogólną lepszą równowagę.
Napęd na przednie koła
Model jest przekładany w sposób, że przednie koła obracają się nieco szybciej niż tylne. Wyobraź sobie, że wjeżdżasz na stromy stok, a model jest nachylony. To przenosi ciężar na tylne koła i oczywiście im bardziej stromy jest kąt nachylenia modelu, tym bliżej jest on punktu przewrócenia. Dodając gaz, przenosi się jeszcze większa masa na tylne opony, co zwiększa ich przyczepność i pozostaje tylko bardzo mała przyczepność. Wyższa prędkość przedniej osi pomaga wyciągnąć model pod górę i przez przeszkody, zamiast aby tylko tylna oś go pchała.
Duże kąty wspinaczkowe
Model TXC-4M jest gotowy na pokonywanie nawet ekstremalnie stromych wzniesień. Już fabrycznie potrafi zjeżdżać z nachyleniem do 56,3° oraz statycznym nachyleniem do 79,8°. Dzięki optymalnemu rozkładowi masy z przesuniętym środkiem ciężkości do przodu, niskiej konstrukcji podwozia i wyjątkowo przyczepnym oponom, TXC-4M oferuje znakomite zdolności pokonywania trudnych przeszkód.
Mały promień skrętu
Podczas jazdy na technicznej trasie liczą się nawet milimetry – mogą stanowić różnicę między przejechaniem przez bramkę a upadkiem z kamiennej przeszkody. TXC-4M przesuwa granice manewrowości dzięki wyjątkowemu kątowi skrętu kół do 60°, który zapewnia bardzo mały promień skrętu.
Amortyzatory olejowe GTM Pro
Dla wyjątkowego skoku kół i zdolności dostosowania się do terenu, amortyzatory są umieszczone bardziej poziomo. Ciała amortyzatorów są aluminiowe. Olej w amortyzatorach zapewnia realistyczne właściwości i osiągi w jeździe. Uszczelnienie oleju przy tłoku zapewniają dwa silikonowe pierścienie X.
Przednie obciążenie
Stalowe przednie obciążenia na piastach dodają masę i obciążają przednie przeguby, co przesuwa środek ciężkości bliżej ziemi.
Stalowa osłona skrzynki rozdzielczej
Kolejnym elementem, który zwiększa obciążenie i przyczepność przedniej osi, jest stalowa osłona skrzynki rozdzielczej. Dzięki temu rozkład masy jest jeszcze bardziej przesunięty do przodu.
Napęd 4WD
Przekładnia
Jednobiegowa przekładnia modelu TXC-4M jest wyposażona w metalowe przekładnie dla maksymalnej trwałości. Łożyska kulkowe z uszczelnieniem gwarantują płynny ruch i precyzyjne przeniesienie mocy. Silnik jest przymocowany bezpośrednio do przekładni, co umożliwia szybki i łatwy demontaż.
Środkowe wały napędowe
Masywne środkowe wały napędowe mają teleskopową konstrukcję, co pozwala na ich swobodne wysuwanie i wsuwanie w podwozie. Dzięki temu koła mogą osiągać maksymalny skok bez ograniczenia ruchu zawieszenia. Łączniki CV zapewniają płynne przeniesienie mocy i długotrwałą niezawodność działania.
Stalowe wały napędowe
Stalowe wały napędowe są mocne, ekstra sztywne, bez problemów z przenoszeniem mocy 3S bezpośrednio do kół. Kardanowe złącza są również stalowe i umożliwiają skręcanie pod kątem.
Rozdzielnie
Przednie i tylne solidne osie mają zamknięte rozdzielnie, które zapewniają stałe przeniesienie mocy na wszystkie cztery koła bez poślizgu. Metalowe przekładnie rozdzielni i stalowe wały gwarantują wysoką odporność na obciążenia.
Portale
Portale z przekładnią osiową zwiększają prześwit, redukują obciążenie przekładni i wałów kardanowych oraz dodatkowo zmniejszają siłę skręcającą – model mniej nachyla się podczas przyspieszania.
Koła i opony
Dyski Method Race Wheels 105 o średnicy 1,3" są wyposażone w system beadlock, który mocno trzyma stopkę opony. Dyski mają standardowy uchwyt z sześciokątem 7 mm. Dla jeszcze lepszej stabilności można dokupić mosiężne ciężarki do kół, które sprzedawane są osobno.
Opony Stone Claw o rozmiarach 1,3 × 2,8" zostały opracowane specjalnie dla modelu TXC-4M. Lekkie piankowe wkładki pozwalają oponom optymalnie dopasować się do powierzchni i zapewnić maksymalną przyczepność podczas pokonywania przeszkód.
Design i karoseria
Bezsponkowa karoseria
Unikalny system mocowania karoserii z przodu zatrzaskuje się w podwoziu, a z tyłu mocuje się za pomocą praktycznego zaczepu. Mocno trzyma się na swoim miejscu nawet przy trudnej jeździe w terenie, mimo to można ją łatwo zdjąć w ciągu kilku sekund.
Zawartość opakowania
Opakowanie zawiera RC model samochodu Traxxas TXC-4M 1:18 Extreme Crawler z zainstalowanymi komponentami: silnik bezszczotkowy 3500 obr/min/V, regulator TXC-4M 3s, serwo kierownicze 2265 WP MG, odbiornik TQi Micro 2.4 GHz. Nadajnik Traxxas TQ, akumulator LiPo 11,1 V 250 mAh, ładowarka USB 3S. Akcesoria: klucz imbusowy (1,5, 2,0 mm), klucz do kół, podkładki amortyzatorów. Instrukcja CZ i podręcznik EN, DE, FR, SP.
